軽の新王者・ホンダ「N BOX」　人気の理由は「広さ」と「カッコよさ」の両立 : 暇人＼(^o^)／速報

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軽の新王者・ホンダ「N BOX」　人気の理由は「広さ」と「カッコよさ」の両立

1：＠＠＠ハリケーン＠＠＠φ ★：2012/10/14(日) 19:03:30.49 ID:???: 何年間も膠着（こうちゃく）状態だった軽自動車（以下、軽）市場が、ここ１年で大きく動いている。

以前は、「王者ワゴンＲ（スズキ）をムーヴ（ダイハツ）が追って、そこにタント（ダイハツ）がからむ」という構図だったが、昨年１２月に発売されたホンダＮ　ＢＯＸ（エヌボックス）が、今年の春からトップを独走。さらに２位は、これまた新勢力のミライース（ダイハツ）。その下の３位にやっとワゴンＲやタントという順位になっているのだ。

スライドドアで全高１.８ｍ弱のＮＢＯＸは、ジャンルでいうとタントなどと同じ「大容量軽」。最安で１２４万円の値段も大容量軽の平均値で、ワゴンＲなどよりおおよそ１０万円ほど高い。つまりＮＢＯＸは割高ではないが、流行のデフレ商品でもない。

それに、ＮＢＯＸは燃費でも特別に目立つ存在ではない。自然吸気のＦＦ車で２２・０～２２・２ｋｍ／Ｌ（ＪＣ０８モード）。このサイズで２０ｋｍ／Ｌ超えは十分にスゴイが、トップ争いはもはや２０ｋｍ／Ｌ台後半。ＮＢＯＸが発売後、１年もたってない最新鋭モデルだと考えると「燃費は意外にフツーだな」の感は否（いな）めない。

このように値段や燃費ではあくまで平均的なＮＢＯＸのスゴサは、なんといっても室内の広さだ。それはもう異次元レベル。現行タントを初めて見たとき「これ以上広くするのは物理的に不可能じゃない？」と思ったが、ＮＢＯＸはついにその上をいってしまった。

ＮＢＯＸの室内長はタントを２ｃｍリードする。「たった２ｃｍ？」と言うなかれ、ボディをビタ１ｍｍも大きくできない軽にとって、２ｃｍの拡張は驚異的な技術力が必要とされる。しかも兄貴分のフィット譲（ゆず）りのセンター燃料タンクのおかげで、トランクの床もズドーンと低い。「いくら室内が広くても、フル乗車すると荷物は積めない」という軽の常識をも覆（くつがえ）している。

そしてさらに、ほとんど工夫の余地がないくらい真四角なシルエットなのに、何はなくとも自動車に見えるようにしたＮＢＯＸにはデザイナーの苦労がしのばれる。タントのデザインは「ほとんど電車？」だから（それはそれで面白いけど）、「驚異的に広いのに、ギリギリでクルマっぽく見える」ところがＮＢＯＸ最大の魅力なのだろう。

軽の新王者・ＮＢＯＸのバカ売れ要因は、ずばり「広くてカッコいい」こと。軽の常識を突き抜けた広さと、ルックスを両立させているところが、ホンダのすごさなのだ。

（取材・文／佐野弘宗、撮影／岡倉禎志）

ソース
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20121012-00000517-playboyz-bus_all
2：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:04:25.42 ID:2SAuV9J+: かっこよさ　うむ
8：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:09:29.04 ID:pV+wHT0H: かっこいいかは賛否ありそうだが
広そうだな
9：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:09:29.24 ID:wtgilGr3: ほんとに箱型ワロタ

3：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:06:17.36 ID:edteokjW: FITよりはるかに高ええｗｗｗ　わらえる
4：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:08:21.89 ID:QKKP4l1n: ナンパに使える
10：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:09:32.50 ID:5Lpj4fVj: 広さ　値段の高さ
14：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:13:45.05 ID:QGSSsRqr: 最近よく見るな
ブルドッグみたいな顔立ちだから
女性に避けられると思ったんだけど
20：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:17:41.57 ID:D02epfBn: 近所のガキ3人居る家も日産セレナからコレに先日変えてたな
何故こんな小さいのに？と不思議だったけど、旦那はチャリンコ乗ってる姿しか見たこと無いから維持費的なもんだろな。
21：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:17:58.29 ID:amkZlQP2: ホンダはそろそろ背が低いの出せ
22：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:18:26.22 ID:HbO7bZBI: 走る棺桶
82： 【中部電 61.4 %】 ：2012/10/14(日) 19:50:05.88 ID:DG3uwDHg: >>22
その称号はオデッセイにこそふさわしい
24：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:21:22.55 ID:+s3oOxFd: タントのぱくりじゃねーの？
27：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:23:13.59 ID:Gt296nYC: じじばば乗せるから、スライドドアいいかもとかおもてる
駐車場で乗り降りするとき、足腰あぶなっかしいんで気になるんやなあ
乗ってるひとどないでっか？
53：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:33:24.22 ID:4tL880at: >>27
これはうしろがスロープだから楽ですねー
28：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:23:18.04 ID:Wya4aFWa: もう軽バン乗れよｗ　荷物積めるし四角くてカッコイイぞｗ
29：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:23:43.59 ID:hbKCdj9v: ものすごい技術と工夫で作ったのはわかるんだが
どうしても軽自動車は安全性がなぁ
58：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:36:51.13 ID:OxBQhggz: >>40
安全うんぬん言うならフレーム構造のトラックベースぐらいしか無いわな
俺は前後を動物避けバンパーで固めたハイラックスピックアップ乗ってる
時々、鹿と衝突するけど重大な損傷無し
30：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:23:43.83 ID:mFUfJkHI: かっこ良さではなく、広さを含む実用性だろ
最近の軽自動車の中ではダントツに使い勝手がいい
77：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:47:49.43 ID:cdIcG9us: 広いだろうが
カッコよくはないだろ　まったく
32：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:24:20.67 ID:8+TEoozE: Ｎ-ＯＮＥも人気出そうでホンダは笑いが止まらないだろうな。
33：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:24:28.06 ID:xyb5P3ve: >>1
これって3AT？　4AT？
38：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:25:54.66 ID:+/iU1W5Y: >>33
CVTじゃなかったっけ？
36：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:25:36.25 ID:PMZr88xD: この車は凄くいいよ
特に運転席上の屋根が深くて
夏でもハンドルが熱くならない
37：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:25:39.61 ID:JYGhDx2J: 燃費の少しくらいの差なら広くて荷物つめるほうが良いよな、でも高い、友達は
込みこみ200万円位出したって
43：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:26:38.22 ID:+/iU1W5Y: >>37
軽に200万なんて良く出す気になるな・・・・シートアレンジだけだぜ、この車なんて
42：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:26:23.86 ID:PMZr88xD: うちはノーマルで全部込みで１４０万だったぞ
54：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:33:56.10 ID:Uo9o69By: ３年落ちコンパクトカー買う方がよくない？
63：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:39:49.55 ID:Wk0W4sXh: >>54
コンパクトカーは普通の車と大差ない税金や維持費だよ。
だったらもっとマシな車か、軽自動車かの方がいい。

中古車のコンパクトカーがめちゃ安なのには訳がある。
55：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:34:07.40 ID:8+TEoozE: 維持費が安い、燃費がそこそこ良い、荷物がたくさん積める、
車中泊が出来る、車椅子のまま乗れる、などか？
69：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:42:38.39 ID:EMXkCp9l: この手の軽で２００万円超になるのはＮＡＶＩ仕様にしているからであって、標準仕様でポータブルナビ
を後付けすれば１４０万円位に収まるだろ。
76：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:47:45.22 ID:sLnZ8kpJ: >>69
それだとディーラーの儲けが出ない
81：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:49:57.15 ID:UGc1WPUu: こういう車に荷物たくさん積んで走ってるのを見た事が無いんだが、
そんなに広い荷室が必要なのか？
85：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:53:20.49 ID:+/iU1W5Y: >>81
田舎だと買い物を大量にするから、ラゲッジスペースがでかい車は必須だよ。
俺の家も買い物用に軽のバンタイプをセカンドカーとして持ってるよ。
86：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:53:22.24 ID:sLnZ8kpJ: >>81
この手の車を購入する層にはファーストカーであり終着点だからなあ
その機能を使うかどうかは別にして、何でも出来る汎用性が必要になる
89：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:54:13.62 ID:IAao7odW: 今の時代安くないと商品は売れない、ってのは
メーカーの言い訳
90：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:55:46.67 ID:wK8ognbC: >>89
言い訳でもなく一理あるよ。貧乏人が増えたから。

自分たちが買えなくなるから安くしようと考えていて、これがデフレスパイラルの元凶。
原因は富の一極集中。
94：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 19:57:44.21 ID:iK3mj+ik: これがまじでかっこいいのか・・・　俺の感覚がおかしいのかな
100：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 20:00:49.03 ID:kVBp6sRr: ホンダってこだわりよりも売れるものを売るってスタイルだよなあ
それでは固定客ができないよ、もはやＤＱＮ車
171：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 21:09:50.74 ID:qYb2UVT/: >>100
車屋がＤＱＮに迎合するのは時代の流れかと、いいお客さんだからな
トヨタでさえハイエースや煌などのＤＱＮ車を作ってるし

このＮＢＯＸは車椅子も乗せられるから高齢化社会向けで売れるスタイルではある
190：鶏卵素麺☆博多の名門 ◆ycPMmieRpw ：2012/10/14(日) 21:24:53.13 ID:0ocGjLHv: 車椅子がつみやすくて、足腰が弱った老人や障害者や施設の介護カーとして人気らしいね。
194：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 21:27:49.77 ID:+Hu/ojxn: >>190
フロアも低くてヒップポイントもいい按配っぽいね

N-BOX以外でも、そのあたりは十分考えてそうだとは思うけど
232：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 22:19:50.72 ID:uNys6eHd: >>190
こんなニッチな市場にメーカーが本気で何考えてんだと思ったら、ニッチじゃなかったんだな。
しかも「趣味の車」って宣伝文句で介護車のイメージを付けずにうまくやってる
102：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 20:03:23.65 ID:XEoo5Pus: 横にぶつかっても大丈夫なの？
106：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 20:06:16.26 ID:+/iU1W5Y: >>102
下ボディーに当たる分には強いよ。
そうじゃないとかなりひどいことになるけど。
112：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 20:08:51.59 ID:OxBQhggz: >>102
そんな気にしてると軽はおろか乗用車には全部乗れないぞｗ
111：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 20:07:48.27 ID:sBsh2bFt: まあ商品としてはニーズがあるんだろうが
これが売れてしまうのはなんとも寂しい
日本全体が貧乏になってるんだな
145：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 20:49:31.85 ID:edteokjW: しかし、カスタムはたけーなぁ　おい

フィットシャトルハイブリッドでいいや
186：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 21:19:56.84 ID:qQNWFKq1: でも新型ワゴンRがまた独走態勢に入ったな
193：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 21:27:18.48 ID:DtLslCOj: 高価格帯の軽って軽買う意味がなくなるな
203：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 21:40:32.65 ID:CaIgkpH0: >>193
軽自動車を選ぶ理由って
初期費用よりもランニングコストの問題じゃないのか？

多少初期費用が高くても、維持費が低くて利便性があればいいんじゃね？
225：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 22:06:06.42 ID:9/dPODTa: >>1
いまさら周回遅れの提灯記事だな。

全軽自協平成24年９月　軽乗用車販売ランキング(前年対比)と前月比
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku/1209tushosoku4.htm
１．スズキ　ワゴンR　　20,891台　(128.6%)　前月比 142.6%
２．ホンダ　ＮＢＯＸ　　　19,914台　(23/12～)　前月比 115.1%
３．ダイハツ　ミラ　　　15,761台　(105.6%)　前月比 115.9%
４．ダイハツ　タント　　　13,558台　(111.2%)　前月比 107.4%
５．ダイハツ　ムーブ　　11,240台　( 99.3%)　前月比 119.2%
６．スズキ　アルト　　　　 9,127台　(116.0%)　前月比 103.7%
７．スズキ　パレット　　 4,211台　( 71.7%)　前月比 91.9%
８．日　産　モコ　　　　　　3,782台　( 55.2%)　前月比 81.9%
９．ホンダ　ライフ　　　　3,599台　( 65.0%)　前月比 131.6%
10．スズキ　ＭＲワゴン　2,808台　(117.6%)　前月比 94.6%
11．日　産　ルークス　　 2,646台　( 47.7%)　前月比 89.9%
12．トヨタ　ビクシス　　　2,492台　(1153.7%)　前月比　78.0%
13．マツダ　ＡＺワゴン　　2,112台　( 91.1%)　前月比 141.7%
14．スズキ　ｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝ　2,002台　( 96.5%)　前月比　116.9%
15．三　菱　ｅＫ　　　　　　1,973台　( 54.0%)　前月比 143.3%

内訳：スズキ5車　ダイハツ3車　ホンダ2車　日産2車　トヨタ1車　マツダ1車　三菱1車
226：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 22:07:02.52 ID:9/dPODTa: 全軽自協平成24年１～９月累計　軽乗用車販売ランキング
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku/1209tushosoku4.htm
１．ダイハツ　ミラ　　　176,051台　
２．ホンダ　ＮＢＯＸ　　　162,900台　
３．スズキ　ワゴンR　　152,963台　
４．ダイハツ　タント　　　136,232台　
５．ダイハツ　ムーブ　　120,844台　
６．スズキ　アルト　　　　 92,938台　
７．日　産　モコ　　　　　　53,945台　
８．スズキ　パレット　　 51,535台　
９．日　産　ルークス　　　40,851台　
10．ホンダ　ライフ　　　　39,180台　
239：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 22:30:14.11 ID:Kw6aUvqZ: >>226
今年の累計ではルークスがパレットに迫る勢いなのが面白いね。
マツダのフレアがどのくらい売れるかな。
228：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 22:10:21.58 ID:Nf1t17bt: 実家がスズキだけど、NBOXに戦線恐々だよ。
ムーブには無い勢いを感じる。
256：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 22:51:24.15 ID:4buM+bHl: タントとパレットを足して2で割ったようなフォルムだなw
259：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 22:53:29.94 ID:lm8WzjF7: タントはレンタカーで借りたことあるけどかなり良かった
天井が高いと休憩中リラックスできるわ
駆動性も十分だったし人気あるのもうなずけた
ＮＢＯＸも中古で100万切るようになったら買うわ
262：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 23:03:28.75 ID:ZTBQAR+Q: ・メーター周りの主張が激しい
・サイドミラー周りがゴチャゴチャしてる
・荷室の床面積が（後部ドア開口底部も）狭い

俺はこれでN-BOXの購入は見送った。
260：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 22:55:08.52 ID:lm8WzjF7: 車で生活できるな
301：名刺は切らしておりまして：2012/10/15(月) 00:35:12.80 ID:g8ZPtTSb: >>260
カプセルホテル暮らしみたいな感じか。
269：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 23:11:23.86 ID:j2hI3XLd: 日本で生産された車が日本で売れているって話なんだから
車や買った人を、貶したり否定する必要は全く無い。
283：名刺は切らしておりまして：2012/10/14(日) 23:41:36.00 ID:AbguBSiV: 結局かっこいい車に乗りたいんだが、金がない、って話
維持費高すぎるんだよ

毎年の自動車税とか車検とか
288：名刺は切らしておりまして：2012/10/15(月) 00:05:12.28 ID:PWaNM+mO: ホンダって昔から良くわからないけど突然売れ出すって車多いよねえ・・・。
CITY、プレリュード、CR-X、ステップワゴン
メカニズム的にも値段的にもいたって普通だがなぜか売れる。強いてあげればデザイン
が良いぐらいだが・・・・？まあ個性的ではあるが・・・。
今から考えるとどこが良いの？ってのもあるし。まあ売り方が旨いんだろうね。
293：名刺は切らしておりまして：2012/10/15(月) 00:16:55.78 ID:f8sWA7Zt: >>288
ホンダは昔から会社が傾くとヒットを出して立ち直る。
これを繰り返してきた。しぶとい。

ホンダイノベーションの神髄――独創的な製品はこうつくる