1：やるっきゃ騎士φ ★：2012/10/18(木) 09:05:08.44 ID:???
ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/121018/bsa1210180504002-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/121018/bsa1210180504002-n2.htm

日産自動車は１７日、画像解析技術を応用し、子供の急な飛び出しなどで
ブレーキで事故が避けられないときにハンドルを自動的に切って事故を防ぐ
「緊急操舵回避支援システム」を開発した、と発表した。
自動的にブレーキをかけて衝突を回避するシステムは実用化されているが、
自動でハンドルを切るシステムは初めて。同社は画像解析技術を応用した
電気自動車（ＥＶ）向けの非接触（ワイヤレス）充電用の「自動駐車アシスト技術」も
開発。いずれも数年後の実用化を目指している。

衝突回避システムは、車両前方と後方のレーダーとカメラ、スキャナーなどで常に車の周囲の
状況をチェック。低速域で走行していたときに子供が飛び出してきた場合には、左右どちらに
回避すればいいかを判断した上で自動的にハンドルを切る。
また、高速道路で渋滞の最後尾に近づいているのにスピードが落ちていないケースでは、
表示と警告音で運転者に注意を促すと同時に自動減速。それでも間に合わなければ進路を
左右に変える仕組み。

同社は他の安全技術も導入することで、世界の日産車の事故で死亡したり重傷を負ったりする
人の数を２０２０年までに０９年比でほぼ半分に減らす方針だ。
一方、自動駐車技術は駐車場などにある充電場所を車載カメラで検知し、正確に駐車できるよう
ハンドルを自動操作する。ワイヤレス充電は、充電器の送電装置と車の受電装置を使って
接続せずに電気を送るが、車を送電装置の真上に止めないと効率が落ち、充電時間も長くなる。
開発したシステムは、アクセルとブレーキの操作だけで誤差１０センチの範囲で駐車できる
という。日産は同技術が実用化できれば、ＥＶの普及に弾みがつくと期待している。

ただ、ＥＶのワイヤレス充電をめぐっては、トヨタ自動車や三菱自動車が駐車位置が
多少ずれても高い効率で送電できる「共鳴方式」の充電器開発を進めており、関係者からは
「日本勢同士で早期に手を組み、国際標準を狙うべきだ」との声も上がっている。

-以上です-
日産が開発した事故回避システムの利用イメージ。操舵回避しても安全なエリアを車が見分け、モニター画面上に色分けして表示している



■日産自動車　http://www.nissan.co.jp/
　2012/10/17　日産自動車、世界初の次世代ステアリング技術を開発し1年以内に商品化
　http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2012/_STORY/121017-02-j.html
　2012/10/17　日産自動車、「緊急操舵回避支援システム」を開発
　http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2012/_STORY/121017-01-j.html
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7201



3：名刺は切らしておりまして：2012/10/18(木) 09:08:59.31 ID:X3vwstde
これは危険じゃねーか？

4：名刺は切らしておりまして：2012/10/18(木) 09:09:14.35 ID:+vLJDooW
回避したつもりが反対車線に飛び出て・・・(´・ω・`)

6：名刺は切らしておりまして：2012/10/18(木) 09:11:31.05 ID:JmrFvDmV
高速なんかで左右にハンドル切られたらアウト














5：名刺は切らしておりまして：2012/10/18(木) 09:11:21.13 ID:qDfafxFQ
こういうシステムがついて更にお値段が跳ね上がるんでしょ？
余計に車かわねーよｗ

7：名刺は切らしておりまして：2012/10/18(木) 09:14:13.14 ID:wRqdyJTV
アイサイトほどで十分

8：名刺は切らしておりまして：2012/10/18(木) 09:15:45.16 ID:z0qCHqbZ
山道だと追突は回避出来ても、崖下に落ちてしまう危険性もあるよなw
ハンドルまで制御されるって怖いわ
故障したら勝手に動き出すとか無いよな？

22：名刺は切らしておりまして：2012/10/18(木) 09:28:09.61 ID:uLkt0ByI
>>8
山道とか絶対に無理だよなｗ
ていうかいくら画像処理の技術が進んだとはいえ、100%でないものにハンドル操作までは任せたくないわ。
飛び出してきたのが動物とか、風の強い日に看板とかが飛んできても反応するんだろうなー。
そこらへんを克服するのは難しそうだ。

でもアイサイトつきの自動車は是非ほしいね。

9：名刺は切らしておりまして：2012/10/18(木) 09:16:16.07 ID:ChXKXPCe
いっそ歩行者がはねられそうになった瞬間、空を飛べるようにする装置を作れ

44：名刺は切らしておりまして：2012/10/18(木) 09:58:15.26 ID:4oJIW5YL
>>9
最初から飛ばせろよ

11：名刺は切らしておりまして：2012/10/18(木) 09:18:40.91 ID:4OyTt8bM
自動ハンドルで余計なことされて死亡事故が起きたら自分の過失になるのか？

14：名刺は切らしておりまして：2012/10/18(木) 09:22:06.84 ID:Z5wmePwl
誤動作した時の責任は誰が持つのか？米国で莫大な賠償金請求されて赤字。

16：名刺は切らしておりまして：2012/10/18(木) 09:25:20.72 ID:MQA3ZkJP
システムだけで50万以上かかりそうだな…

18：名刺は切らしておりまして：2012/10/18(木) 09:25:42.83 ID:X3vwstde
飛び出してきた大型犬をよけて向かった先に子供とか
考えただけでもゾッとするわ

26：名刺は切らしておりまして：2012/10/18(木) 09:32:58.22 ID:ZVRGSwwQ
車全体をゴムの骨格に、スポンジでボディーを作ったらいいのに。

27：名刺は切らしておりまして：2012/10/18(木) 09:35:32.77 ID:cZkqlolL
対向車線に避けたら、センサーの範囲外から猛スピードのバイクが
突っ込んで来てマッドマックスとか絶対あると思われる

31：名刺は切らしておりまして：2012/10/18(木) 09:39:51.31 ID:X3vwstde
アイサイトは日本車全車標準化するべき

あとアイサイトとリンクしてる小型発信機を歩行者が安価で購入できて
自動車が人物の位置関係を把握できるようにすべき

34：名刺は切らしておりまして：2012/10/18(木) 09:41:29.79 ID:QDG2zZ5m
飛び出してきた猫を避けようとして集団登校の小学生の列に
突っ込むんですね。わかります。

40：名刺は切らしておりまして：2012/10/18(木) 09:49:29.82 ID:ueWPcCP4
誤作動されたら恐ろしい機能だな

45：名刺は切らしておりまして：2012/10/18(木) 09:59:15.37 ID:EXcY4gxJ
逆に怖いな・・・

49：名刺は切らしておりまして：2012/10/18(木) 10:03:18.76 ID:jSValZ2t
全自動ムチウチ機か
保険裁判が増えて弁護士が捗るな

52：名刺は切らしておりまして：2012/10/18(木) 10:12:23.44 ID:0yw7av3b
どんなときであれ、自動車が勝手に
ハンドルきるｸﾙﾏなんぞ、怖くて乗れるか、アホ

54：名刺は切らしておりまして：2012/10/18(木) 10:21:28.25 ID:Sv2TLw/s
右から飛び出し、左は対向車、ブレーキは間に合わない
空を飛ぶか、地面にもぐるクルマにするしかないだろ

57：名刺は切らしておりまして：2012/10/18(木) 10:26:29.75 ID:Hj2JDUX/
　ものすごいアイデアを思いついたぞ

　略して「逆エアバック」だ

　人との衝突が不可避である場合、車の前部及び後部に装着されたエアバッグが
　衝突の直前その人に向かってエアバックが作動、衝撃を緩和する

　これは特許間違いなし

61：名刺は切らしておりまして：2012/10/18(木) 10:32:13.61 ID:5kFgalJ3
>>57
それボルボが開発してたような。

59：名刺は切らしておりまして：2012/10/18(木) 10:30:41.06 ID:ES6PoEfN
EUとかカリフォルニア州とかの動向が、人に操作させんなって方向だからね

抵抗するのはアメリカの南部人くらいでしょ

60：名刺は切らしておりまして：2012/10/18(木) 10:30:56.47 ID:rhkFuOvg
自動操作よりも人間の操作を優先してるようになってるはずだし
とっさの時にハンドルから手を放せってレクチャーでも受けるのかねぇ？

自動操作に任せた場合でも事故が起きた場合の責任はどうなるのだろ？

まぁ多くの人間はびびるとハンドルをしっかりホールドしちゃうか急ハンドル切るから
このシステムは自動ブレーキシステムに比べたらかなりの役立たずになりそうだな

62：名刺は切らしておりまして：2012/10/18(木) 10:35:57.57 ID:5kFgalJ3
>>60
日産はステアリングをバイワイヤ実用化出来たみたいだから、
その技術と組み合わせるんだろ。
だからそれらの問題は心配無用。

64：名刺は切らしておりまして：2012/10/18(木) 10:48:27.69 ID:MPqRhVoe
ブレーキが間に合わず、右にも左にも避けられない場合は自爆します

65：名刺は切らしておりまして：2012/10/18(木) 10:49:07.03 ID:kvZZgIIb
危険予測能力が低下し、下らない事故が増える

70：名刺は切らしておりまして：2012/10/18(木) 10:56:59.66 ID:rBFXnZeU
ブレーキを踏まないで避けるだけなんだろ
街中の交通量が多くて対向車がある道では使えないシステムだな

71：名刺は切らしておりまして：2012/10/18(木) 11:07:16.64 ID:6YqwT939
>>70
自動ブレーキはやるらしい
その前に日産は自動減速できる車ろくに売ってねーだろっていう

＞自動減速。それでも間に合わなければ進路を左右に変える仕組み。

75：名刺は切らしておりまして：2012/10/18(木) 11:27:46.69 ID:30MyYDJR
自動ブレーキは良いけど
自動ハンドルはノーサンキューだな
すべての車両が自動化されるまでは
ハンドル切らないで欲しい、怖くてしょうがない。











自動車新世紀・勝者の条件



元スレ : http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1350481337/



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