ホンダ、普通自動車がさっぱり売れず阿鼻叫喚　「こんなハズでは・・・」 : 暇人＼(^o^)／速報

▼　H e a d L i n e　▼

【イチオシ】ネトゲ好き必見！ROの後継作　「Tree of Savior」

【ネトゲ好き必見】SEVENTH DARK　最新作！ドラマチックRPG

ホンダ、普通自動車がさっぱり売れず阿鼻叫喚　「こんなハズでは・・・」

1： アンデスネコ(長野県)：2012/12/24(月) 16:43:32.16 ID:gXuvOVmv0: 前述のようにホンダは軽自動車の快進撃とは裏腹に、11月になって登録車の販売が急速に落ち込んだ。
すなわち、普通乗用車の魅力が半減し、結果として軽自動車にユーザーを奪われたのではないか－－。
その脈絡で捉えると、同社が誇るHV(ハイブリット車)さえ食われないとも限らない。

　実はホンダの前途に潜む落とし穴は、これだけにとどまらない。軽市場を席巻する『N-ONE』にしても中心モデルは130万円前後だ。HVは言うまでもなく、人気車種の登録車と比べても価格の安さがセールスポイントである。ディーラー関係者は辛らつだ。
　「値段が安い分、1台当たりの利益は減る。これでは誰だって軽自動車の販売に力が入りません。
それでもホンダの軽が好調なのは、政策的に地場資本のディーラーを減らし、メーカー直資にシフトしてきたからです。
メーカーの影響力が強ければ、本社の意向には簡単に逆らえません。それを承知で軽シフトを強化すれば、
目先の販売実績を競う体力の消耗戦が避けられない。結果、ディーラーだけでなくホンダ本体の収益悪化は必至で、
安売り競争にウツツを抜かした揚げ句に悲鳴を上げている牛丼業界を笑えなくなりますよ」

　繰り返せば、歴史的に軽一筋できたダイハツ、スズキと違って、ホンダが軽に目覚めたのは、
社内体制を含めてもせいぜいこの2～3年のことでしかない。それにもかかわらず一気に成果を出そうとすれば、
低価格競争によるライバル蹴落としの甘い誘惑に駆られるのが関の山だ。
トヨタの牙城が簡単に崩せない以上、伊東孝紳社長が“軽のホンダ王国”建設に向け、
野心をギラギラさせたとしても不思議ではない。

ホンダ軽自動車快進撃に潜む3つの落とし穴普通車が売れない“まるで牛丼”低価格戦争狙われる『優遇税制』(2)
http://npn.co.jp/article/detail/03098758/
2： アンデスネコ(長野県)：2012/12/24(月) 16:43:52.57 ID:gXuvOVmv0: >>1の続き

　しかし、そんな行く末には、さらなる難題も見え隠れしている。好調な軽自動車を狙い撃ちするかのように、政府が『環境自動車税』の創設を検討していることだ。
詳細は不明だが、これが実施されれば軽の税率が登録車と同じになり、軽メーカーには大打撃となる。
　「環境自動車税は以前からウワサになっている。そこでダイハツ、スズキは海外での生産・販売を強化しようとしているのですが、ホンダが軽に積極参入して我が世の春を謳歌しているものだから、両社は『おかげで税制面での優遇措置が予想外に早く消える』と不快感をあらわにしているのです」(前出・ウオッチャー)

　環境自動車税の早期実施、牛丼屋さながらの価格競争…。
数年後、ホンダが「こんなハズじゃなかった」と悔やむ姿が目に浮かんでくる。

おわり。

参考日本自動車販売協会連合会新車登録車数
■ ホンダ合計
http://www.jada.or.jp/contents/data/maker/index03.php
2012年10月 19,999 前年比55.1%
2012年11月 19,542 前年比59.7%

■ トヨタ合計
http://www.jada.or.jp/contents/data/maker/index12.php
2012年10月 115,863 前年比 92.9%
2012年11月 123,539 前年比101.2%
4： スフィンクス(神奈川県)：2012/12/24(月) 16:46:20.83 ID:WAs6hOyM0: ＮＯＮＥか
7： イエネコ(北海道)：2012/12/24(月) 16:48:18.92 ID:neEc668q0: だいたい、今のホンダで買いたくなる普通車が全くない。
軽は、なかなかよさげなの出してるから、当然軽しか売れないんだろ。
10： スミロドン(大分県)：2012/12/24(月) 16:54:57.48 ID:hOHOSeSC0: 冷静に考えたら軽自動車で不都合は一切ないしなあ
たまに遠出する時にキツいとかならレンタカー借りればいいし

9： ロシアンブルー(千葉県)：2012/12/24(月) 16:52:53.28 ID:IW/LC7Wg0: 軽が税率で選ばれてると思うなら普通車の税率もそうなるように働きかけたらいいのに。
実際本当は大きいの欲しいけど維持費で諦めてる人多いんだし。
13： スフィンクス(神奈川県)：2012/12/24(月) 16:56:37.67 ID:WAs6hOyM0: >>9
財務省が許さない
自動車税は地方か

まあ軽自動車は、24,000円ぐらいだろうな

軽自動車 7,200円
1L以下　29,500円
1L超1.5L以下　34,500円
1.5L超2L以下　39,500円
2L超2.5L以下　45,000円
15： トンキニーズ(福岡県)：2012/12/24(月) 16:58:32.20 ID:2Q8fJuca0: >>13
重量税の軽優遇も異常
11： バリニーズ(愛知県)：2012/12/24(月) 16:55:42.45 ID:77mmiwXR0: どうでもいいけど部品配給しっかりやってくれ
生産終了10年で廃盤祭りなのはホンダだけだ
スズキを見習ってくれよ頼むよ(´・ω・｀)
18： ペルシャ(家)：2012/12/24(月) 17:00:09.76 ID:Jx3V4Nnf0: 部品を継続して10年以上確保してくれるなら、ホンダを買う。
壊れた時の代償が大きすぎる。
12： シンガプーラ(福井県)：2012/12/24(月) 16:55:51.50 ID:Pbp+Aag30: アメリカでシビック売れてるからいいじゃん
20： ウンピョウ(関西・北陸)：2012/12/24(月) 17:00:53.63 ID:I39i7cnOP: デフレに賃金カットリストラ、購買力下がって当然だろ
29： アムールヤマネコ(大阪府)：2012/12/24(月) 17:06:15.67 ID:urHCLgY30: 普通車に乗ろうかという層が居なくなったんだろ…
21： サビイロネコ(京都府)：2012/12/24(月) 17:01:16.93 ID:rvjZv27e0: フィット売れてるんだろ
24： ウンピョウ(東日本)：2012/12/24(月) 17:03:30.81 ID:R95r5VC8P: 道と駐車場が狭すぎ。
でかい車を走らせる意味がわからん。
26： ウンピョウ(関西・北陸)：2012/12/24(月) 17:03:43.84 ID:I39i7cnOP: ９００ＣＣで軽とリッターカーの間ぐらいの出せよ。
軽だとさすがに排気量と車幅が足りない。
32： ノルウェージャンフォレストキャット (兵庫県)：2012/12/24(月) 17:11:19.46 ID:0QahZBKR0: FIT以外見捨てる気まんまんのホンダ
34： オリエンタル(静岡県)：2012/12/24(月) 17:14:21.59 ID:dO9lgoh50: 10年ぐらい前だったか全体の値段が上がってシビックですら大衆車の値段じゃなくなった
それ以来ホンダには割高感が出てきて興味がなくなった
44： ピクシーボブ(愛知県)：2012/12/24(月) 17:18:21.45 ID:YCzQQXm80: 中身がどんだけすごくてもデザインがアレだと売れない事がわかった
今度からデザインも頑張る

って15年くらい前言ってたのにもう忘れたのか
49： 斑(徳島県)：2012/12/24(月) 17:21:41.02 ID:+ZxcT5lb0: >>44
デザイン重視の結果
全車種でツリ目デザインになりますた

※エンジンとかミッションは10年以上前のままです。
54： デボンレックス(埼玉県)：2012/12/24(月) 17:23:00.16 ID:da6EAi2w0: タイプR
↓
ミニバン屋
↓
フィット屋
↓
軽自動車屋
↓
原付屋
57： オセロット(岡山県)：2012/12/24(月) 17:26:21.70 ID:94imKs0S0: ホンダはミニバンメーカーから軽メーカーにクラスチェンジしたんだろ？
もうフィットとNBOXだけ打ってればいいよ
58： キジ白(熊本県)：2012/12/24(月) 17:30:01.33 ID:X5mxbopM0: 本田に勤めてる人は生産が間に合わないっていってた

アメリカ工場だたけど
82： ピクシーボブ(東京都)：2012/12/24(月) 17:49:42.06 ID:ZRGO4xg20: ホンダの商品展開に問題があるよな
コレ一台で何でも出来ますよってフィットを出して
フィットより維持費が安い　軽
フィットより荷物や人を乗せたい　フリード
もっと乗せたい　ステプワゴン、オデッセー
のバリエーション
これで軽に力入れたら　じゃぁフィットやめて軽にすっかってなるだろそりゃ
85： アビシニアン(新潟県)：2012/12/24(月) 17:50:10.15 ID:Pfvg4GjnP: 軽自動車の安さが無くなれば普通車に流れるだろう
俺はその流れを支持したい
96： ジャングルキャット(大分県)：2012/12/24(月) 17:56:51.15 ID:CfA/GAKf0: >>85
軽自動車はちっとも安くない。
ネットで価格見てごらん。目ン玉ひんむくこと請け合い。

軽の魅力は「税金の安さ」等の諸経費の安さ。車検も安いしね。

しかし燃費はさほど良い訳じゃないし（と言うか悪い）
本当にユーザーにとって得になってるかどうか怪しいところ。
102： アビシニアン(新潟県)：2012/12/24(月) 18:00:05.56 ID:Pfvg4GjnP: >>96
車体価格に限った話はしてない
130： ハイイロネコ(静岡県)：2012/12/24(月) 18:21:36.95 ID:nVvxd55g0: > 好調な軽自動車を狙い撃ちするかのように、
> 政府が『環境自動車税』の創設を検討していることだ。

なんでこんな事するん…？
132： ライオン(WiMAX)：2012/12/24(月) 18:23:01.85 ID:QHPFyKlI0: >>130
車が必需品の地方で死人がでるぞw
91： スミロドン(やわらか銀行)：2012/12/24(月) 17:55:14.88 ID:SmyTgdyu0: 確かにオデッセイも現行型をめっきり見なくなったな
108： 斑(徳島県)：2012/12/24(月) 18:02:34.24 ID:+ZxcT5lb0: >>91
デフレで給料下がってるのに、車両価格は1割くらい上がってるしな

ストリームなんて酷いぞ
初代の頃なんて158万円とかのあったのに
http://www.honda.co.jp/auto-archive/stream/2005/type/
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/honda/stream/F001-M001/grade/

乗れる人数が7人→6人で1人減って2割も値段上がって199万円になってる

 http://www.honda.co.jp/STREAM/webcatalog/type/
123： アメリカンワイヤーヘア(東京都)：2012/12/24(月) 18:15:49.36 ID:AYLqfgZy0: >>108
ライバル車のWISHが185万～で最廉価グレード同士では14万も高いのな。
燃費も10～15％くらい負けてるし。
93： リビアヤマネコ(長野県【17:42 長野県震度1】)：2012/12/24(月) 17:56:07.87 ID:jzXLBbYu0: 今はもうほぼ受注生産なんだから売れる車だけ作ってればいいと思うよ
101： スコティッシュフォールド(石川県)：2012/12/24(月) 17:59:30.47 ID:TPhUzOCH0: 動く箱を買うならNBOXは最適だからな
103： 黒(新疆ウイグル自治区)：2012/12/24(月) 18:00:17.18 ID:NMoXvcdA0: １３０万出して軽四買う気にはならんわ
110： スフィンクス(茸)：2012/12/24(月) 18:04:14.19 ID:EaAoxoqH0: >>103
まぁでも軽は下取り高いからなｗ
２年半くらいで買い替えれば結構高く下取りついて、また新車だｗ
田舎は半分は軽だと思っていい勢いだからな
山道とか５ナンバーでも通れないぞｗ
国道から田んぼに降りる道とか　軽トラじゃないと無理ｗ
136： アメリカンワイヤーヘア(チベット自治区)：2012/12/24(月) 18:26:23.37 ID:bwfTNskN0: ステップワゴンがFitに食われ、FitがN-BOXに食われる共食い状態だよな
次あたりバイクに食われるんじゃない？w
141： スノーシュー(東日本)：2012/12/24(月) 18:33:51.65 ID:xJDtl1yyO: 最近はワゴンＲみたいなのが１台有れば十分と思えてきた
144： アフリカゴールデンキャット(宮城県)：2012/12/24(月) 18:35:01.69 ID:GLFWbhZI0: ホンダの普通車っていったらなんだ？
アコードワゴンとシビックくらいしか思い浮かばない
146： スフィンクス(茸)：2012/12/24(月) 18:35:52.46 ID:EaAoxoqH0: >>144
フィット
フリード
インサイト
ストリーム
オデッセイ
ステップワゴン
152： ブリティッシュショートヘア(京都府)：2012/12/24(月) 18:44:01.18 ID:pbD2Bl4X0: スポーツカーの本田から軽自動車のホンダへ
今の車好きは本田には見向きもしなくなったよね
337： ボルネオウンピョウ(dion軍)：2012/12/25(火) 00:15:32.47 ID:GleAMcvtP: デザインよくしてくれ
箱ばっかでうんざり
159： 白黒(愛媛県)：2012/12/24(月) 19:03:36.05 ID:AN+pZEFe0: 二年前にCR-V買ったけど、
車好きの知人いわく
「何でこれにしたの？いくら？
　え！？それだけ出すなら他に選択肢いくらでもあるじゃん？」

うるせー馬鹿！見た目がかっかよかったんだよ
173： クロアシネコ(静岡県)：2012/12/24(月) 19:16:21.74 ID:eihqPs180: >>159
分かるぞ
171： オシキャット(東日本)：2012/12/24(月) 19:14:54.38 ID:fie1crAL0: 車はいいからカブ造ってろよ
174： ヤマネコ(内モンゴル自治区)：2012/12/24(月) 19:17:39.40 ID:m7pY46wYO: 最近のホンダはメッキだらけで下品すぎる。
買い換え候補だったN-ONEのプレミアムもメッキ付いてるし。
メッキ=高級とか思ってるのかな？

DQN使用ならオプションで良いだろうが
177： アメリカンボブテイル(公衆)：2012/12/24(月) 19:19:51.44 ID:f5qax1mh0: シビック復活させろよ
かっこいいやつ
180： ヨーロッパオオヤマネコ(茸)：2012/12/24(月) 19:28:11.75 ID:WPPXUqQi0: >>177
横幅が１．８ｍ超えて
駐車場は入らないわ
細い山道で横こするわ
右折待ちの車をすり抜けられないで後ろからクラクションされるわ
になるけど　いいの？
191： ギコ(神奈川県)：2012/12/24(月) 19:35:48.47 ID:UCaiozmY0: >>180
横だけどそれでいいよ
210： ベンガル(茨城県)：2012/12/24(月) 20:22:07.87 ID:HLSIA/JG0: ホンダのフィットは免許取り立ての子供に認められる最低限の車だったから売れた
それが自動車雑誌上で、N-BOXでもよし、という雰囲気になったので
だったら軽でいいやとスライドした
だからもう失った客は普通自動車には帰ってこない
223： バーミーズ(岩手県)：2012/12/24(月) 21:00:16.49 ID:P0w7e+DJ0: 次のフィットが出たとしても長い人気は続かないだろう
下手すればカローラより下に落ちそうw
257： ターキッシュバン(岡山県)：2012/12/24(月) 22:20:01.56 ID:OQqpy/5m0: >>223
今は燃費だけが注目されちゃうからねぇ
ヴィッツだって完全にアクアに食われたじゃん・・・
いっそ次のフィットは、ハイブリッドだけにした方がいいかも知れないなｗ
それかガソリン車でリッター３０　とか
そんくらいじゃないとインパクトが無い・・・
燃費だけ　ってのも悲しいけどね・・・
262： ピューマ(千葉県)：2012/12/24(月) 22:24:56.08 ID:ad5H1Nbh0: >>257
次期フィットはガソリンでリッター３０、新しいCVTの性能が抜群らしい
それとHVはアクア以上の低燃費らしい。
低燃費の理由は、回生ブレーキ性能が抜群でそのおかげらしい
そしてDCTによるスポーティーな走りも実現、１モーターで低コスト
226： マヌルネコ(秋田県)：2012/12/24(月) 21:06:14.55 ID:vgoQB6og0: メーカーの問題というか維持費の問題じゃあないかな
245： トンキニーズ(大阪府)：2012/12/24(月) 22:07:24.08 ID:BNtAd/fm0: >>1の記事が今更過ぎ。少なくとも5年前からフィット系以外売れなくなってる
インサイト、ＣＲＺで分かるようにフィットベースも絶対では無いし早急にテコ入れが必要
エンジンは良いんだからスポーツカーを復活させるべき
272： カラカル(やわらか銀行)：2012/12/24(月) 22:44:44.85 ID:VCtc16u80: ホンダすげーｗ

参考実馬力表

NBOXターボ 64馬力→75.8馬力
NBOX（NA） 58馬力→61.7馬力
タントカスタムRS 64馬力→68.8馬力
273： ピューマ(千葉県)：2012/12/24(月) 22:46:41.31 ID:ad5H1Nbh0: >>272
86とフェアレディZの実馬力がひどい
274： オセロット(岡山県)：2012/12/24(月) 22:47:04.85 ID:94imKs0S0: >>272
ニッサンの馬力詐欺ｗｗｗｗｗｗｗ
294： アメリカンボブテイル(愛知県)：2012/12/24(月) 23:07:17.38 ID:+ndBXzOF0: 燃費は詐欺るのに馬力はそうでもないのな
いや測定方法の問題か
296： ピューマ(千葉県)：2012/12/24(月) 23:09:50.28 ID:ad5H1Nbh0: >>294
ホンダは燃費もカタログを超える傾向があるぞ

ちなみにアメリカの燃費問題裁判は、カタログ燃費と実燃費に差があるではなく、
ホンダの広告の仕方だと、一生カタログ燃費が保証されると勘違いするのが問題だったんだぞ
297： 斑(徳島県)：2012/12/24(月) 23:20:13.23 ID:+ZxcT5lb0: >>296
日本のメーカーはどのメーカーも、燃費詐欺

アメリカみたいに、一般道（市街地）/一般道（郊外）/高速道の3段階で分けて表記すべき
重い車種はどれもこれも市街地で実燃費がクソすぎる
316： アメリカンショートヘア(関東・甲信越)：2012/12/24(月) 23:41:03.32 ID:E0IPUoRw0: 標準装備がショボい
318： ターキッシュバン(岡山県)：2012/12/24(月) 23:43:04.79 ID:OQqpy/5m0: >>316
でもホンダは全部標準で寒冷地仕様だよ
そこは非常にありがたい
WISHが冬場、ドアが開かなくてお湯ぶっかけるとこを
フィットは何もしないでも普通にドア開いて、普通にすぐ出られるよｗ
368： シンガプーラ(九州地方)：2012/12/25(火) 02:29:58.01 ID:Sc7R4TV5O: おっさん以外みんな軽に乗ってるな
そりゃ景気悪くなるわ
369： ジャパニーズボブテイル(関東・甲信越)：2012/12/25(火) 02:37:45.95 ID:7u051qxXO: >>368
逆だろ。
69： サビイロネコ(静岡県)：2012/12/24(月) 17:41:17.11 ID:Nld4XeoI0: 「安さ」「広さ」だけの貧乏人商売じゃダメなんだよ

「高くても売れる車」を作る努力を怠ったツケ
225： ジャングルキャット(やわらか銀行)：2012/12/24(月) 21:05:14.75 ID:wn8m5fQ/0: まあ今は新型フィット出る前の買い控えもあるだろうから来年が勝負だろうね
フィットがこけたらホント軽メーカーに成り下がるだろうね

本田宗一郎夢を力に―私の履歴書 (日経ビジネス人文庫)
posted with amazlet at 12.12.24
本田宗一郎
日本経済新聞社
売り上げランキング: 665
Amazon.co.jp で詳細を見る