- 1：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/05/15(水) 16:02:25.66 ID:Mb8pBKMk0
-
http://livedoor.4.blogimg.jp/himasoku123/_f/img/bike.gif
言い訳は見苦しいゾっ
- 4：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/05/15(水) 16:04:07.14 ID:CL9v3F9g0
-
ここまで攻める意味は果たしてあるのかと
- 5：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/05/15(水) 16:05:07.15 ID:Isv/eyJ40
-
バリバリ伝説
- 2：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/05/15(水) 16:03:42.71 ID:tfld18+n0
-
ケーシー・ストーナー
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%BC
- 6：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/05/15(水) 16:05:19.12 ID:uCP1DL20P
-
最近は足たたんでバンク角深くとる乗り方が流行りだよな。
- 7：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/05/15(水) 16:05:45.04 ID:tfld18+n0
-
>>6
お前が最近見てないのは解った
- 12：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/05/15(水) 16:09:48.53 ID:uCP1DL20P
-
>>7
そなの？
マルケスとかストーナーとか深いじゃん
オレがよく見てたのはレイニーシュワンツガードナードゥーハンとかの世代
アメリカダートラ上がりの乗り方がイメージにある
- 20：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/05/15(水) 16:22:53.15 ID:tfld18+n0
-
>>12
マルケスが以上に深いだけ
足出し然り、ワイドな乗り方なら有るけど
どちらにしろ”流行り”とは言えない
それに多分だけど>>1はカタルニアの上りのコーナーだから他の人でもコンパクトになる
まあ多少KCの方が深い位？
- 21：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/05/15(水) 16:36:21.40 ID:uCP1DL20P
-
>>20
なる
ついでに足出しの意味を教エロください
ロッシがやり始めた記憶があるんだけど。
- 22：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/05/15(水) 16:43:02.81 ID:tfld18+n0
-
>>21
色々説明あるけど・・・
フロントに加重するから曲がりやすい
リアに加重することでフルブレーキ時のバランスを良くする、浮いちゃうからね
とかいろいろ各人がそれっぽい事言ったり、解説の元ライダーがああだこうだ言うけど
実際のところは・・・・ただのイン側のブロックが始まりだと思ってる
それがなんかリズムになって、癖になった的な
- 14：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/05/15(水) 16:10:48.65 ID:kkXT6se80
-
バイクってこんなに斜めになるものなの？
- 8：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/05/15(水) 16:07:26.00 ID:CL9v3F9g0
-
これよく倒れないよな
普通に考えたらバランス取るための身体の倒し方向は逆だろ？
- 15：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/05/15(水) 16:12:37.61 ID:IyonIYDd0
-
>>8
んなこたない
すっごい速さで旋回しているから、すっごい遠心力で引き起こされる
ので、すっごい頑張ってそれに対抗している
- 9：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/05/15(水) 16:07:52.22 ID:bvmdN5+W0
-
>>1
すげえな
ケツ滑ってるのカウンター当てて立て直してるｗ
- 10：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/05/15(水) 16:08:55.99 ID:vnC3qaqiP
-
よくこれでグリップ持つわ
- 13：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/05/15(水) 16:10:11.45 ID:6/JvTpc9i
-
バレンティーノ ロッシ
- 16：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/05/15(水) 16:12:45.79 ID:gwQu9xI1T
-
すげぇな
- 17：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/05/15(水) 16:12:50.95 ID:62Ba1ev2P
-
かっけー
- 18：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/05/15(水) 16:14:11.03 ID:b5+oYSO10
-
う〜ん
カコイイ！
元スレ : http://hayabusa.2ch.net/news4vip/kako/1368/13686/1368601345.html
1 名前 ： 名無し投稿日：2013年05月15日 19:28 ▼このコメントに返信 せやな
2 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 19:29 ▼このコメントに返信 格好いいというより怖いよ、見ているこっちが
3 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 19:30 ▼このコメントに返信 こすった跡ｗｗｗ
4 名前 ： まとめブログリーダー投稿日：2013年05月15日 19:32 ▼このコメントに返信 肘にバンクスライダー標準装備だよね！タイヤ進化し過ぎだなっ！
5 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 19:33 ▼このコメントに返信 ロードレースも面白いよ！
抜きつ抜かれつがたくさん見れる！
6 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 19:35 ▼このコメントに返信 レイニー、シュワンツ、カピロッシ、ノリックを見てた自分としては理解不能
7 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 19:39 ▼このコメントに返信 カウンターってなんぞや
8 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 19:39 ▼このコメントに返信 テクニックなのか？それともタイヤのグリップ力が上がったのか？
どっちにしろすげーーーーー
9 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 19:42 ▼このコメントに返信 バイクに関して全然知らないけど、こんなに倒しても走れて、しかも元に戻るんだなw
スゴすぎわろたw
10 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 19:49 ▼このコメントに返信 セガのハングオンをもう一回やりたいわ
11 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 19:52 ▼このコメントに返信 ※7
簡単に言うと「逆ハンドル」。
リアが滑ったら、曲がる方向とは逆方向へハンドルを切ってスピンさせないテクニックの事。
この場合は左コーナーだから、ほんの少しだけ右（直進方向）にフロントタイヤを向けてリアタイヤの滑りを抑えている。
12 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 19:53 ▼このコメントに返信 バイクレースはこれが転倒しそうでハラハラしていつも楽しめん･･･
4輪の安定感は見てて安心するｗ
13 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 19:55 ▼このコメントに返信 富沢祥也やシモンチェリの事故死を見てしまうと、やっぱり高速ロードレースは怖いわな
14 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 20:05 ▼このコメントに返信 頭のネジが飛んでなきゃこんなんできないよな
いやいやすげーわ
15 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 20:12 ▼このコメントに返信 MotoGP 第4戦 フランスGP
放送日時05月20日（月）1:30〜2:30 日テレ
16 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 20:12 ▼このコメントに返信 タイヤの側面で走ってるとわね
17 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 20:12 ▼このコメントに返信 タイヤツルッツルだね皆 レース用だとこうなるのか
18 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 20:14 ▼このコメントに返信 ※8
タイヤの性能＆電子制御のおかげ
しかしストーナーは電子制御に極力頼らず自分でスリップ率をコントロールしちゃう化け物
19 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 20:17 ▼このコメントに返信 サーキットもすげいけど、マン島TTを一度ご覧あれ
一般道をコースにするもんだで
住宅街を高速で走り抜けるシーンとか
マジきちがいｗ
20 名前 ： 名無し投稿日：2013年05月15日 20:19 ▼このコメントに返信 あ、あんなに斜めになってやがるっ!!?
21 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 20:24 ▼このコメントに返信 よくタイヤのグリップ力持つなこれ
22 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 20:24 ▼このコメントに返信 肘とか膝に車輪つけとけよ
23 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 20:25 ▼このコメントに返信 米11
わかり易かった、ありがとう
24 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 20:27 ▼このコメントに返信 ここでバイクの話題が出るとは
25 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 20:28 ▼このコメントに返信 ※22
車輪はついてないけど膝にはジュラコンとかで出来たスライダーがついてる
肘はマグネシウムのプロテクター付きもあるな
26 名前 ： バカスク乗り投稿日：2013年05月15日 20:31 ▼このコメントに返信 バイク板じゃねえのかｗｗｗｗｗｗ
27 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 20:38 ▼このコメントに返信 すごいとは思うけどかっこいいとは思わない
ここが男女の差か
28 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 20:44 ▼このコメントに返信 米17
市販のタイヤと違って雨天とか乗り心地とかロードノイズとか考慮する必要なく
グリップ稼ぐ必要あるから
ドレッドの溝は無駄でしかないのよ
29 名前 ： 風投稿日：2013年05月15日 20:44 ▼このコメントに返信 ハンドルのキレ角が小さいから当然の走法。
30 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 20:45 ▼このコメントに返信 後輪の前のゴチャゴチャしたあたりの改造がすごいんだぜ！
31 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 20:51 ▼このコメントに返信 ストーナーとかマルケスは肘スリするからなぁ。
もっとも>>1のストーナーは昨年限りで引退しちゃったが。
これからはマルケスの時代になっていくのだろうか・・・・
32 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 20:59 ▼このコメントに返信 なんかこう、漫画みたいな動きだよな
ロマンがある、かっこいい
33 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 21:01 ▼このコメントに返信 >これよく倒れないよな
>普通に考えたらバランス取るための身体の倒し方向は逆だろ？
理解に苦しむ
二輪全般に乗ったことのない幼稚園児か？
34 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 21:01 ▼このコメントに返信 レースだけならスーパーバイクのほうがオモロイな。
言い方はアレだけどなんか一般人の最高峰って感じがする。
モトGPはマシンもライダーもヤバすぎて見てて胃がキリキリするわ。
35 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 21:10 ▼このコメントに返信 おれもレイニ―やらシュワンツの世代のおっさんだけど、ほんと今のバイクかっこいい！
36 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 21:19 ▼このコメントに返信 モタードのドリフトだともっと倒しこんでる奴いるよな
37 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 21:35 ▼このコメントに返信 あれでも出来るだけ寝かせないようにしている。
体がバイクより内側にあるのは、その為。
38 名前 ： あ投稿日：2013年05月15日 21:39 ▼このコメントに返信 ２輪ドリフトのスペンサーやシュワンツが懐かしい
39 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 21:40 ▼このコメントに返信 ライダー服の素材をマッチと同じものにしよう（提案
40 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 21:45 ▼このコメントに返信 ※33
いまどき二輪に乗ったことない大人なんていっぱいいるわｗ
41 名前 ： 名無し投稿日：2013年05月15日 21:45 ▼このコメントに返信 こいつらの凄いとこは転けても割と元気なんだよな
42 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 21:47 ▼このコメントに返信 流し撮りがうますぎるだろ
どっちも曲芸だなこれ
43 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 21:55 ▼このコメントに返信 バイクすごいな
スピードとバランスのせめぎ合いなんだな
44 名前 ： 投稿日：2013年05月15日 22:00 ▼このコメントに返信 どんだけ遠心力かかってんだよ…
45 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 22:10 ▼このコメントに返信 特攻の拓って漫画で逆にハンドル切ってカーブ曲がるシーンあるけど
あれってどーゆー事？あんなの可能なのかな？
46 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 22:32 ▼このコメントに返信 米45
漫画は知らないけど、カウンターステアで検索してみて。
カウンターあてるって表現する人もいるけど同じ事だから。
47 名前 ： つまり投稿日：2013年05月15日 22:42 ▼このコメントに返信 魔女の宅急便でプロペラ付自転車で坂道を降りる時にキキがやってたやつ？
48 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 22:59 ▼このコメントに返信 その昔、ジャン・フィリップ・ルジアってライダーがいてだな…
49 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 23:09 ▼このコメントに返信 すげえなあ。 怖くないのかな。
50 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 23:14 ▼このコメントに返信 猿ヤマハに復帰したけどぱっとしないねえ
今年か来年で引退だな
51 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 23:31 ▼このコメントに返信 バイクに乗り始めるとジェットコースターの横方向の動きは
全く怖くなくなる
これ豆な
52 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 23:50 ▼このコメントに返信 高速サーキットだと340km/h出るで
53 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月15日 23:54 ▼このコメントに返信 米45
チャリンコでもできるで
真っすぐ走ってる時でも一瞬くっとハンドル切ると逆に倒れそうになる
マシンのコントロール効きにくい古いバイクでは素早い倒しこみするのに利用されたと聞く
54 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月16日 00:05 ▼このコメントに返信 米40
さすがに自転車すら乗ったことないのは長崎県民くらいだけだろ
55 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月16日 00:34 ▼このコメントに返信 ＧＰ500の頃の方が楽しかったけどな。
マシンの力量が拮抗してるのと、マシン自体軽くてバンクもコーナーも速いからストレートでもコーナーでもドッグファイトが熱かった。
56 名前 ： 名無し投稿日：2013年05月16日 01:31 ▼このコメントに返信 楽しそうだ。自転車だとペダルが邪魔する所までしか斜めになれないからな。
57 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月16日 01:54 ▼このコメントに返信 一方、ゆとり珍走団はゆとりなのでコレを真似してずっこけた
58 名前 ： まとめブログリーダー投稿日：2013年05月16日 04:16 ▼このコメントに返信 そういや最近MotoGP見てないなぁ…
また地上波でやってくんないかなぁ…
ところでBSとかではまだフルでやってんの？
59 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月16日 06:49 ▼このコメントに返信 タイヤのグリップほんとどうなってんのｗ
60 名前 ： まとめブログリーダー投稿日：2013年05月16日 08:45 ▼このコメントに返信 コーナー侵入時に足出すってことはリアブレーキって使わないの？自転車乗りからするとフルブレーキする時はリアに加重かけるんだけど。
61 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月17日 01:42 ▼このコメントに返信 ライダーの腕が進化したわけじゃなくてタイヤ性能の飛躍的向上と
マシンの電子制御のおかげ。MotoはTCSとかOKだからね。
62 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月17日 02:51 ▼このコメントに返信 ※54
うわあ 長崎県民が自転車乗らないって信じている奴がいるとは
63 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月17日 04:51 ▼このコメントに返信 マルコ・シモンチェッリの走りが好きだったわ。
死んじまったけどな。
64 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月17日 06:34 ▼このコメントに返信 あーこりゃ99％コケとるわ
しかしすげーなー
65 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月17日 09:09 ▼このコメントに返信 gif動画よく見たら軽く逆ハンになってない？
ドリフト状態ってこと？ｗ
66 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月17日 12:38 ▼このコメントに返信 これだけ倒してもちょっとしたバランスの狂いでハイサイド起こして吹っ飛ぶんだよな。
ツールドのダウンヒルステージでも似た様なの見れるけどね。ただ、公道はグリップが低いからここまで倒せないけど。
67 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月17日 13:36 ▼このコメントに返信 ※19
マン島はぶっ飛んでるよね！
一度は行って目の前で見てみたいよ
サーキットで見た物と違うんだろうね
68 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月17日 20:36 ▼このコメントに返信 チャリで昔調子乗ってたらペダル擦ってこけかけたから曲がり角だとついスピード落としちゃうわ
69 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月18日 00:23 ▼このコメントに返信 レプソルとかモンスターエナジーとかカッコいいなー
70 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月18日 13:35 ▼このコメントに返信 バイクの力学的な最大バンク角は45度。ここまでが重力と遠心力をタイヤがグリップとして路面に直立状態と同程度に路面に伝えることができる限界。がそれ以上は遠心力の増加とバイクとライダーが作る重力方向の中心点がタイヤグリップ接地点からずれていくバランスが大きく崩れ遠心力成分が急激に立ち上がる。逆ハンきっていることからわかるように深いバンクによるスピードの増加は大きくない。しかし当然少しは速くなる。これがリスクにならないほどバイクのコントロール性が高くなったのとキチガイライダーの組み合わせでこのバンク角。昨今のライダーは２ST経験ないから逆にバイクを信じてここまでやれるのかも。
71 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月18日 13:53 ▼このコメントに返信 タイヤのグリップ力ありすぎるのも考えものちゃうか？
シモンチェリの件でホントそう思ったわ。
72 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月18日 14:14 ▼このコメントに返信 公道で無理なのは路面、タイヤ双方のグリップ力が足りない事も然ることながら、公道自体がサーキットみたいに端から端まで使うような走りに向かない狭さだから。
圧倒的にコーナリング速度が低い、足りない、というか必要ないんだよ。
73 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月18日 16:27 ▼このコメントに返信 赤ゼッケン取った日が懐かしい。
毎日がたのしかったなぁ。
74 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月18日 16:46 ▼このコメントに返信 ロードレースは面白い。絶対的なスピードよりもバトルがね！
75 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月18日 20:00 ▼このコメントに返信 米62
つまり二輪全般に乗ったことのない大人なんてほぼいないってことじゃん。
76 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月18日 21:40 ▼このコメントに返信 CBR250RR乗ってるけど、膝とかすぐついちゃうよ
77 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2013年05月18日 23:00 ▼このコメントに返信 まさかのmotoGP
78 名前 ： バリー投稿日：2013年05月20日 21:30 ▼このコメントに返信 うーん
しぶいw笑