【動画あり】3Dプリントで製造する未来のクルマ「Genesis」　ついにここまできたか… : 暇人＼(^o^)／速報

1： 以下、暇人がお送りします：2014/03/20（木)

3Dプリントで製造する未来のクルマ「Genesis」

3月6日～16日に開催された「ジュネーヴ・モーターショー」で、ドイツのエンジニアリング企業EDAG社は、コンセプトカー「Genesis」を発表した。「additive manufacturing」（累積的製造法：EDAG社が「3Dプリント」を表す用語）を使用して、フルサイズのクルマの部品を製造できると証明することが狙いだ。

＜中略＞

小さな部品を3Dプリントで製造するクルマはこれまでも紹介したが、Genesisが提案する未来のクルマは、小さな部品を組み合わせて全体をつくり上げるものではなく、大きくて強いユニボディ構造を一挙に3Dプリント製造することによって、より少ない手順で製造できる。

このサイズの3Dプリントの実現は、コストと規模の両面からまだ数年先のことになるだろうが、今回のデザイン発表によって、単一プロセスで大きな部品を製造する企業競争の火蓋が切られるかもしれない。

https://www.youtube.com/watch?v=KzDh0jdL7DI

rapture_20140320232837

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2： Twitterの反応：2014/03/20（木)

なんだこれは　

3： Twitterの反応：2014/03/20（木)

すごいな3Dプリンター！　

4： Twitterの反応：2014/03/20（木)

製造は変わる？　

5： Twitterの反応：2014/03/20（木)

ついにクルマも3Dプリント。設計と製造の垣根がなくなっておもしろいことになってきてますね　

6： Twitterの反応：2014/03/20（木)

フレームだけだよねこれ　

7： Twitterの反応：2014/03/20（木)

3Dプリンタは、FabLab的な誰でも使える価格のものと、こういう１台で数十～数百億円の規模の大型一体成形に分離していくと思う。ユニボディのデザインでは、ジュエラーのノウハウが生きてくるので、トヨタは早めにカルティエを買収すべき。　

8： Twitterの反応：2014/03/20（木)

日本が鋼板プレス + スポット溶接モノコックから脱出できない内に, 他メーカーは次のスタンダードを確立しそうですな. 　

9： Twitterの反応：2014/03/20（木)

毎月３Dプリンタで部品をDLする「週刊＊＊をつくろう」って雑誌が将来でそうだよな。　

【関連】ついに3Dプリンタは金属成形領域へ。表面の後加工は必要だが量産も可能。

1： ジャンピングDDT(愛知県)：2014/02/19(水) 22:54:03.66 ID:I3C1sHXf0

ＮＴＴデータエンジ、３Ｄプリンターでイヤホンのチタン合金筐体造形
掲載日 2014年02月19日

ＮＴＴデータエンジニアリングシステムズ（東京都大田区、木下篤社長、０３・５７１１・５３００）は１８日、
３Ｄプリンターを使ったイヤホンの量産化に技術協力したと発表した。筐（きょう）体（写真）をチタン合
金で積層造形し、従来工法では不可能な完全一体形状を実現した。

オーディオメーカーのファイナルオーディオデザイン事務所（東京都品川区）が自社のウェブサイト
上で２８日に発売する。国内３０セット、海外１２０セットの限定販売で価格は１６万円。

筐体の外観はレーザーの照射パラメーターを工夫して面粗度を向上させ、後加工で鏡面に仕上げた。
造形にはドイツのＥＯＳ製の３Ｄプリンターを使用した。ＮＴＴデータエンジはＥＯＳの日本総代理店。

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0120140219bcat.html