1：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/07/31(木) 21:25:17.33 ID:gyv842Mr0.net
狭すぎ
北陸と甲信越は東海でいいだろ

20140727175020_1_1


2：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/07/31(木) 21:26:37.09 ID:E4Kj5uQM0.net
身延線と飯田線あるし

4：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/07/31(木) 21:27:27.45 ID:jMTm3kVJ0.net
そもそもJR中部じゃないのかよ

5：銀myLOVE ◆YINbe/LOVE ：2014/07/31(木) 21:27:43.83 ID:bMfCVbcj0.net
東と西が広すぎんだよ





6：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/07/31(木) 21:29:07.54 ID:jMTm3kVJ0.net
JR東日本から漂う足手まといの東北臭

24：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/07/31(木) 21:40:47.92 ID:2MPwU+Wh0.net
>>6
東の人間だけど、そうでもないよ
仙台あるし
普通に東北は魅力あるし

7：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/07/31(木) 21:29:58.36 ID:LVSmKgJA0.net
九州と四国を西日本にしたらどうなのこれ

8：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/07/31(木) 21:29:59.08 ID:aPaW9lcd0.net
東海道新幹線以外は趣味で営業してる会社だからこれぐらいがちょうどいい

9：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/07/31(木) 21:30:50.05 ID:uPeqC0YD0.net
それにしちゃ経常利益出過ぎだな
狭いからこそ儲かるんだけど

11：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/07/31(木) 21:32:07.71 ID:k+9i+F2pi.net
>>9
東海道新幹線のせい

10：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/07/31(木) 21:31:44.45 ID:zGGoHGAI0.net
むしろJR四国ってどこが儲かるの？本四備讃線？

25：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/07/31(木) 21:41:42.07 ID:t+U4uJpY0.net
>>10
瀬戸大橋線
予讃線(多度津〜高松)
土讃線(多度津〜琴平)
この区間は儲かってる

伊予市〜多度津とか朝倉〜高知〜御免あたりはそこそこ
あとは目も当てられない状態

12：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/07/31(木) 21:33:28.52 ID:jMTm3kVJ0.net
東京名古屋大阪の路線とか最強過ぎ
一番売り上げの良い路線は何？
山手線？

18：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/07/31(木) 21:35:16.08 ID:M3ccQhNo0.net
>>12
JRだけなら東海道新幹線

21：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/07/31(木) 21:37:16.42 ID:jMTm3kVJ0.net
>>18
値段の高さと乗客の多さがポイントか

14：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/07/31(木) 21:34:11.20 ID:uPeqC0YD0.net
JR日本にしてたら赤字も相殺して利益も出せそうだよな

15：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/07/31(木) 21:34:27.96 ID:M3ccQhNo0.net
新幹線で儲け過ぎ
各停で新幹線誘導とはいえ車両更新してるのは偉いと思うが

17：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/07/31(木) 21:34:56.04 ID:2L0eifGe0.net
JR九州って赤字この程度で済んでるのか

22：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/07/31(木) 21:37:47.40 ID:+JX4hatsO.net
NTTみたいに東西二分割で良いだろ

23：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/07/31(木) 21:39:58.47 ID:eLthlp8Ci.net
そもそも東海道新幹線は大方関東か関西の人間が関東か関西の駅から関東か関西の駅に行くときに使うのに
間にあるだけのJR東海がすべての利益を持っていく謎

28：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/07/31(木) 21:44:02.53 ID:zGGoHGAI0.net
JR東海なんて新幹線なかったら大赤字じゃねえの
在来線の需要ある路線も名鉄や近鉄と並走してるんだしな

29：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/07/31(木) 21:44:48.71 ID:AcX9guDM0.net
JR東海って自費でリニア作ってんだろ？
どんだけ資金力あるんだよ

20：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/07/31(木) 21:36:39.59 ID:aPaW9lcd0.net
しかしJR東海は今から自腹リニアがあるから出費が増えてくと

32：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/07/31(木) 21:49:35.75 ID:+gdGPuvR0.net
元々JR東海は作らない予定だった

34：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/07/31(木) 21:52:53.74 ID:aPaW9lcd0.net
JR東海を作ったのはリニア見据えてだとか聞いたな
てことは国鉄分割の時点でリニアはJRでつくるつもりだったのかよ

30：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/07/31(木) 21:45:05.43 ID:t+U4uJpY0.net
第三セクター化なんてばかなことはやめて
金沢〜直江津〜長野は西日本と東日本がやらないなら、JR東海の運営でいいと思う

31：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/07/31(木) 21:45:38.64 ID:2MPwU+Wh0.net
JRは総じて運賃安いんだから
三島は経営厳しくて当たり前なんだよ…
当初の分割案が悪すぎるんじゃないか
唯一自活できるのは、大都市福岡を抱える九州だけだよ
四国は乾いた雑巾を絞るようなやりくりをして、やっと利益を出した

北海道は…本業がむしろ足を引っ張ってしまってる…

33：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/07/31(木) 21:52:20.71 ID:t+U4uJpY0.net
JR九州は特急の多さと肥薩おれんじ鉄道のせいで
18きっぷで行くには難易度の高い土地

四国は比較的18きっぷで回りやすい素晴らしい土地
お遍路するには室戸岬とか三セクとバスの乗り継ぎでお金かかるけどな

35：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/07/31(木) 21:54:05.64 ID:wAJc1Sz20.net
18きっぷは地方ＪＲには何も利益ないしな

16：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/07/31(木) 21:34:40.93 ID:aPaW9lcd0.net
JR東日本＞JR東海＞＞＞＞JR西日本＞黒字の壁＞JR九州＞＞JR四国＞＞絶対に越えられない壁＞＞＞JR北海道



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元スレ：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1406809517/



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