1: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 11:57:21.69 ID:nutLUVFn0.net
ハンドルをバイク式にして手でアクセルかけるようにしたら完璧ｗｗｗｗｗｗ
手と足の操作間違えるやつはいないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
手と足の操作間違えるやつはいないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 11:57:47.96 ID:T4YrNHx00.net
楽しそうだなそれ
18: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:00:31.82 ID:oV99FQZ90.net
そっちのほうが運転楽しそう
4: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 11:57:57.52 ID:isoB2+y70.net
片手運転しずらくないかそれ
12: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 11:59:13.09 ID:nutLUVFn0.net
>>4
片手で運転するなやボケ
片手で運転するなやボケ
9: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 11:58:39.31 ID:e5iU8yHN0.net
AT廃してMTにすりゃ踏み間違えても問題ない
15: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 11:59:33.72 ID:jabaUYos0.net
>>9
いや意味無いだろ
いや意味無いだろ
33: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:05:34.39 ID:e5iU8yHN0.net
>>15
少なくとも発進時に踏み間違えたりして事故るケースは格段に減ると思うんよ
少なくとも発進時に踏み間違えたりして事故るケースは格段に減ると思うんよ
116: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:41:37.02 ID:BI5476/10.net
>>9
結局これかもしれんのだよな
結局これかもしれんのだよな
14: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 11:59:32.99 ID:ZRdb/cuz0.net
いっそのこと運転席が外れてバイクになるようにしよう
60: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:14:12.15 ID:u9WRVBo50.net
>>14
何そのバットマン
何そのバットマン
17: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:00:08.59 ID:dpazao9t0.net
結構良い案だな
20: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:00:54.47 ID:kBynIQH+0.net
ペダル１個にして踏んだらアクセル離したらブレーキ
25: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:01:49.78 ID:tTNSKkXV0.net
>>20
あぶねーよ
あぶねーよ
24: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:01:42.56 ID:FsZ/saRJ0.net
運転席がアクセル担当、助手席がブレーキ担当で
27: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:03:33.15 ID:khAvtlJc0.net
>>24
それなんて教習所
それなんて教習所
28: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:03:57.28 ID:Lnm5BGJP0.net
>>24
1人で乗るとき股が裂けそうだな
1人で乗るとき股が裂けそうだな
31: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:05:00.70 ID:S2pOHaMr0.net
>>24
笑った
笑った
127: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:52:05.36 ID:GLvpTnaU0.net
>>24
俺右のタイヤとアクセルするからお前左のタイヤとブレーキな
俺右のタイヤとアクセルするからお前左のタイヤとブレーキな
30: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:04:36.64 ID:Pp3ssyFl0.net
銃のセーフティーみたいに
ハンドルの一部を握り続けないと低速時は回転数上がらないようにするとか
ハンドルの一部を握り続けないと低速時は回転数上がらないようにするとか
34: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:06:03.54 ID:nSUscVXG0.net
これでいいじゃん
35: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:06:13.90 ID:6pYO3xna0.net
マジレスするとケツの下にブレーキ、頭の上にアクセルがあればスレタイの命題は完璧にクリアする
37: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:06:35.08 ID:nutLUVFn0.net
オート三輪あったんだからいけるはずだろ
42: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:08:29.21 ID:pVj6tTs10.net
左足ブレーキを徹底するためにMTを廃止にするべき
44: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:08:52.90 ID:oUWSdh3P0.net
ハンドルを手前に引けば減速とか
運転しづらいか
運転しづらいか
47: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:10:16.01 ID:onDO5cF60.net
>>44
セグウェイかよ
セグウェイかよ
45: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:09:20.22 ID:vulqIqKd0.net
そこで音声認識です
129: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:54:14.09 ID:Pqsp3jdj0.net
>>45
発信！！！！！
止まれ！！！！！
発信！！！！！
止まれ！！！！！
発信！！！！！
止まれ！！！！！
発信！！！！！
止まれ！！！！！
140: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 13:08:11.80 ID:uhDZ3meP0.net
>>45「ブレーキ！！！！！！」
ナビ「認識できませんでした」
>>45「ブレーキ！ブレーキ！ブレーキいいい！！！」
ナビ「認識できませんでした」
>>45「ひいいいいいいい！もうだめぽ！」
ナビ「認識できませんでした」
ナビ「認識できませんでした」
>>45「ブレーキ！ブレーキ！ブレーキいいい！！！」
ナビ「認識できませんでした」
>>45「ひいいいいいいい！もうだめぽ！」
ナビ「認識できませんでした」
46: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:09:27.28 ID:q6BHHYUZ0.net
男性限定になるけど、勃起の角度が高くなればなるほど加速する仕組みにしてはどうか？
ブレーキと間違うことなど、有り得ない
ブレーキと間違うことなど、有り得ない
52: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:12:00.22 ID:iua3UtRv0.net
ペダル一本でストローク長くして
ブレーキ アクセル ブレーキ の順にする
切り替わる所で少し引っかかるようにすればok
ベタ踏みはブレーキになるから安全
ブレーキ アクセル ブレーキ の順にする
切り替わる所で少し引っかかるようにすればok
ベタ踏みはブレーキになるから安全
102: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:35:17.45 ID:TLEHO/td0.net
>>52
これ割といいと思う
これ割といいと思う
106: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:37:36.43 ID:rbAul6pn0.net
>>102
高速の急ブレーキ事故激増するだろうな
高速の急ブレーキ事故激増するだろうな
53: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:12:59.54 ID:jo8tSnUs0.net
そういうアホ向けには加速自体にリミッター付けた車出した方が良い
停車状態からの発進はどんな踏み方してもゆっくり
急にアクセル踏み込んだら減速
停車状態からの発進はどんな踏み方してもゆっくり
急にアクセル踏み込んだら減速
54: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:13:00.61 ID:/oZhqaCE0.net
足に障害がある人の車は左手がアクセルとブレーキになってるよね
引けばアクセル、押せばブレーキみたいな
引けばアクセル、押せばブレーキみたいな
58: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:13:18.45 ID:Lnm5BGJP0.net
運転席と助手席の間にハンドルがあったら2人の距離が縮まるんじゃないかな
61: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:14:57.77 ID:dSXVIRbh0.net
ブレーキ踏むと音声ガイダンスで「あなたはブレーキを踏みました 本当にブレーキをかけてよろしいですか」みたいに確認すればいい
70: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:19:34.17 ID:5osXGwlw0.net
>>61
そんなことしたら事故増えまくるな
そんなことしたら事故増えまくるな
66: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:18:11.38 ID:gVmk7hxl0.net
デッドマン装置をつければいいだろとか思ったけど雪掻きの機械見てると意味なさそうだな
68: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:18:35.51 ID:KkgF4fWq0.net
脳波読み取ってアクセルかブレーキか自動認識させりゃええやん
71: 以下、VIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:24:43.29 ID:EIv5YsASv
随意制御なら間違えることなくね？
84: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:25:47.78 ID:gxGsxk6D0.net
プレステのコントローラーでもつけとけ
85: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:26:26.25 ID:pVj6tTs10.net
>>84
！？
！？
86: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:27:19.08 ID:XBUiM7vW0.net
停止または徐行状態時、急激にアクセルを踏むとストールするようにすればいい
87: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:27:23.60 ID:1gj+xL5t0.net
もう一個ペダル付けてそれ踏んでないとアクセル踏めないようにしたら良いんじゃね？
90: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:28:55.01 ID:wMQiVcSA0.net
速度によって舵角変わるようにすればバイクハンドルでも行ける
99: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:34:03.26 ID:O7oSbpdG0.net
もうAボタンでアクセル、Bボタンでブレーキ、長押しでバックでいいよ
105: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:36:33.23 ID:BsxWxsFg0.net
>>99
よし！コントローラーにはXBOXのコントローラーを採用しよう！
よし！コントローラーにはXBOXのコントローラーを採用しよう！
104: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:35:29.52 ID:2OlTgVib0.net
手前に踏み込んだらブレーキで奥に踏み込んだらアクセルとかに出来ないの？
107: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:38:14.63 ID:CkKPAJD30.net
>>104
それなんてナルセのワンペダル
それなんてナルセのワンペダル
111: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:40:06.71 ID:2OlTgVib0.net
>>107
あるのかよ・・・
あるのかよ・・・
118: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:43:31.00 ID:81yaAUC40.net
アホだなWWWWアクセルのみにすればいいじゃんwwwwwwww
119: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:44:41.96 ID:IGUZCCaji.net
>>118
ペダル離すと全力でブレーキかかるのか
ペダル離すと全力でブレーキかかるのか
121: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:45:42.24 ID:2OlTgVib0.net
>>119
ピーキーすぎるｗ
ピーキーすぎるｗ
122: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:46:19.54 ID:6RMeKkFf0.net
AT車でもアクセルとブレーキ間違えるってどういう頭の構造してんだ？
123: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:47:55.28 ID:xi474+Jz0.net
>>122
リアとドライブを間違えるような構造
リアとドライブを間違えるような構造
124: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:50:24.79 ID:6RMeKkFf0.net
>>123
リアってリバースのことか？
まず間違えることなんて無くないか
間違えたとしても店に突っ込むとか普段どんな勢いでブレーキ踏んでんだよと
リアってリバースのことか？
まず間違えることなんて無くないか
間違えたとしても店に突っ込むとか普段どんな勢いでブレーキ踏んでんだよと
128: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:53:21.84 ID:BkkgUpGp0.net
車浮かせて航空すれば事故らないんじゃね？？
130: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:54:35.86 ID:QA5S91MJ0.net
戦闘機みたいに一本棒を立てて前倒した分だけ進むみたいな
原則は引く感じで
原則は引く感じで
139: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 13:04:42.80 ID:wMQiVcSA0.net
電脳化して車と直結
143: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 13:14:26.99 ID:HZJ/B29U0.net
車をアンドロイドにするしかない
101: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 12:34:29.65 ID:wMQiVcSA0.net
バイクだとそんな考えず操作出来るのに車だとテンパるのはなんなんだろうなやっぱ足操作のせい？バイクのギアはそんな気にならないが
150: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 13:41:05.96 ID:dgBM1y9Z0.net
ゲームのコントローラーなら超絶テクで運転できるのに
【事前登録】言葉は武器になる！新感覚言葉発見RPG「ことこと」】
これは斬新！モノノケに立ち向かう少年少女の物語
元スレ : http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1409972241
1 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 00:05 ▼このコメントに返信 ブレーキもアクセルも『右足で踏む』っていう同じ動作なのが問題だな
MTなら発進時は左足でクラッチを踏みながら右足の動作するから問題は起きにくいけど
2 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 00:12 ▼このコメントに返信 ちゃんと教習所で訓練されるのに踏み間違えるとかよっぽどなんですね。
左足ブレーキなんて右利きじゃあ繊細な操作できないしかえって危ないわ。
3 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 00:12 ▼このコメントに返信 足がどうこう言ってるが
問題は停止からいきなりスピード出し過ぎなこと
駐車するのに全力バックすんな 軽めに踏めば 前に進んでるか後ろに進んでるか
事故が起きる前に判断つくだろ
4 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 00:14 ▼このコメントに返信 MT厨はどこにでも湧くなあ
5 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 00:15 ▼このコメントに返信 >>25
i3なんか最後の停止以外はほぼアクセルペダルだけで操作出来る
6 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 00:16 ▼このコメントに返信 ペダル１個にして、踏んでアクセル、離すとブレーキで十分だろ。
7 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 00:17 ▼このコメントに返信 オートマを両方踏み込んだらブレーキ優先にして左足ブレーキを普及させればいいよ
今更マニュアル普及させると
のりなれてないヤツが坂道でぶつけたり、踏み切りでエンストおこすからダメだ
8 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 00:17 ▼このコメントに返信 米3
踏んだ人はブレーキだと思ってるから止めようと思って余計踏み込む
重要なのは間違えて踏ませないシステム、および間違えて踏んでしまったら加速しないシステムを考えること
普通に踏むのと間違えて踏むのを区別できるシステムを構築できるかが問題
9 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 00:17 ▼このコメントに返信 Mt車みたいにアクセルは何か
他のボタンとか押しながらじゃないと反応
しないとかで良いじゃん
10 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 00:22 ▼このコメントに返信 ブレーキやらアクセルとか、車の構造を変えるよりも、アホとバカと自己中ゴミ野郎は車に乗れないようにすればいいだけ。
試験を難しくしろよ。あんなん何もせんでも受かるだろ。だからアホが事故を量産する。
11 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 00:23 ▼このコメントに返信 米7
AT限定免許は左足ブレーキで教えるとか制度の変更をすれば行けるかもね
MTは商用にどうしても需要があって全員にそういう教育は出来ないから
12 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 00:26 ▼このコメントに返信 米3
いきなりスピード出してるわけじゃないんだよ
クリープで動いてるのを焦って止めようとしてアクセル踏み込んで事故ってるのよ
あとはコンビニでエンジンかけたまま買い物いくとかして
パーキングに入れる→サイドブレーキ引く→ブレーキペダルから足を離す
この手順を守らず
すぐに降りようとしてブレーキペダルから足を離して降りようとしててクリープ
焦って半降りからドア側にあるアクセル踏んで事故る
13 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 00:26 ▼このコメントに返信 米10
踏み間違いの事故は年寄りが多いんだよ
で、年寄りやオッサンが若い人と運動して怪我をする話をよく聞くだろ？
老衰って自分でどんなに気を付けてても自覚が無いんだぜ
アホや馬鹿をふるいに掛けた所で、マトモな人も老衰の自覚が無いから無意味
14 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 00:28 ▼このコメントに返信 アクセル・ブレーキ、手・足にふりわけるのいいかもね
15 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 00:29 ▼このコメントに返信 米1
F1の2ペダルには、一本足派と二本足派がいる。
ただしあれは、
五点シートベルトでガッツリ身体が支えられてるからできるのであって、
本気の急ブレーキの際に左足一本では無理。
つか
「バックギアに入れてバックする際、
プラス、”手でどっかのボタンを押しながら”でしかバックできなくする。」
これで踏み間違い問題の半分以上は解決すると思う。
16 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 00:30 ▼このコメントに返信 >>20
この車すげー動きしそう
17 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 00:35 ▼このコメントに返信 人が運転するからだめなんだろ。
自動運転で解決だろ。
18 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 00:36 ▼このコメントに返信 いっそ自転車のハンドルにしちゃえよ
子供のころから触ってんだし操作間違わないだろ
19 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 00:37 ▼このコメントに返信 バイクのアクセルと同じにしたら、回しすぎて急加速する事故が増えまくるわ。
つーか最低限高齢者の車はレーダーブレーキ搭載車限定にしろよ。
>>122
構造もくそも、頭の弱くなった老人が起こしやすい事故なのに。
20 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 00:45 ▼このコメントに返信 ならもうもういっそゲームのコントローラーで良いんじゃないか
戦闘機の空中給油にも用いられているというのに
21 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 00:47 ▼このコメントに返信 「自分は運転に慣れているから大丈夫」
「あれって年寄りや女や初心者がやらかすことでしょ？」
事故を起こす人は、こうやって自分の運転を過信する人が最も多いという統計が実際にある。
ブレーキとアクセルをバタバタ踏みかえる動作を繰り返すことによって、そのうち間違えるというメカニズム。駐車場でこういう事故が多いのはそういう理由。
だから段差がない限り、クリープを使わねばならない。
22 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 00:54 ▼このコメントに返信 バイクのアクセルはハンドルをあまり回さない構造だから出来る訳で…右折時の事故が増えるぞ
普通に、停止した状態から一回ブレーキ踏まないとアクセルの機能が効かないようにすればいいだけでは？
ATって３回ぐらいしか乗ったこと無いからよく知らないけど、ブレーキ踏まないとエンジン掛からないんじゃないの？
23 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 00:55 ▼このコメントに返信 免許取りたてじゃなくて慣れた頃に自宅でやらかしたわ。
すぐ踏み間違いに気づいてブレーキかけられたけど冷や汗凄かった。それからめっちゃ気を付けてるよ。
24 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 00:58 ▼このコメントに返信 ＭＴだと片手運転できなくなって、スマホや機器操作による事故も減るだろうね。
25 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 01:00 ▼このコメントに返信 船舶型にすれば？
スロットル一つで前進、ブレーキ・後進できる
26 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 01:00 ▼このコメントに返信 バイクのハンドルじゃぁ曲がれる角度に制限ができる
車の円形のハンドルにあの構造を組み込んでもアクセル回せない・ブレーキ握れないタイミングができてヤバイ
やっぱMTにするのが一番だな
ブレーキ踏む時必ずクラッチも踏まなくちゃいけないから間違えてアクセル踏んでも加速しない
クラッチ無しでブレーキ踏む猛者相手にはどうしようもないけどｗ
27 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 01:16 ▼このコメントに返信 そもそも老人に新しいシステム扱わせるなんて危険だし
田舎は車必須で高齢者は免許返納しないできない
子無し老人は頼る人いない
子供は結婚して家出てしまってる(嫁さんが一緒に住みたくない)など
この問題は社会全体で取り組まないと厳しい
28 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 01:19 ▼このコメントに返信 まじでオートマが諸悪の根源だな
29 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 01:20 ▼このコメントに返信 二種免じゃない還暦以上を運転禁止にすれば、
半分ぐらいの事故は無くなるんじゃね？
30 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 01:23 ▼このコメントに返信 実際に開発されてるワンペダルで足を横に傾けるとアクセルのが割といいなと思った
31 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 01:24 ▼このコメントに返信 踏み間違えてるのはじーさんばーさんばっかなんだからもう無理だって
50以上は免許返納ですべて解決。
32 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 01:26 ▼このコメントに返信 AT限定免許つくったときにゴーカート式にしちゃえば良かったんだよな
33 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 01:33 ▼このコメントに返信 クリープって無くすこと出来ないの？
34 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 01:33 ▼このコメントに返信 クリープって無くすこと出来ないの？
35 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 01:36 ▼このコメントに返信 完全にオートにすれ
乗ってからどこどこに行けと命令するだけで勝手に運転してくれる
速度違反ももちろんなくなるし、故障以外の原因で事故はなくなる
歩行者道と車道を完全分離で人身事故は自己責任
これで完璧やな
36 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 01:46 ▼このコメントに返信 自転車みたいなブレーキ・・・・
まじれすしちゃった。。
37 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 01:49 ▼このコメントに返信 アクセル二つつけて両方踏めばブレーキになるようにすれば良いだろうが。
38 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 02:07 ▼このコメントに返信 ※35
0：10で歩行者の自己責任か？
確かにオートなら車検とってりゃ過失責任ゼロだけども
39 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 02:11 ▼このコメントに返信 別に手と足で分けずとも、左足と右足で踏み分けるようにすればいいだけ。MTでいうクラッチが左足みたいな
40 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 02:15 ▼このコメントに返信 エンジン始動時にブレーキを踏むって条件付けしていれば殆ど防げる。
AT車はPレンジじゃなきゃエンジン始動出来ないわけだし。
Dレンジで完全にペダルから足を離してしまうから踏み間違いが起きるのだろう。
41 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 02:57 ▼このコメントに返信 そもそもペダルの形も違うのに何故間違うかが疑問で仕方ない
そんな感覚もないのに運転してるのが尚更
42 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 03:08 ▼このコメントに返信 ナルセのワンペダル標準装備にしろ、と言いたいわな。
今のアクセル・ブレーキのインターフェイスはクソだろ。いつまでこんな古臭いのを使っているんだか。
43 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 03:10 ▼このコメントに返信 ATでもダミーのクラッチペダルを付けて停止状態からの加速は必ずクラッチを踏まないとだめみたいな仕組みになればいいのに
44 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 03:44 ▼このコメントに返信 車は踏むと踏むで
バイクは捻ると踏む握るだから別動作は間違えにくいんだよな
45 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 04:04 ▼このコメントに返信 マジレスすると、あれだけ人間工学に基づいて作られてるものを操作できない時点で終わってる。運転しないのが正解。
46 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 04:46 ▼このコメントに返信 ナルセワンペダルのサイト見てきたけど悪くないというか現実的な案だと一番いいと思った。
47 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 04:49 ▼このコメントに返信 ぶっちゃけ無いともないぞ
バイクを4輪に改造した車とか昔の車だと手でひねるtypeのスロットルもあったよな
普及していなところをみると扱いづらいんだろ
48 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 05:15 ▼このコメントに返信 MTにしたら言う人いるけど、MTにしたら坂道発進で後退してぶつけられるぞ。
で、ぶつけといて相手が突っ込んできたと平気で言うから質が悪い。
49 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 05:21 ▼このコメントに返信 ナルセワンペダルを60歳以上だったら必須にしたらいいのにな
50 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 06:41 ▼このコメントに返信 ワンペダル 夢の扉で以前やってたな
事故防止にはなるんだろうが正直使いにくそうだなと思った
51 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 06:43 ▼このコメントに返信 ペダル一本で踏めばブレーキ、横にスライドでアクセルってのが既にある。
52 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 07:15 ▼このコメントに返信 こんな事故が起きてもガード付けないコンビニ
そんなコンビニで今日も平然と働く従業員
生きるか死ぬか決めるのは結局自分だよ
53 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 08:02 ▼このコメントに返信 左足ブレーキが解。ペダル位置もっと左にして教習所及び運転試験所で試験項目に入れたらすぐ解決する問題
普通2、3回練習すればすぐ感覚掴めるけど※2みたいに運動神経無いやつは試験で落とされるから日本の道路はより安全になるな
54 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 08:32 ▼このコメントに返信 画期的なアクセルとブレーキが出る前に自動で運転する世の中が来そうだな
55 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 09:32 ▼このコメントに返信 米45
何がマジレスだ。逆だよ。これだけ操作ミスが多発するデザインは人間工学的にやはり間違っていると考えるのが当然。
56 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 09:45 ▼このコメントに返信 左足でブレーキとか免許取った事あるのかよ
障害者じゃなければもう乗るな
57 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 09:50 ▼このコメントに返信 ダミークラッチの考えがいいけどATの区別方法が2ペダルであることだからなぁ
58 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 10:06 ▼このコメントに返信 米55
ほんとこれ
Windowsキーの隣にシャットダウンがついてるPCを売り続けているようなもの
最も初歩的なUI問題を解決できないくせに技術力なんかアピールすんなって話
59 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 10:35 ▼このコメントに返信 国産車の自動ブレーキ的なやつには
「前方に障害物があるとアクセルを大きく踏み込んでもじわじわ進むだけ」にする
誤発進防止機能があるのばっかりなんだが
外車のだとWebサイトを読む限り無いっぽいんだがどうなのか
60 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 11:15 ▼このコメントに返信 米53
ベテランの運送ドライバーで駐車のときだけ左足ブレーキを使う人を知ってる
クリープ現象は悪だと言っていたわ
61 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 12:42 ▼このコメントに返信 ブレーキ.exeは動作を停止しました
62 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 12:46 ▼このコメントに返信 たしかテスラモータースのEVが
ワンペダルだった気がするな。
離したらブレーキってやつ。
全部MTに賛成。
63 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 12:50 ▼このコメントに返信 何で突っ込むほど踏み込むのかは本人はブレーキ踏んでるつもりだからだろ
あと突然のことに頭が混乱して体が硬直してるとか
64 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 13:23 ▼このコメントに返信 踏み込んだらブレーキとかキックダウン使えねえじゃねえか
65 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 15:19 ▼このコメントに返信 たった2ボタンの操作が出来ない奴にプレステコンは無理だわｗ
66 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 15:45 ▼このコメントに返信 衝突に対して人間が脊椎反射で行う動作がアクセル操作になっているから事故る。
恐怖に直面してパニクるほど踏み込む、はねのける。
67 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 17:32 ▼このコメントに返信 ナルセペダルはそれしか運転しないのならいいと思うがね
68 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 17:49 ▼このコメントに返信 ブレーキペダルの位置が手前に出すぎてて踏みづらい
位置の調整出来ないのか？
69 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月07日 18:58 ▼このコメントに返信 こち亀であったやん
70 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月08日 14:49 ▼このコメントに返信 発進するときブレーキ踏みながら、PからRなりDなりにするじゃん？
その時間違えてアクセル踏んじゃってて急発進するってこと？
71 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2014年09月09日 12:18 ▼このコメントに返信 個人的には左手で電車のブレーキレバーみたいなやつ握ってたいけど、車の運転がバイクやチャリみたいにハンドル型でブレーキ操作が手元でできるようになったらもっと感覚的に運転できると思う。瞬間的なとっさのブレーキも掛けやすいし、アクセルから足を離して移動させるのに比べてもっと早い反応ができるようになると思う。