1: ニライカナイφ ★ 2014/10/10(金) 11:59:42.01 ID:???.net
◆メルセデスベンツが考える近未来の自動運転トラック「Future Truck 2025」

写真：



Googleが一歩リードしている感のある自動運転カーの開発では、ニッサンやボルボ、BMW、さらにはトヨタが東京の首都高でデモ走行を実施するなど、複数のメーカーが取り組みを進めています。
同様の研究を進めてきたメルセデス・ベンツは、安全で効率的な輸送を可能にするトラックのコンセプトモデル「Future Truck 2025」の新型を公開しました。
動画：http://www.youtube.com/watch?v=7bFc0rBoFY8&feature=player_embedded



これが公開されたメルセデスの全自動運転トラック「Future Truck 2025」。
通常なら車体前面にあるヘッドライトが見当たらずのっぺりとした顔立ちをしていて、未来的な雰囲気を醸し出しています。
写真：




しかしやはり最も重要なのは「自動運転」というキーワード。
車両には周囲の状況を感知するレーダーシステムやセンサー類が搭載されており、状況に応じた判断を自動で行うようになっています。
写真：




高速道路を運転中でも、ハンドルを握る必要なし。
写真：




自動運転中には、シートの角度を変えてリラックスすることも可能。
ドライバーにとっては疲労が軽減できるシステムになりそうです。
写真：




緊急車両の接近も自動で感知し……
写真：




少し路肩へ寄って進路を譲ります。これも全て自動運転によって行われます。
写真：




ヘッドライトは従来とは異なり、面で配置されたLEDライトを装備。
写真：




まだコンセプトの段階ですが、実際の光量がどの程度実現できるのか気になるところです。
写真：




物流で大きな役割を占めるトラックは社会にとって欠かせない存在ですが、長距離を走ることが多くなるためにドライバーに負担がかかり、事故につながることも少なくありません。
そのような負担を軽減するために多くの自動車メーカーでは自動運転の研究と開発が進められています。
Mercedes Is Making a Self-Driving Semi to Change the Future of Shipping | WIRED
http://www.wired.com/2014/10/mercedes-making-self-driving-semi-change-future-shipping/

ドライバーの仕事場となる「キャブ」の内部はこんな感じ。
一般的なトラックの運転席のイメージとはまったく異なる、まるでホテルの一室のようなデザインです。
写真：




非常にゆったりとした運転席周辺。自動運転中はリラックスした姿勢を取ることができるので次の仕事に備えた準備を行ったりすることも可能になりそう。
写真：




GIGAZINE　2014年10月08日 12時58分45秒
http://gigazine.net/news/20141008-mercedes-self-driving-truck/

※>>2以降へと続きます。


2: ニライカナイφ ★ 2014/10/10(金) 11:59:59.63 ID:???.net
※>>1の続きです。

一見すると「脇見運転」のようでヒヤリとさせられる光景ですが、今後はこのようなスタイルが主流になっていくのかも。
写真：




また、従来の後方ミラーのかわりに、カメラを搭載。
写真：




捉えた映像は、室内にある後方確認用のディスプレイに表示されています。
この方法だと、雨の日でもよりクリアな視界が確保できるので安全性が高そう。
これは今すぐ実現してもおかしくなさそうなシステムです。
写真：




自動運転が導入されることで、退屈な運転や疲れから生ずる注意力散漫状態が解消されるほか、怒りや焦りから生じる危険な運転も回避されることになりそう。
システムそのものはほぼ完成の域に達しているようですが、現在は法整備が追いついていない状況のために、合法的に行動を走行できる場所は、 アメリカなどの一部を除いてほとんど存在していない状態とのことです。
安全に対するメリットが多いといえる自動運転システムの普及にはまだ時間がかかりそうですが、それほど遠い未来でもないのかもしれません。
写真：




なお、日本でも販売が開始された「モデルS」を製造するテスラモータースのイーロン・マスクCEOは、同社が2015年に発表する予定の新型車について「走行距離の90％は自動運転になる」と発言しています。
実際にどのようなシステムになるのか興味深いところですが、自動運転車両が街じゅうを走り回る日は確実にやってきそうです。
ツイート：https://twitter.com/CNNMoney/status/517738916892270592

※以上です。


17: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:37:42.13 ID:9V79IujI.net
スピルバークの映画みたいなかんじか

4: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:02:19.24 ID:4UDatJdl.net
人いらんやん

7: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:09:21.00 ID:UTk0Epva.net
これで荷物の受け渡しもロボットがやるとか
自動化されたらトラックの運転手は廃業だな。





5: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:04:02.84 ID:snpSY/YS.net
なんで乗ってんの
人件費の無駄じゃんｗ

6: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:06:14.67 ID:Vgj+RRD/.net
>>5
乗客だろ？

47: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 13:50:20.89 ID:zdHOBjvY.net
>>6
車掌だろ

8: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:09:41.92 ID:9V79IujI.net
リコールの多発と

自動運転。。

14: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:28:55.22 ID:EMEAyg5c.net
>>8
自動運転になると、自動車事故の発生件数は、十分の一に減ると言われている。

15: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:32:57.04 ID:+mF3o+2q.net
>>14
全てのクルマがいっぺんに自動・・
いや無人運転車に変わるわけでは無いからねえ
そういう数字は無意味だと思うなあ

というか
全てのクルマが完全自動運転＝無人運転可能になったとしても
十分の一程度の事故は起こるという予想なのかなそれは？

18: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:38:49.39 ID:EMEAyg5c.net
>>15
自動運転が広まれば広まるほど、事故件数は減少すると思う。

人間が運転するよりも、全然安全正確だろう。

そして、自動運転が完全に広まれば、事故件数も十分の一になるだろうね。

16: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:34:56.91 ID:kOmU1jBT.net
つまりこれからの若者は日雇い、バイト以外
運転手というもの全般に手を出してはいけないという事
正社員なんて論外

9: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:12:41.18 ID:+mF3o+2q.net
ステアリングもブレーキもあるし
カメラで捕らえた死角の映像をドライバーに見せる装置もある
つまり
何かあった時の責任はドライバーにあると言うことだろ
でも、使い方を誤らなければ凄く楽をできる装置ではあるだろうな

10: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:21:21.38 ID:bV/T64hA.net
公道を無人車が走るってのは日本だとないだろうな。事故った時の責任問題。
世の中物理法則を無視する勢いで自分から当たりに来る馬鹿が沢山いる。
いざという時の逮捕要員としてドライバーは不可欠。

12: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:25:21.81 ID:tse6Dzy4.net
自動車だから自動運転なのは当たり前。

>>10
違反金だけで毎年8億米ドルのシノギ　　マネー・ロンダリング錬金術士　警察ＯＢが手放すとは思えない・・・・・・・・・・

11: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:22:13.46 ID:KEInNgcH.net
PRに各社余念がないって感じなんだろうけど先頭走ってるっていうgoogleでさえ
MITに強烈に駄目出しされてたしな。とにかく安全性っていう事で何か見つける度にとまるっていう
レポートだった。高速だけどかドライバーは常に運転状態に入れるようじゃないと認可もない感じ

22: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:51:36.99 ID:bV/T64hA.net
高速道路上は無人、手放し自動運転の法整備も将来的には可能かもしれんが
下道は絶対無理だな。高速の出入口にドラックターミナル整備したら
高速道路限定無人車は可能かもしらん。トレーラーだな、有り得るとしたら。

25: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:55:39.54 ID:u1tUSaiT.net
高速道路なら可能だろうな
そもそも貨物輸送が高すぎるんだよ

26: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:57:35.47 ID:o4LQKX+r.net
なんでベンツがトラック？三菱じゃあるまいし

28: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 13:00:56.84 ID:+mF3o+2q.net
>>26
いやいや
日本でもふつーにベンツのトラックとかバス走ってるだろ

30: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 13:02:47.21 ID:VNHlFzVj.net
>>26
欧州ではトラックシェアNo.1はベンツだったりする。

31: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 13:04:16.16 ID:QhNADOWc.net
そして負けるスバルだった

33: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 13:06:55.59 ID:VNHlFzVj.net
>>31
富士重工は、日本メーカーとしては自動運転に力を入れている方だよ。
世界の大手自動車メーカーで自動運転技術で一番遅れているのはトヨタ。

38: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 13:13:00.19 ID:bV/T64hA.net
高速道路限定で、トレーラー無人化とかだと、「だったら鉄道で良いジャン」て話になりそうだけどな

42: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 13:22:53.82 ID:NPLErZvd.net
凍結路での貨物の横滑りにも対応すんだろか

43: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 13:23:34.08 ID:lILhpEDV.net
ドイツの経済指標がだいぶ落ちてきたらしい
自動車の与える経済への影響は大きい

45: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 13:30:00.60 ID:KCjlsaLl.net
完全自動運転車の車載ハードソフトは宇宙探査機レベルの信頼性耐久性が
求められるんじゃね？
それくらいにしないと不具合発生時の事故での製造元免責は無いと思う。

46: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 13:31:15.93 ID:bV/T64hA.net
おれんちの近所の、路線バスがすれ違う6m道路、歩道ありません、
チャリと歩行者は左右好きな方通ります、朝夕は学生がチャリが並走します、
ばあさん達が立ち話します、介護送迎車がそこらじゅうとまります、
このカオス道路だと、「何かあったら停止する」システムだったら
多分立ち往生して一歩も動けないだろう

20: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:44:47.96 ID:g9buSspV.net
ネクタイ姿の運ちゃんが増えそう

29: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 13:02:00.73 ID:nRdC5vxU.net
車の中で寝られるという理屈つけられて仕事自体はもっとハードに

44: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 13:28:33.93 ID:LcrW8rlf.net
自動運転中は休憩時間とみなされ
その分の賃金カットだろうな

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引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1412909982/





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