- 1：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 21:48:18.22 ID:OdGCc6xX0.net
-
倒れないの？
- 7：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 21:50:37.80 ID:foADaSRdp.net
-
なんかワロタ
- 2：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 21:49:01.56 ID:Y1CB+85L0.net
-
>>1
スピード出てたら倒れない
- 5：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 21:50:13.35 ID:OdGCc6xX0.net
-
>>2
それはわかるけど度が過ぎてない？
こんなものなん？
- 3：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 21:49:22.61 ID:z0/1IoIX0.net
-
この後倒れてたよ
- 4：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 21:49:54.11 ID:+wDxXNwy0.net
-
傾くが花よ
- 8：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 21:50:37.48 ID:3PCPNElD0.net
-
むしろ倒れないとちゃんと曲がれないだろう
- 9：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 21:51:16.17 ID:SHHyGpHFp.net
-
魔女の宅急便でもこんなシーンあったな
- 10：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 21:51:31.91 ID:OdGCc6xX0.net
-
つーかこの後起きんの？
それこそ無理だろ
- 25：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 22:00:43.76 ID:DnxBbzYf0.net
-
>>10
不思議な話、右手で握ってるスロットルに力を入れれば自然とバイクは起き上がってくる
あとはそれに体を合わせるだけ
これに関しては乗ってる俺ですら何でなのかは分からない
- 28：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 22:03:03.63 ID:OdGCc6xX0.net
-
>>25
起き上がるときは地面の抗力と釣り合っていた遠心力を増加させればいいということか
つーかそれならタイヤのグリップのほうがすげぇわ
- 31：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 22:04:59.69 ID:DnxBbzYf0.net
-
>>28
タイヤは普通の溝アリじゃなくてf1みたいなツルツルタイヤやで
- 33：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 22:05:10.39 ID:9qbuh4kLK.net
-
>>28
普通に使ってたら数ヵ月もつタイヤを数時間で磨耗させちゃうほどだからすげえな
- 11：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 21:51:52.39 ID:ZTZZyKP30.net
-
滑ってる最中だろ
- 16：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 21:56:02.56 ID:3LjUgYWh0.net
-
>>11
滑ってるやつはこうやで
- 18：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 21:56:39.26 ID:OdGCc6xX0.net
-
>>16
これ曲がってる最中なの？
こけてる最中なの？
- 20：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 21:57:00.48 ID:3O2WLl7h0.net
-
膝スリじゃなくて肘スリだな
- 21：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 21:57:33.05 ID:OdGCc6xX0.net
-
しかも一枚目の画像ハンドル動かせなくね？
- 22：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 21:58:51.24 ID:3O2WLl7h0.net
-
ハンドル動かさなくて良い
むしろ固まってる方が安定する
- 23：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 21:59:41.94 ID:nbAD1igk0.net
-
遠心力でしょ（マジレス
バイクは車体を傾けて曲がっていきます。それは何故でしょう。バイクに限らず移動している物体が向きを変えるとき、その物体には遠心力がかかります。 遠心力とは外側に引っ張られる力です。これに加え、垂直方向にはもとから重力が働いています。重力と遠心力、その両方の力の釣り合いを保つために、車体をバンクさせる必要があります。つまり、車体の傾きはバイクにかかる重力と遠心力の合力の方向と重なるわけです。これはコーナリング中の荷重の方向とも一致します。
もちろん、厳密に言えばライダーも重心移動するので、バンク角と荷重の方向は完全には一致しないはずです。また、路面状況やタイヤの性能などの条件も大きく影響するため、いつも同じようにバンクさせられるわけではありません。
ただ、遠心力が強く働くほど、深くバンクさせなければならないことは想像できますよね。遠心力が強く働く場合とは、同じコーナーにおいては「より高い速度」であり、同じ速度であれば「より小さなコーナー」ということになります。
逆に言えば、低い速度でバンク角をいたずらに深めることは、力の均衡を崩すことになります。傾けなくては曲がれないし、傾け過ぎてもリスクが高まる…バイクとは、そんなデリケートな乗り物なのです。
http://www.bikebros.co.jp/ridetech/index.php?e=26
- 26：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 22:00:55.65 ID:nSkud/U9d.net
-
不思議だよなバイクって
- 27：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 22:02:42.69 ID:SEcqlRxd0.net
-
尚サイドカーレース
- 34：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 22:05:57.76 ID:w9FaNRGW0.net
-
>>27
クッソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 62：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 22:50:57.01 ID:EBM6T1zZ0.net
-
>>27
三枚目事故だろｗｗｗｗｗ
- 39：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 22:12:23.68 ID:MjbCBCiS0.net
-
>>27
最後意味わからなくてクソワロタ
- 44：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 22:15:26.33 ID:SEcqlRxd0.net
-
>>39
サイドカーレースではみんな真面目にこれやってます
2回も言うがみんな真面目です
これやらないと体ふっとばされるんだよね割りとマジで
- 45：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 22:17:10.30 ID:MjbCBCiS0.net
-
>>27の三枚目ってわざとあんな体制になってんの？
- 47：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 22:19:14.48 ID:SEcqlRxd0.net
-
>>45
わざとだよ。あれするためにわざわざ専用のレバー付けてるから
- 30：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 22:04:34.17 ID:tHKozq8P0.net
-
ケツが抜けてスリップか、ハイサイドで反対側に飛ぶか・・・コワイなｗ。
- 35：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 22:06:03.98 ID:c5tzLvn80.net
-
ハンドルバーの高さまで倒せる
- 36：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 22:07:05.18 ID:N8vdo4xA0.net
-
うまい奴はこのくらい倒せる
- 38：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 22:09:57.22 ID:OdGCc6xX0.net
-
>>36
吹っ飛び過ぎｗｗｗｗｗｗ
観客いな過ぎｗｗｗｗｗｗ
- 37：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 22:09:37.29 ID:xffAdbWm0.net
-
ワロタ
- 41：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 22:13:10.39 ID:SEcqlRxd0.net
-
市街地で同じだけ倒せるキチガイレースがあるんだもんなあ
https://www.youtube.com/watch?v=zwcqR-vO238
- 42：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 22:14:45.48 ID:vcVJj2Kj0.net
-
一般道で調子こくと砂利でスライディングするけどな
- 46：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 22:18:12.40 ID:B5hb3n0d0.net
-
あんなに斜めになってやがる！！
俺だってあれくらい斜めになれるはずだ
- 48：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 22:19:26.44 ID:OdGCc6xX0.net
-
レースの動画見てきたけどコケまくりじゃねぇかｗｗｗｗｗｗ
危ない運転するなよｗｗｗｗｗｗ
- 50：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 22:22:49.04 ID:SEcqlRxd0.net
-
みんな真面目なんです
https://www.youtube.com/watch?v=mmCbW83Xen8
- 51：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 22:23:36.30 ID:N8vdo4xA0.net
-
レーシングサイドカーレース
http://youtu.be/2vm4HYtQitw
もっとのんびりしてると思ってた
- 55：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 22:28:09.95 ID:N8vdo4xA0.net
-
サイドカーは直線240km/hくらい出てるみたい
- 56：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 22:29:36.97 ID:SEcqlRxd0.net
-
そしてコーナーは同排気量のバイク、カートよりも速い。流石に加速は負けるが
- 57：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 22:31:33.92 ID:G8LaVWFV0.net
-
- 58：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 22:36:29.27 ID:h0Cu1K5K0.net
-
モタードはこうやって遊ぶものらしい
https://www.youtube.com/watch?v=TqKShV-iN5M
- 59：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 22:40:01.98 ID:h0Cu1K5K0.net
https://www.youtube.com/watch?v=aeUK6aOEJKo
- 61：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/16(月) 22:45:20.56 ID:EQIdUvi10.net
-
曲がることに命かけてる
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元スレ：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1424090898/
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1 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 11:52 ▼このコメントに返信 バイクをもっと縦長にしたらさらにキツイカーブも曲がれるんじゃね
2 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 11:56 ▼このコメントに返信 倒さんかったら外側にふっとぶで
3 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 12:01 ▼このコメントに返信 自転車の真横になってるアレ持ってこなきゃダメだろ
4 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 12:04 ▼このコメントに返信 モタードは滑りすぎてエンジンとか接地してるのでオンロードレースの曲がるとはちょっと違う
あと、motoGPマシンは市販車より深いバンク角を取れるタイヤとホイールがついてる
5 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 12:08 ▼このコメントに返信 レース用タイヤは熱で接地面がすげーモチモチするからな
6 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 12:09 ▼このコメントに返信 サイドカー付きがああしないと曲がれないのは解るんだよ・・・
いや、なんでそんな欠陥マシンでレースしなきゃなんないの？
7 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 12:15 ▼このコメントに返信 サイドカーとかレース向けの車両じゃないものでなんでやるかな。。。
これ考えたやつ最高にアホだろ。。。
8 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 12:16 ▼このコメントに返信 慣性が働いてるから起き上がるだろ
9 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 12:17 ▼このコメントに返信 グリップ力。
サーキットの舗装は荒いヤスリみたいにギザギザでタイヤが食いつくから転ばない。
一般道の峠とかでここまで倒したらすぐ前輪滑って死ぬ。
10 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 12:29 ▼このコメントに返信 誕生日おめでとうマルケス
11 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 12:31 ▼このコメントに返信 ちなみにいうと1の写真は世界最高峰の二輪レースの2014年度のチャンプ
一般人はおろかプロでも出来る人間は限られている
理由はテクニックはもちろんタイヤ、路面、バイク全ての構造が普通のバイクとは違うから真似はしようとするなよ！
12 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 12:36 ▼このコメントに返信 マルケスに今年もチャンピオン獲って欲しい
13 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 12:44 ▼このコメントに返信 峠とサーキットでは速度が違う。
一般道でも200km弱ぐらいでてると膝の行き場がなくなるまで自然にバンクする
14 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 12:49 ▼このコメントに返信 ※7
レーシングニーラーといってれっきとしたレース用マシンですが
一般的なバイクよりコーナリング速い
15 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 12:51 ▼このコメントに返信 ※11
別に世界チャンプクラスじゃなくても国際ライセンス持ちならこんくらいのバンク角みんな取る
16 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 13:01 ▼このコメントに返信 この角度はプロしか取れない
素人で出来る言ってる奴はただの錯覚
バイクは起きてるのに無理やり体落としてるだけ
17 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 13:18 ▼このコメントに返信 ボートレースも「落ちる」体勢を取らないと回れないからな
18 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 13:41 ▼このコメントに返信 米7
レース用に決まってんだろが
19 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 13:47 ▼このコメントに返信 プロライダーの手のひらはヤバイよ
ハンドルにつかまってるだけと思いきや300キロオーバーからフルブレーキかけるから手がボロボロ
20 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 13:47 ▼このコメントに返信 こんだけしてもF1にタイムで全く敵わないのがよく分からん
そんなにタイヤの数と空力がでかいのか
21 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 13:54 ▼このコメントに返信 昔あった80cc125ccクラスはもっと傾けてた
今のMOTO3はどうだか知らん
22 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 14:19 ▼このコメントに返信 免許とって長いこと原付き乗ってない友だちが「曲がれない！」ってびびってたの思い出したわ
車体ゆっくり倒すように言ったら恐恐と曲がってて微笑ましかった思い出
23 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 14:24 ▼このコメントに返信 ※6-7
競歩とか言う見た目からしてアホ丸出しの競技もあるし水泳でもクロールに勝てない（スピードを競うだけなら）無駄な泳法もあるし多少はね？
24 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 14:25 ▼このコメントに返信 ※7
あの人間ウエイトのおかげで急コーナーでも超高速で曲がれる醍醐味
25 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 14:41 ▼このコメントに返信 まぁそもそも一般車だとここまで倒す前にステップゴリゴリいくからな
峠攻めやってるとステップはどんどん短くなるし
26 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 14:48 ▼このコメントに返信 1960年台のマン島レースで見比べるとサイドカー迫力ありすぎるな
車高の違いもあるんだろうけど
27 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 14:55 ▼このコメントに返信 バンク角だけは１の画像レベルは可能。だけど速度と見合ったバンク角で１の画像レベルは公道じゃ無理。（出来ないわけじゃないが、サーキットと違って不確定要素が多いので危険って意味合い）
あとサーキットの路面が云々言ってるけど、日本以外だと「公道」レベルの「ミュー」のサーキットなんか沢山あるよ。
それと、レース用じゃなくても市販の「スポーツタイヤ」でもデロデロに溶けるくらいグリップする。
ライダーの技量が大きく出る乗り物だから、すべてを「ハイスペック」にしても高荷重によるフルバンクが出来なきゃ理解すら出来ないと思うけど。
コーナリングフォースってのを感じれるレベル位になれば誰でもできるんだけどな。
28 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 15:03 ▼このコメントに返信 ※7
とりあえずお前はD-LIVEのマン島サイドカーレースの話読んでこい。
29 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 16:29 ▼このコメントに返信 誰か僕にクラウザー・ドマーニを下さい
ホンダ・ドマーニはいりません
30 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 17:08 ▼このコメントに返信 >>28
映画化してほしいんだよな、ハリウッドで。
31 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 17:08 ▼このコメントに返信 ※36のうまい奴はこのくらい倒せるにわろたw
おもいっきりハイサイド起こして吹き飛んでるじゃねぇかw
32 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 17:40 ▼このコメントに返信 サイドカーレースは、あれはあれで楽しいんや
コンビネーションがモノ言うゲームは独特の面白さがあるで
テニスのダブルスみたいなもんや
33 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 18:34 ▼このコメントに返信 カブ110でSSぶっちぎり！
34 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 18:44 ▼このコメントに返信 膝擦らすことに命かけてんだろ
35 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 19:23 ▼このコメントに返信 やっぱ砂利が無いのが大きいんだろうな
36 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 19:52 ▼このコメントに返信 マジレスするとレース用のバイクはカーブが多いから、傾けやすいように、タイヤは中心に向かって細くなっていって三角形の形になっている。
要するにカーブを曲がっている時にタイヤが平行な状態になっている。
37 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 21:53 ▼このコメントに返信 似非プロライダー様多すぎわろた
公道で出来るとか草も生えない
絶対半分のバンク角もできてないだろうな
38 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 22:25 ▼このコメントに返信 ※7
サイドカーレーシングは歴史が100年あるめちゃくちゃちゃんとしたモータースポーツだぞ
てかコーナリングは普通にバイクよりも速い。元々の重心の低さに加え重心移動が出来るから
39 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 22:26 ▼このコメントに返信 サイドカーレースというまたいらん知識を身につけてしまった
40 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 22:42 ▼このコメントに返信 ※15
残念ながら62°バンクなんてものはJSBライダーには出来ないぞ
JSBで45〜50°くらいWSBで55°
60°バンクはMOTOGP特有のキチガイバンク
バイクの構造もタイヤも路面も全く別物で市販車ベースのJSB1000では60°バンクは構造上不可能
MOTOGPくらいバンクしているように見えるのはコースそもそもが湾曲しているから
41 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 23:06 ▼このコメントに返信 米1
発想が素人丸出しだな
アメリカンみたいな長いバイクはコーナーリングが苦手なんだよ
まぁキモオタには関係ない話だな
42 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 23:19 ▼このコメントに返信 サイドカーはいっそ両方に座るとこ（？）付けてもっと大きく動けるようにしたバージョンも見てみたい
43 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月17日 23:22 ▼このコメントに返信 ※41
縦長って高さの事じゃない？
いやそれでももっと早く曲がるのは無理だと思うけど。つかそれモタードじゃね、っつー感じだけど。
44 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月18日 10:45 ▼このコメントに返信 ※40
16.5インチホイール履いてる8耐観てどうぞ
45 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月18日 10:57 ▼このコメントに返信 あー 陸橋のL字で倒したら、砂利で滑ってかかと骨折したさ
46 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月18日 14:31 ▼このコメントに返信 こんだけ頑張ってもモータースポーツでは最速になれない辺りに悲しさを感じる
四輪にはタイムで勝てないからな
47 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月18日 17:35 ▼このコメントに返信 近年のMotoGP見てるとコーナー手前でライダーがイン側にある足を出すところをよく見かけるが、やっぱマシンの進化に対して扱う人間が対応しきれない何かによる危険に反応してんのかな？とか思う
48 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月18日 17:40 ▼このコメントに返信 ドライブ「（スキール音を響かせながら）安全運転でな！」
49 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月19日 10:00 ▼このコメントに返信 毎度毎度マン島ＴＴの動画はカッコ良く編集してんな
50 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年09月08日 17:29 ▼このコメントに返信 最後のモタード動画、引き起こしというよりコントロールされたハイサイドだな。