1: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:09:25.97 ID:pekLSY/90.net
ワイ土佐市民、泣く
7: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:11:52.44 ID:pekLSY/90.net
徳島の需要が上がりそうやな
19: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:14:41.99 ID:aRtWWB2q0.net
なお何年経っても着工しない模様
14: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:13:18.77 ID:A7cMEd8c0.net
周りで新幹線欲しい言うとる人や見たことない
ちなうどん
ちなうどん
18: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:14:10.15 ID:pekLSY/90.net
>>14
そりゃうどんは新幹線なくても大阪神戸行きやすいやろうしな
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2: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:10:33.13 ID:pekLSY/90.net
4島で四国だけ新幹線実現しないってマジ？北海道行けたしいけるんちゃうの？
3: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:11:06.74 ID:mycWiAEc0.net
こんな中央構造線の真上に新幹線通して地震とか大丈夫なんか？
下全部断層やろ
下全部断層やろ
6: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:11:51.42 ID:2qHaoPsS0.net
>>3
そんなこと言ったら日本中どこもアウトや
そんなこと言ったら日本中どこもアウトや
4: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:11:14.08 ID:BXRv8qcnM.net
海のとこどうすんの？
13: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:12:56.81 ID:pekLSY/90.net
>>4
言うほど長くない
言うほど長くない
51: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:20:34.40 ID:iA8yJ3YV0.net
>>13
でもあの半島、山ばっかりで平地なんて全然ないから結局トンネルばかりになりそうし
思い切ってもっと手前から海底トンネル通してもたいして変わらないんやないの？
でもあの半島、山ばっかりで平地なんて全然ないから結局トンネルばかりになりそうし
思い切ってもっと手前から海底トンネル通してもたいして変わらないんやないの？
10: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:12:17.63 ID:Mor3rzjja.net
新大阪とかいう東西南北四方向へ行ける交通の要衝
148: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:35:14.01 ID:Co6ih8dB0.net
>>10
ちゃんと調べたら4方向以上ありそう
ちゃんと調べたら4方向以上ありそう
12: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:12:36.63 ID:oVOJySYJ0.net
開通するころにはリニアモーターカーできんのに意味あんのかこれ
16: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:13:50.73 ID:PwYM3elY0.net
>>12
リニアが四国通るの？通らないだろ？お？
リニアが四国通るの？通らないだろ？お？
15: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:13:39.54 ID:Mor3rzjja.net
これ高松経由する必要なくね？
20: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:15:10.26 ID:pekLSY/90.net
>>15
高松とかいう四国の大正義をスルーは一番アカン
高松とかいう四国の大正義をスルーは一番アカン
17: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:14:09.63 ID:LhlMU42w0.net
これ作らないとJR四国は倒産やぞ
24: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:16:23.95 ID:ziq0KfR70.net
>>17
倒産するけど高知は通さんぞと
倒産するけど高知は通さんぞと
120: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:31:19.73 ID:L2a6RSu00.net
ちょっと>>24を無視しないであげて
21: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:15:17.77 ID:88kj4qkG0.net
大分の人は四国経由のほうがはやくなるんかな？
23: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:16:20.19 ID:pekLSY/90.net
>>21
宮崎もそうだと思うで
まあ実現無理やろうけど
宮崎もそうだと思うで
まあ実現無理やろうけど
22: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:15:34.48 ID:+D8c5mt8r.net
大分松山間は単線かな？
25: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:16:24.55 ID:0FbIIjly0.net
九州から四国行けるのはいいことやろ
完成はまだか？
完成はまだか？
26: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:16:41.72 ID:88kj4qkG0.net
てかいきなり新大阪に繋げるってどうやるんや
また橋作るんか？
また橋作るんか？
54: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:20:53.29 ID:WbxOVP2+p.net
>>26
四国ー淡路間は橋の下に線路敷けるんやで
なお淡路ー大阪はトンネル掘らないとダメな模様
四国ー淡路間は橋の下に線路敷けるんやで
なお淡路ー大阪はトンネル掘らないとダメな模様
27: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:16:51.25 ID:Mor3rzjja.net
これどこに途中駅できるんだろ
28: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:16:58.79 ID:ACI8uyNe0.net
なぜ一番遠い高知をはぶるのか
新幹線の意味がない
新幹線の意味がない
29: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:17:12.72 ID:eLlRNO8B0.net
淡路島には駅つくらんのか
30: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:17:14.24 ID:PwYM3elY0.net
新幹線の前に自動改札すら無い糞みたいな設備をなんとかしろよ
31: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:17:28.65 ID:opQ4229E0.net
絶対ペイできないだろこんなの
工費が1/10になる技とかでも生み出さない限り
工費が1/10になる技とかでも生み出さない限り
32: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:17:47.38 ID:AFMZskPY0.net
これいくらかかるん？
大分とつなぐのに海底トンネルってむっちゃ金いるやろ
大分とつなぐのに海底トンネルってむっちゃ金いるやろ
33: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:17:48.23 ID:pekLSY/90.net
愛媛から大分の橋は瀬戸大橋と同じくらいやぞ
49: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:20:23.26 ID:Zxld/f5U0.net
>>33
距離は同じでも潮流がクッソ早いねん
橋は無理やわ
おまけに深くてトンネルも無理
距離は同じでも潮流がクッソ早いねん
橋は無理やわ
おまけに深くてトンネルも無理
34: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:17:51.72 ID:ryWM+Tmo0.net
ほっそいほっそい佐田岬半島の上に通るのか
36: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:18:27.56 ID:ecDpmTFG0.net
松山大分間廃止待ったなし
37: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:18:46.05 ID:B8jLiFMRp.net
不要杉内
そもそも実現できるのか？
そもそも実現できるのか？
40: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:19:01.40 ID:K1kIniMb0.net
宮崎「仲間だね(ﾆｯｺﾘ」
41: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:19:14.69 ID:vBP0E9t90.net
淡路島通すなら洲本に駅作らな意味ないんちゃう
52: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:20:34.43 ID:K1kIniMb0.net
>>41
タコフェリー潰れる
タコフェリー潰れる
77: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:23:52.44 ID:VYX/te7Xa.net
>>41
明石海峡大橋は鉄道通ってたらなぁ
大阪の通勤圏になったのに
明石海峡大橋は鉄道通ってたらなぁ
大阪の通勤圏になったのに
83: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:24:44.10 ID:fiNUFt5q0.net
>>77
ほんこれ
神戸はいけるけど大阪はさすがにキツイわ
ちな淡路民
ほんこれ
神戸はいけるけど大阪はさすがにキツイわ
ちな淡路民
144: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:34:51.92 ID:1MEhKZnD0.net
>>77
鳴門大橋には新幹線通せる予備スペースあるんやけど明石海峡大橋にはないんよな
鳴門大橋には新幹線通せる予備スペースあるんやけど明石海峡大橋にはないんよな
42: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:19:23.67 ID:5iV4TfHn0.net
これ赤字路線やろ
44: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:19:39.47 ID:pekLSY/90.net
松山〜大分が実現すれば大分の需要爆上げだよな
46: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:19:51.74 ID:TdERiN9Jp.net
四国民やけどこんなん需要ないやろ
帰省除いて
誰が利用すんねん
帰省除いて
誰が利用すんねん
47: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:20:01.22 ID:KkyHN6aWd.net
妄想刷るのはタダなんやで
48: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:20:21.97 ID:PUap5v+n0.net
地図見れば一目瞭然。
香川徳島北=北四国、愛媛高知=南四国というのは間違いで
香川徳島愛媛=北四国、高知=南四国だからな
香川徳島北=北四国、愛媛高知=南四国というのは間違いで
香川徳島愛媛=北四国、高知=南四国だからな
50: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:20:34.25 ID:MJ2jxY5j0.net
桃鉄やってはじめて、大分と四国が近い事実を知ったわ
55: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:21:02.52 ID:laHiYYzZ0.net
こんなん作るよりも四国をぐるっと環状線で繋いでグルグル回っててほしいわ
81: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:24:18.36 ID:4bMyyhCB0.net
>>55
その構想は高速道路としてはあるっぽいね
その構想は高速道路としてはあるっぽいね
58: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:21:19.44 ID:fiNUFt5q0.net
いやこんなの無理だから
明石海峡大橋は鉄道通せるようなつくりにしてない
明石海峡大橋は鉄道通せるようなつくりにしてない
59: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:21:32.65 ID:9+cUGX0Ba.net
新幹線なんていらん。舞子駅から徳島まで1時間半くらいの快速電車みたいなん作るくらいでじゅーぶん。
70: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:22:41.39 ID:K1kIniMb0.net
>>59
【悲報】バスでそれくらいで行ける
【悲報】バスでそれくらいで行ける
72: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:22:48.25 ID:u7/UOp3k0.net
>>59
それ多分実現しても電車じゃなくてディーゼル2両編成くらいになると思うんですけど
それ多分実現しても電車じゃなくてディーゼル2両編成くらいになると思うんですけど
60: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:21:50.02 ID:u7/UOp3k0.net
豊後水道に橋やトンネルって話は何回も頓挫しとるからなぁ
技術的にも採算的にも難しいで
技術的にも採算的にも難しいで
61: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:21:58.22 ID:fvAmiu3K0.net
愛媛と大分が微妙に得するだけの路線
71: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:22:47.77 ID:oNJIrJmp+.net
こんなもん要らんやろ
利便性が欲しけりゃ四国から出てこい
利便性が欲しけりゃ四国から出てこい
78: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:23:52.90 ID:Cg1j9EHgp.net
>>71
ホーントコレイトン
年に数回帰省するだけなら飛行機で十分やしな
ホーントコレイトン
年に数回帰省するだけなら飛行機で十分やしな
74: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:23:24.55 ID:oNJIrJmp+.net
これで満足しろや
80: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:23:59.74 ID:WGn3HJHr0.net
なお、計画自体が頓挫するもよう
82: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:24:28.77 ID:gV+8kGrh0.net
よく新幹線を作ると都会に吸われて地方が衰退するとか言うけど真っ赤な嘘やろ
四国や山陰より東北のが栄えとるやん
四国や山陰より東北のが栄えとるやん
89: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:25:50.15 ID:ryWM+Tmo0.net
>>82
栄えとる所から新幹線が出来てるだけでは
栄えとる所から新幹線が出来てるだけでは
90: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:26:00.21 ID:K1kIniMb0.net
>>82
鹿児島も熊本も最近ウハウハやしな
鹿児島も熊本も最近ウハウハやしな
96: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:28:14.60 ID:XEZ4yKGe0.net
>>82
三セク化した並行在来線の設備や車両の更新時期になってからが本番やで
三セク化した並行在来線の設備や車両の更新時期になってからが本番やで
123: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:31:44.89 ID:65SNXFqH0.net
>>82
北陸もストロー効果で…とか言う奴チラホラ見かけるな
今までにストロー効果で衰退したところってどこだろ？
北陸もストロー効果で…とか言う奴チラホラ見かけるな
今までにストロー効果で衰退したところってどこだろ？
141: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:34:41.55 ID:gV+8kGrh0.net
>>123
新幹線開業前、ストロー現象という“幻痛”に惑わされるな (1/4)
http://bizmakoto.jp/makoto/spv/1502/06/news022.html
そもそまストロー現象自体がかなり怪しい概念やからな
新幹線開業前、ストロー現象という“幻痛”に惑わされるな (1/4)
http://bizmakoto.jp/makoto/spv/1502/06/news022.html
そもそまストロー現象自体がかなり怪しい概念やからな
95: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:28:01.84 ID:WDE3F3qxa.net
東九州新幹線とどちらが早いかな？
大分までなら熊本までのばす予感
大分までなら熊本までのばす予感
97: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:28:29.28 ID:PUap5v+n0.net
愛媛と広島、大分
香川と岡山
徳島と近畿
高知と豪州はむかしから向き合って交流がある
香川と岡山
徳島と近畿
高知と豪州はむかしから向き合って交流がある
102: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:29:06.09 ID:pekLSY/90.net
北陸新幹線→山陰新幹線作ろう(提案)
金沢→福井→敦賀→舞鶴→豊岡→鳥取→倉吉→米子→松江→大田→益田→萩→新下関
金沢→福井→敦賀→舞鶴→豊岡→鳥取→倉吉→米子→松江→大田→益田→萩→新下関
119: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:31:17.18 ID:ecDpmTFG0.net
>>102
いらない（確信
いらない（確信
103: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:29:18.95 ID:Uu8YYDJeK.net
鈍足特急しおかぜあるから新幹線いらんわ
111: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:30:01.82 ID:fvAmiu3K0.net
>>103
こいつが無能すぎて岡山-松山間が遠すぎるんだよなあ…
こいつが無能すぎて岡山-松山間が遠すぎるんだよなあ…
125: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:31:58.83 ID:Uu8YYDJeK.net
>>111
なんでや！松山-岡山を3時間やで！
なお東海道や山陽の新快速の方が速い模様
なんでや！松山-岡山を3時間やで！
なお東海道や山陽の新快速の方が速い模様
153: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:36:30.71 ID:zBe0nFGLd.net
>>111
無能なのは単線のせいやで
無能なのは単線のせいやで
104: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／(京浜急行) 2015/03/13(金) 09:29:20.16 ID:livadn0h0.net
そもそもいらないっていうかもう0系走ってんだからいいじゃん
105: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:29:31.92 ID:npiPqus+0.net
作るのは簡単だけど需要あんの？
赤字垂れ流しじゃ困るぞ
赤字垂れ流しじゃ困るぞ
106: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／(栃木県) 2015/03/13(金) 09:29:41.49 ID:CovUOWft0.net
日本のガラパゴスなんやからやたらに外との交通手段を発展させると生態系が崩れるんやで
108: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:29:44.17 ID:DCNbL4+k0.net
ワイ岡山県民
駅利用者が減りまた田舎度が進むのに震える
駅利用者が減りまた田舎度が進むのに震える
129: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:32:52.70 ID:u7/UOp3k0.net
>>108
イオン出来てあのしょっぱいイトーヨーカドーがどうなったか気になる
イオン出来てあのしょっぱいイトーヨーカドーがどうなったか気になる
116: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:30:58.80 ID:fiNUFt5q0.net
四国内で作るのなんか意味ないやろ
四国、淡路、関西圏を繋ぐ方がええやろ
四国、淡路、関西圏を繋ぐ方がええやろ
117: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:31:00.35 ID:iA8yJ3YV0.net
良く考えたら徳島は電車自体走ってないんだよな？
初の電車が新幹線になる可能性もあるのか
初の電車が新幹線になる可能性もあるのか
121: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:31:33.17 ID:PUap5v+n0.net
さん県が競って三つ橋かけずにはじめから明石鳴門に鉄道
通しとけば余裕でできた。
兵庫以東と以西の人口比は8:2
通しとけば余裕でできた。
兵庫以東と以西の人口比は8:2
139: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:34:13.69 ID:4bMyyhCB0.net
>>121
そこ電車ないのほんまおかしい
まあ結局飛行機やねんけど
そこ電車ないのほんまおかしい
まあ結局飛行機やねんけど
130: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:33:14.07 ID:f5MjavjU0.net
申し訳ないが山陰と同レベルの高知に新幹線はNG
134: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:33:54.45 ID:VYX/te7Xa.net
>>130
おは島根
おは島根
137: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:34:08.32 ID:pekLSY/90.net
>>130
ヒエ…
ヒエ…
143: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:34:51.48 ID:hV9PsER90.net
新幹線作りすぎやろ
そんなに儲かるんか？
そんなに儲かるんか？
173: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:40:07.63 ID:WDE3F3qxa.net
>>143
駅ビルも作れるから儲かる
JR九州が上場できる程度には
駅ビルも作れるから儲かる
JR九州が上場できる程度には
259: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:51:14.44 ID:iA8yJ3YV0.net
>>173
よく考えたらJR四国で駅ビルあるところ殆どないんやな
徳島駅に多少あるくらいか？
よく考えたらJR四国で駅ビルあるところ殆どないんやな
徳島駅に多少あるくらいか？
266: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:52:21.20 ID:WDE3F3qxa.net
>>259
駅ビルだけで収益がだいぶ違うみたい
鉄道だけならJR九州も赤字らしいし
駅ビルだけで収益がだいぶ違うみたい
鉄道だけならJR九州も赤字らしいし
149: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:35:20.92 ID:2tg6em6DK.net
四国新幹線とかいうけど
実際は近畿と九州を繋げるんやろ？
需要あるわ
実際は近畿と九州を繋げるんやろ？
需要あるわ
160: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:37:52.60 ID:ecDpmTFG0.net
>>149
山陽新幹線でええわ
山陽新幹線でええわ
155: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:36:38.29 ID:fNR05KnIa.net
新幹線はどうでもいいからしまなみ海道で広島方面から松山行けるようにしろや
161: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:38:01.55 ID:aubgoIC10.net
>>155
ほんこれ
四国横断してやっと岡山とか無能すぎんよ〜
ほんこれ
四国横断してやっと岡山とか無能すぎんよ〜
156: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:37:09.88 ID:Zxld/f5U0.net
新幹線要らんから本州に渡る時間を短くしてくれ
岡山まで3時間とかアホか
岡山まで3時間とかアホか
309: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:59:17.05 ID:NIV9jpj30.net
高知駅いけるやん！って思ったら前の車との大きさ対比で草
314: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 10:00:44.75 ID:u0ZVP+QN0.net
>>309
ただの高架駅に屋根被せただけやからな
四国だと高架駅ってだけで希少やけど
ただの高架駅に屋根被せただけやからな
四国だと高架駅ってだけで希少やけど
467: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 10:28:17.68 ID:UcnJUn4Ma.net
四国は永遠の田舎であってほしい
都会に染まらないでくれ
都会に染まらないでくれ
469: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 10:28:56.77 ID:XVoM12Bda.net
>>467
高知にコンビニ出来たぞ
高知にコンビニ出来たぞ
471: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 10:29:01.38 ID:EyQy94al0.net
>>467
高知の密集ぶりとかちょっと都会っぽい
高知の密集ぶりとかちょっと都会っぽい
476: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 10:30:43.86 ID:ACI8uyNe0.net
>>471
高知は人口ワースト3なのに都会並の一極集中やから高知市以外生活厳しい
高知は人口ワースト3なのに都会並の一極集中やから高知市以外生活厳しい
171: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:39:50.85 ID:Mor3rzjja.net
全国総合国土開発計画
174: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:40:36.48 ID:6MfBkMlJ0.net
>>171
画像古すぎやろ
画像古すぎやろ
183: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:41:48.05 ID:Mor3rzjja.net
>>174
1962年に発表されたものやからね
1962年に発表されたものやからね
175: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:40:38.14 ID:n3yBEm4KM.net
>>171
草
草
177: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:40:51.65 ID:pekLSY/90.net
>>171
やっぱり紀伊半島は未開の地なんやね
やっぱり紀伊半島は未開の地なんやね
181: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/13(金) 09:41:38.94 ID:c7W0+oF80.net
引用元: http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1426205365/
1 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 16:16 ▼このコメントに返信 元みかんやけど作っても誰も乗らない気がするわ
鉄道作ったからといって人が来るわけないだろ
2 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 16:25 ▼このコメントに返信 高知駅とかいう猫屋敷
3 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 16:25 ▼このコメントに返信 計画に『四国”横断”新幹線』てのがあるけど、どうみても四国を”縦断”してるように見えるんだが気のせいか
4 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 16:27 ▼このコメントに返信 四国で一番人口少ないんだよな高知
イメージではもっと多いんだが
5 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 16:28 ▼このコメントに返信 JR四国が死ぬ
6 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 16:32 ▼このコメントに返信 ※1
ところが、明治大正の人口分布と昭和の人口分布を比較すると、公共交通が整備されなかったところは廃れ、整備されたところは新たに栄えたんだよなあ
公共交通が整備されないことにはスタートラインにすら立たれへんわけやね（げっそり）
7 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 16:34 ▼このコメントに返信 高知は鳥根岡山からの縦ラインでの計画やから
スルーってわけでもないやろ
8 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 16:34 ▼このコメントに返信 愛媛的には大阪行くには新幹線なんか乗らなくてもpeachでいいんよ。
なのでさっさと関空から大阪までを短縮してください。
9 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 16:35 ▼このコメントに返信 水深深いから橋は無理だろうしトンネルも
豊後水道近辺は断層でズタズタだからなあ
10 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 16:36 ▼このコメントに返信 当時の高知出身の官僚が、地元贔屓と糾弾されるのを恐れて明石海峡大橋ではなく瀬戸大橋を支持した時点で望みは薄い
ほとんどが近畿・四国出身の大臣で構成されてた唯一のチャンスだったのになぁ
11 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 16:36 ▼このコメントに返信 瀬戸大橋と違って中継用の小島無いしどうやっても豊後水道で詰む
12 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 16:40 ▼このコメントに返信 長野みたいにゴネるの？
13 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 16:41 ▼このコメントに返信 大阪出身大分在住の俺期待で胸アツ
大分駅ビル出来るし、佐賀関のあたりも栄えてええんちゃうの
14 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 16:43 ▼このコメントに返信 いまさら言ってもアレやけど
北陸に 長 野 経 由 で新幹線通す意味が俺にはわかりましぇぇぇん！！！(長岡分岐派)
15 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 16:46 ▼このコメントに返信 せめて淡路と本州のルートは紀淡にしようぜ・・
16 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 16:47 ▼このコメントに返信 ストローなんてなるならとっくの昔に大阪は無くなってるだろ
17 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 16:47 ▼このコメントに返信 うどん出身だが残念ながら香川には観光すべきものがほんまにない。どうせ新幹線が通ったところでうどん経済が良くなることはないやろう。
18 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 16:55 ▼このコメントに返信 四国は新幹線より、よさこい号の方がイメージ的に合うなｗ
19 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 16:56 ▼このコメントに返信 需要なさそう
山陽新幹線550キロ
大阪都市圏1230万人
神戸都市圏249万人
姫路都市圏74万人
岡山都市圏150万人
福山都市圏71万人
広島都市圏158万人
関門都市圏220万人
福岡都市圏247万人
四国新幹線480キロ
大阪都市圏1230万人
徳島都市圏62万人
高松都市圏83万人
松山都市圏64万人
大分都市圏75万人
20 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 16:58 ▼このコメントに返信 死国内の支社会議やる時は羽田空港近くのホテルでやってるくらいには都市間交通が絶望的
21 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 16:58 ▼このコメントに返信 ※19
逆
新幹線が出来る→人と金が流れるようになる
22 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 16:59 ▼このコメントに返信 そのルートって私鉄も走ってるからあんまり需要なさそう。
23 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 17:01 ▼このコメントに返信 そもそも四国に需要ないだろ徳島ですら公共事業だけで食ってる感じなのに
24 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 17:02 ▼このコメントに返信 ※14
長野経由で北陸に行くんじゃなくて長野そのものが目的だから
根本から間違ってる
25 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 17:03 ▼このコメントに返信 ※3
バカだな
四国民族は東の関西方向を上と捉えてるんだよ
26 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 17:07 ▼このコメントに返信 JR四国に体力がないからもう少し現実的に考えて特急のバイパス的な新線を作ろうぜ
ほくほく線みたいなやつよ。岡山との連絡は高速バスの方が早かったりするし…
※11
つ青函トンネル
27 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 17:13 ▼このコメントに返信 <関空新幹線>
新大阪-生駒-法隆寺-河内長野-和泉中央-日根野-関西空港
<南海新幹線>
日根野-新和歌山(紀伊)-淡路島-南あわじ-新徳島(坂東)-丹庄-造田-新高松(仏生山)
-滝宮-新琴平-さぬき財田-三好-川之江三島-新土居-新居浜-新西条-道前(玉之江)
-伊予丹原-横河原-松山-興居島-中島-倉橋島-呉-広島
<四国新幹線>
岡山-児島-宇多津-新琴平-三好-大歩危-大杉-本山-早明浦-土佐山-新高知(朝倉)
-天王-土佐蓮池-戸波-新須崎(大間)-須崎
※ほぼ単線
28 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 17:15 ▼このコメントに返信 豊後水道なめたらあかんで
29 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 17:17 ▼このコメントに返信 いちおう和歌山から淡路島に通すルートも計画であるんだよね
絶対実現しないだろうが
30 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 17:25 ▼このコメントに返信 全額地元負担でやってくれ
31 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 17:28 ▼このコメントに返信 車社会になる前に鉄道が超発達してたらこんなのも実現してたかもねえ
今更無理っしょ
フェリーで我慢汁
32 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 17:46 ▼このコメントに返信 レール仕込んで高架まで準備してる瀬戸大橋さん激怒。
33 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 17:48 ▼このコメントに返信 たった1本の環状道路つくるのに数十年かかってるような徳島に
そんな予算あるわけねーだろ(´･ω･`)
34 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 17:48 ▼このコメントに返信 直線に通すなら下にレール作ったらアレだし
仕方なくね
35 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 17:53 ▼このコメントに返信 実家が四国中央部
今まで通り岡山経由の方が早いと予想
クソ高い特急料金払わんと徳島から2〜3時間かかるうえ汽車1時間に1本とか・・
36 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 18:01 ▼このコメントに返信 田舎が高知の大月だけど、電車来ても車社会の高知県では利用する人少ないと思う。
そもそも電車通すための土地もないし。
37 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 18:07 ▼このコメントに返信 どうでもイーグルス
38 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 18:12 ▼このコメントに返信 わし鹿児島人
新幹線できて特急根こそぎ亡くなった
まぁ阿久根みたいな新幹線からもJRからも捨てられた町じゃないからいいけど
39 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 18:14 ▼このコメントに返信 うどんだけど今まで通りでいいや
40 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 18:19 ▼このコメントに返信 大分で止まっても仕方ない
大変だろうが熊本まで直通しないと
41 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 18:22 ▼このコメントに返信 道路の整備の方が最優先だし実際に今の高知県は急ピッチで道路整備している。新幹線よりも高速路線バスの本数を増やした方が人口に見合ってるよ
42 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 18:22 ▼このコメントに返信 瀬戸大橋って実は新幹線通れるようになっているんだよなあ
43 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 18:33 ▼このコメントに返信 別に四国に通さんでもいいやろ・・・
44 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 18:43 ▼このコメントに返信 関西〜淡路島〜徳島の路線なら需要はあると思う。前に淡路島行きのバス乗ってたけど、乗車率結構高いんだよな。
四国は……鉄道に期待してるのって「てっちゃん」な人くらいな気がしてならん。高松・松山の都市圏ならともかく、郊外だとみんな車で移動を済ませてるイメージ。徳島に至っちゃ鳴門からのルートを関西圏に延伸しない限り死に体としか言い様がない。
45 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 18:47 ▼このコメントに返信 和歌山なんてひどいよ
新幹線もそうだけど高速もなかなか進まないし
高速は碌に来たことない人が夏の異常な混み具合も知らず
印象だけで必要ないだろと言ったせいで(政治家ね)
計画があったのにまだ繋がってないんだ
緊急時なんてホントどうするのか聞きたいレベル
鉄道にしろ交通が悪いところだからこそ整備して欲しいけどなあ
と上の新聞画像を見て改めて思った
46 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 18:52 ▼このコメントに返信 お遍路用に四国を周回する新幹線を造ればいいと思うの
47 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 18:52 ▼このコメントに返信 福岡民だけど四国旅行がしやすくなるな
四国は絶対観光客増えるよ
48 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 19:04 ▼このコメントに返信 高知は無駄に広いだけやからしゃーない
49 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 19:09 ▼このコメントに返信 明石通せたっけ？鉄道対応してるのは瀬戸大橋と鳴門橋だけだった気がするが。
どちらにせよ金の無駄。イラン。
ちなうどん県
50 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 19:18 ▼このコメントに返信 はたして自分が生きてる間に新幹線は通るのか。もうそのくらいの気分だよ
51 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 19:23 ▼このコメントに返信 高知へ通す場合、山が多いので建設費用が相当掛かる
52 名前 ： へそ吉投稿日：2015年03月13日 19:34 ▼このコメントに返信 新幹線が通ったら、現行法が改正されない限り、並行する在来線は廃止か
第三セクターが精いっぱいですから、新幹線の駅周辺のわずかな地域以外は
いっそう便利が悪くなって過疎が進み、限界集落化するだけ。
53 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 19:42 ▼このコメントに返信 残念ながら、四国新幹線は
明石海峡大橋の仕様変更によって紀淡海峡経由に変更だろ。
いつになるか知らんが。
54 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 19:43 ▼このコメントに返信 四国に行くなら普通サンライズ瀬戸か出雲だろＪＫ
55 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 19:59 ▼このコメントに返信 豊後水道は意外と深いから橋を作るにもトンネルを掘るにも適さない
56 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 20:08 ▼このコメントに返信 四国は電化、複線化の方が現実的だろ
57 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 20:44 ▼このコメントに返信 これ現実的な話なの？大阪にライブ行くのにいちいち大都会経由がもう、面倒で面倒で。
58 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 20:45 ▼このコメントに返信 誰が使うんだこんな路線
59 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 21:07 ▼このコメントに返信 愛媛、大分間はフェリーで70分かかる。
瀬戸大橋みたいに途中に島も無いし、橋建設は無理だな。
もし、橋が出来ても強風で運休の可能性がある。
そんな使えない新幹線は要らん。
60 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 21:17 ▼このコメントに返信 明石大橋を鉄道共用に出来なかったのが悔やまれますね
※24 さん
東京行きの線路変に作ったから裏日本同士の行き来が不便になってもうたやんか…
長野なんか碓氷峠区間だけスーパー特急で良かったと思うんや
61 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 21:18 ▼このコメントに返信 橋3つかけてどう考えても一番需要のある鳴門明石に鉄道通さなかったのが悪い
瀬戸大橋は位置的に無駄になりやすいし、しまなみはそもそも微妙すぎるんだよ
62 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月13日 23:12 ▼このコメントに返信 景気が良ければ 「新幹線で人が来る！」 ってなるが
景気が悪ければ 「新幹線で人が去る！」 ってなる
何をやるにもまず景気回復
63 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月14日 01:46 ▼このコメントに返信 明石に鉄道通さない無能
64 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月14日 02:54 ▼このコメントに返信 新幹線とかいらないから高速道路さっさとつなげろ
65 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月14日 08:36 ▼このコメントに返信 現時点で淡路島に明石海峡大橋できて神戸にアクセスしやすくなったけど、肝心淡路の北にある淡路市に神戸への通勤補助がないのが痛い。
あれあったらまだ淡路から神戸に通勤するための淡路で家立てる人増えるやろーに。
66 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月14日 13:06 ▼このコメントに返信 大分県民だけどうちみたいな未開のゴミ県に新幹線通してどうすんだ？
67 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月14日 17:06 ▼このコメントに返信 紀淡ルートでいいのでは。
東西の動脈が阪神に集中するのは災害時に問題があると思う。
68 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月15日 09:16 ▼このコメントに返信 道後⇔湯布院のコンボを日帰りでいけるようになるってことか
無理すればうどんもいけそう？
69 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月16日 14:11 ▼このコメントに返信 これ一番得するの大分だろ
四国はストロー現象で寂れるだけの予感
70 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年03月18日 22:59 ▼このコメントに返信 地元高知だけど旅行客増えてほしくない
田舎のままでいい