1: 中年'sリフト(catv?)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 09:30:25.49 ID:EVEuMuTF0.net BE:698254606-PLT(13121) ポイント特典

1

プリウス、エコじゃない？　米規制、ＨＶより次世代優遇

厳しい排ガス規制で知られる米カリフォルニア州で、ハイブリッド車（ＨＶ）が肩身の狭い思いをしている。
もはや最新技術とはみなされず、エコカーの定義からも外された。流れは他の州にも及んでおり、各メーカーは次世代エコカーの投入を急いでいる。

ロサンゼルス市中心部と郊外にある空港を結ぶ高速道路。混み合う一般の車線と対照的に、エコカーがすいすいと走り抜ける車線がある。２人以上が乗った車だけが走れる「カープールレーン」。
カリフォルニア州が認めたエコカーなら１人で乗っても通行できるため、事実上のエコカー優先車線になっている。

だが、エコカーの代名詞ともいえるトヨタ自動車のＨＶ、プリウスは、この車線でほとんど見かけない。
２０１１年にＨＶがエコカーから除外され、電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）などに絞られたからだ。

「ＨＶは、もはや最新の環境技術が使われた車ではない」。規制を担当する州大気資源局のアルバート・アラヤ副局長はそう話す。自動車メーカーに州内で売る新車の１４％をエコカーにするよう義務づけているが、１７年からはここからもＨＶを外す。
「目的は、技術革新を後押しすることだ。義務がなかったら、自動車メーカーは技術開発をしようと思わないだろう」

メーカーは義務に違反すれば１台あたり５千ドル（約６０万円）の罰金を科せられる。
多めにエコカーを販売した他社から「排出枠」を買い取ってしのぐこともできるが、多額の費用がかかる。
「環境保護に後ろ向きな会社」というイメージも背負ってしまう。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150315-00000013-asahi-bus_all



26: スパイダージャーマン(兵庫県)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 09:45:30.89 ID:ScQpKAuE0.net
トヨタも電気自動車出したらええだけやん

7: 閃光妖術(茸)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 09:35:41.79 ID:VZnYqT3z0.net
プリウスにもPHVあるじゃん

10: フライングニールキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 09:35:57.93 ID:uv+b3A7T0.net
テスラを推したいんだろ。日本もエリーカを市販しろよ。




エリーカ (Eliica; Electric Lithium-Ion Car) は2004年に製作された8輪駆動の電気自動車で、開発には慶應義塾大学を中心に38の企業が携わった。2007年から数年以内を目標として市販化が検討されていた。2004年2月栃木県のテストコースで320km/hを記録し、3月にイタリア、ナルドのテストコースで最高速度370.3km/hを記録した。販売価格は3000万円程度で、200台程度を販売する計画だった。2009年8月に、エリーカなどの電気自動車の技術を事業化するための企業「SIM-Drive（シムドライブ）」が設立され、量産を前提とした試作車が開発されている。

エリーカ - wikipedia



65

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8: 雪崩式ブレーンバスター(アメリカ合衆国)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 09:35:45.55 ID:cPJRgQFU0.net
いやいや、カープールレーンを走っているのはプリウスのPHVばっかりじゃん
あとはノートとテスラとBMWのちっちゃいの

14: 毒霧(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 09:37:33.47 ID:uh03lfjY0.net
リッター3キロ位の大排気量アメ車に対する憧れは消えない

15: ファルコンアロー(大阪府)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 09:37:52.41 ID:VdZYjArb0.net
まだ温暖化とか言ってるのか？
アホじゃないの

276: 雪崩式ブレーンバスター(茨城県)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 15:29:04.80 ID:VVST0J3O0.net
>>15
温暖化なんて言ってるのは日本くらいだよ

18: シャイニングウィザード(群馬県)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 09:41:12.41 ID:AgMfmoSP0.net
逆に認可されたエコカーのリストと各メーカー別の販売割合見せて欲しいわｗ

19: ダイビングフットスタンプ(庭)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 09:41:16.63 ID:N7swMCPh0.net
そんなのあるのか。バージニアに住んでた時はバージニアに五年？くらい住んでた人のみ走れるレーンが高速にあった。

43: スパイダージャーマン(アメリカ合衆国)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 10:03:41.94 ID:lSfyj/hH0.net
>>19
ねーよwww
VAのどこだよwww

76: ダイビングフットスタンプ(庭)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 10:42:54.53 ID:N7swMCPh0.net
>>43
ダンフリンズに住んでたけどDCへ通じる高速であったよ。毎日それで友人の車でDCまで行ってたんだから無いわけないわ。

22: シャイニングウィザード(群馬県)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 09:43:05.71 ID:AgMfmoSP0.net
まあ、各家庭にプラグを設置させたいんだろうけどな。

25: ダイビングエルボードロップ(徳島県)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 09:45:25.01 ID:cbs1lN1/0.net
認可されるのは
テスラモーターやBMWや日産の電気自動車とか
プリウスでもPHVとかだけだろうな。

28: 雪崩式ブレーンバスター(アメリカ合衆国)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 09:47:10.77 ID:cPJRgQFU0.net
>>25
http://www.arb.ca.gov/msprog/carpool/carpool.htm
一覧

27: デンジャラスバックドロップ(庭)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 09:45:31.17 ID:J7uLQFX90.net
環境破壊して作った電気で動く車がエコなわけないだろ
これは当然の措置

30: アイアンフィンガーフロムヘル(catv?)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 09:48:41.80 ID:jGRHuEmh0.net
その点プリユスは簡単にPHVに出来るから、どっちにしてもメリケンメーカー不利なのは変わらないよね
アホだなｗ

EVとしても、シリーズ、パラレル、EVと変幻自在のTHSの先見性は異常

34: TEKKAMAKI(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 09:53:10.21 ID:Kld2C4Sf0.net
つっても、トヨタはアメリカでの現地雇用も半端ないし
強いバッシングしたら反発買いそう

47: タイガースープレックス(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 10:06:35.16 ID:QyhsFiAJ0.net
>>34
げんにカリフォルニア州のやり方に愛想をつかしてトヨタは生産拠点をテキサスのほうに持って行っちゃったしね
テスラのノートパソコンバッテリー方式なんてもんを無理やり使わされたりして

41: アルゼンチンバックブリーカー(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 10:01:18.86 ID:86M7FU0w0.net
電気自動車の流れを作る意味で正しい政策。
トヨタにはもっと圧力をかけてPHVを作らせるべき。

57: ダブルニードロップ(空)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 10:15:56.58 ID:jE43Szuj0.net
>>54
河原に降りるならジムニーだぜ

55: マスク剥ぎ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 10:13:16.30 ID:lHoT6gCW0.net
バッテリー製造工場のコストも考慮してエコと言えるならエコなんだろうけど
自動車だけの性能がエコであっても意味がない

62: クロイツラス(茸)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 10:22:40.85 ID:y5ottNZb0.net
エンジンの仕組みで燃料が決まっていたから、
ガソリン車、ディーゼル、電気自動車だったけど
エンジンや動力の仕組みより、エネルギー源が問題だから

電気自動車といういっしょくたな表現より

充電自動車、○○電池自動車、水素自動車、
ガソリン自動車、軽油自動車・・・・

燃料による分類のほうが重要だろう。

各方式ごとにエコ認定に必要な、エネルギー効率を
決めればいいんじゃないかな・・・・

68: 河津落とし(栃木県)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 10:35:05.68 ID:H+9YysSP0.net
>>1
そもそも今のプリウスは全てプラグインハイブリッド車
になっているよ。
エコカーから外されたのは古いプリウスだろ。

70: アンクルホールド(庭)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 10:36:05.83 ID:XTCLRT3j0.net
トヨタばっかり売れて悔しいから法律変えまーすってことか

71: リバースネックブリーカー(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 10:38:43.16 ID:f9yFeuAB0.net
>>1
結局充電プリウスが爆売れしてまた法律変えるんだろｗ
アメリカ・・・

72: 腕ひしぎ十字固め(WiMAX)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 10:40:44.09 ID:s2A1K1oD0.net
>>70
>>71
でもさ、国って本来そういうためにあると思う
自国民（国内企業）守る為に戦争したり法律や関税変えたりね
日本がアホなんだと思うよ
TPP入ろうとしたりね

74: 魔神風車固め(dion軍)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 10:41:40.22 ID:tdm6cvab0.net
プリウスって高速走行中は100%ガソリンエンジンなの？
それなら高速道路のエコカーレーンから外れるのは当然かなって気はする

75: ローリングソバット(茸)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 10:42:01.33 ID:hzbQNg+I0.net
これからは水素自動車の時代になるだろう

79: 頭突き(栃木県)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 10:43:58.77 ID:fPPvpKU50.net
実際どん詰まりの技術だとは思ってたよ

80: ウエスタンラリアット(東日本)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 10:45:03.44 ID:0rmVBJKk0.net
プラグイン優遇だと充電するの面倒でほぼガソリンで走る奴まで優遇されちまうなw

81: 腕ひしぎ十字固め(WiMAX)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 10:46:05.99 ID:s2A1K1oD0.net
PHVプリウス
バッテリーモードだと20キロくらいしか走れないらしいけど

82: アイアンフィンガーフロムヘル(catv?)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 10:51:54.26 ID:jGRHuEmh0.net
>>81
ぶっちゃけ今のはβ版みたいなもんだろ
電池容量次第で遡行距離は伸ばせるんやから、そのための技術蓄積やで
燃料電池も売り出してるし、どっちに転がっても対応できるって体制出来上てる

119: フェイスクラッシャー(奈良県)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 11:14:54.41 ID:5mIAS+3G0.net
>>81
そりゃプリウスPHVのバッテリが小さいからだよ。
プリウスPHVのバッテリ容量は4.4KWhしかない。
電気自動車のリーフなんて24KWhある。

同じPHEVの三菱アウトランダーでも、バッテリ容量は24KWhある。
（プリウスPHVのバッテリでも普通のプリウスの4倍近くあるけど）

84: チェーン攻撃(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 10:53:25.31 ID:X2sgQfyc0.net
トヨタはなんでＰＨＶプリウスを主流にしないんだ　不思議
あんま宣伝しないよね　プリウスと変わらん値段にすりゃいいのに

88: リバースネックブリーカー(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 10:55:42.89 ID:f9yFeuAB0.net
>>84
追いついてくるヤツを待ってる・・・・が、誰も追いついて来ない
新型プリウスも発売時期を意図的に伸ばしてる・・・と、ディーラーが文句言ってたｗ

94: チェーン攻撃(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 10:57:54.62 ID:X2sgQfyc0.net
>>88
ああ、やっぱりわざとなわけね　ライバルがいないから現状でいいかって感じなんだな

90: パイルドライバー(庭)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 10:56:36.43 ID:NoxCYHko0.net
>>84
高いからだよ。

122: ハイキック(茨城県)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 11:16:11.51 ID:s4m6gh2v0.net
>>84
充電プリウスのことか

86: デンジャラスバックドロップ(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 10:54:42.07 ID:sA4Tla5O0.net
エコカーの為に車線あけたせいで他の車線が渋滞してたら余計環境に悪いよーな気がするが

89: 不知火(埼玉県)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 10:56:21.30 ID:pAWvZh/d0.net
EVとPHVで14％売れとなると、カリフォルニアで売れる車はなくなる
EVはいくら安くしても買う人は限られる
実質的にはPHVを出せるトヨタの一人勝ち

結果的に、カリフォルニア住民は高い新車を買うか
中古車を買うしかなくなる
その前に、法案は現実的なところに見直されるだろう

93: リバースネックブリーカー(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 10:57:45.79 ID:f9yFeuAB0.net
>>89
カルフォルニアがうるせーからＴＯＹＯＴＡは工場をテキサスに移した
結果、カルフォルニアの雇用がゴッソリ減った
なんだかアメリカの中の特アっぽい地域だｗ

95: ファイナルカット(静岡県)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 10:57:57.88 ID:7t8h3v2j0.net
なんにせよ電気だけじゃ無理だから結局TOYOTAの勝ちってわけよ。

101: 膝靭帯固め(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 11:03:11.34 ID:7qlDRG6b0.net
プリウスもまだ電池がデカすぎ高すぎでEV走行を主力にするには時期尚早
容量の中間域だけ使うハイブリッドでの使用が劣化も少なく理想的なんだよ

110: トラースキック(千葉県)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 11:09:52.92 ID:bIoX/DnC0.net
>>101
それずっと言われ続けてて、これからも言われ続けるぞ
GMとフォードが潰れた時にどっちか買ってやらなかったのがトヨタの敗因

107: ジャンピングエルボーアタック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 11:07:09.04 ID:igGQs1Mw0.net
アメリカ人は
プリウスはオカマの乗り物。男はV8フルサイズ・ピックアップ！
って思ってるんじゃないの？

Toyota Tundra
BORN IN TEXAS
BUILT BY TEXANS




216: ウエスタンラリアット(埼玉県)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 13:03:13.45 ID:D7TfOhZO0.net
>>107
しかしもしアメリカ行ったらデカイのに乗りたくなる気持ちかま分からなくもない

109: ドラゴンスープレックス(岡山県)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 11:09:31.03 ID:8sYkVhKE0.net
自動車製造が産み出す雇用は他の産業じゃマネ出来ないレベルだからな
だからドイツとかフランスは必死でメーカーを保護してる

114: タイガースープレックス(石川県)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 11:10:47.76 ID:yS6xHSVC0.net
んでカリフォルニアでは何がエコカーになるの？
日本みたいな狭い国土ですら使い物にならないEVはまだまだでしょ？

116: ドラゴンスープレックス(岡山県)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 11:13:08.88 ID:8sYkVhKE0.net
>>114
テスラかボルトぐらいだろうね

117: ファイナルカット(静岡県)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 11:13:41.19 ID:7t8h3v2j0.net
>>114
TOYOTA「水素で走るのがありますよ」

125: ツームストンパイルドライバー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 11:20:51.54 ID:aoPOKOH50.net
電気自動車

部品点数 が3分の2

簡単に車が作れる

新規参入しやすい


電気自動車の構造は、
ガソリン車よりもシンプルだ。
極端にいえば、モーターと電池と制御装置があればいい。
部品点数も3分の2で済む。

そこに、ベンチャー企業や途上国メーカーのチャンスが生まれる。
自由な発想をしたり、低コストで生産できたりするからだ。

http://globe.asahi.com/feature/090420/04_2.html




134: フロントネックロック(岡山県)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 11:27:26.16 ID:0B0h17H60.net
>>125
その通りなんだけど、走りやら安全性やら乗り心地やら耐久性、信頼性やら考えると参入は結構難しいんだわ　現に今作れるのにテスラ以外出てこない

143: ダブルニードロップ(岩手県)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 11:34:37.58 ID:sFrkutAf0.net
>>125
車である限り衝突安全基準とかクリアする必要があるだろうからそこまでハードルが低いかね

146: 超竜ボム(北海道)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 11:35:58.12 ID:MsmDfbTn0.net
>>125
それは19世紀から言ってる
で、未だに「ガソリン/ディーゼル車並の使い勝手にしよう」と苦労していると

190: クロイツラス(catv?)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 12:34:05.76 ID:0HMAtqX20.net
>>125
この自動車をスマフォやデジタル家電と同じノリで扱うの怖いわ

133: 男色ドライバー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 11:27:03.79 ID:aua++QHS0.net
プリウスの電気自動車は30km走れないから
アメリカじゃキツイよな

136: 男色ドライバー(WiMAX)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 11:27:56.54 ID:IfUqYSub0.net
今一番人気ある車種って何なの？

139: ファイナルカット(静岡県)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 11:29:57.00 ID:7t8h3v2j0.net
>>136
ﾌｫｰﾄﾞのF150とかじゃねぇの？




137: ツームストンパイルドライバー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 11:28:38.97 ID:aoPOKOH50.net
日産自動車

新型 電池で

航続距離400kmに


日産、新開発バッテリーで数年以内にEV「リーフ」の航続距離を２倍に

日本のテレビ番組に出演したゴーン氏は、
日産の新たなバッテリーが、
航続距離400kmを可能にすると語った。

http://jp.autoblog.com/2014/12/05/nissan-battery-breakthrough-double-leaf-ev-range/




138: ツームストンパイルドライバー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 11:29:35.80 ID:aoPOKOH50.net
>>137
日産すごい

トヨタが電池開発で出遅れたな

154: 男色ドライバー(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 11:46:54.94 ID:Ek619vFc0.net
>>137
廃車にするまでその距離走れればいいけどね
バッテリーが劣化すると新車時の半分しか走れなくなるし

159: 名無しさんがお送りします 2015/03/15(日) 11:56:26.03 ID:F2dhERpGc
全州でやられたら悲惨だけど、カリフォルニアだけなら蚊に刺された程度だろうな。

162: フライングニールキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 12:00:41.55 ID:uv+b3A7T0.net
ハイブリッド車って市街地走行しか恩恵ないだろ

176: チキンウィングフェースロック(芋)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 12:21:53.34 ID:1C0inF5G0.net
>>162
現行のは高速走行時にも不満がないようにしたりしてるな
峠道で振り回さなければ普通の使用では不満がないように

178: カーフブランディング(dion軍)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 12:24:18.55 ID:sTxAiUbU0.net
HVってもともとごまかしだから
燃費が少ないだけでエコカーではない

184: ファルコンアロー(滋賀県)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 12:30:40.52 ID:OE/dY/RF0.net
>>178
日本みたいな特殊な市場でしか売れてない車種だしな
グローバルとか謳う割にニッチな商品なのは随分前から露呈してるし

180: 急所攻撃(茨城県)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 12:27:19.91 ID:eFzvSLIw0.net
バッテリーの問題が解決されない以上糞技術と言われてもしょうがないかもしれんが
日産の電気自動車よりは遥かに優れてると思うわ

196: ハーフネルソンスープレックス(岐阜県)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 12:39:18.95 ID:s1fX+02U0.net
>>180
トヨタがダメだったのは金属の塊であり糞重い癖に
重量当たりの電力量でも大きさ当たりの電力量でも
さっぱり奮わない、旧世代のニッケル水素充電池に固執し
より性能の高い次世代電池の開発に全く興味を示さなかったために
極めて重要な要素技術である電池の開発で遅れを取った事
燃料電池自動車でも発進加速などでの緊急出力を補うため
また、燃料電池起動直後の出力が不安定な状態での電力を
安定供給するために充電池の存在は不可欠、電池は今後も
確実にトヨタ最大の弱点になり続ける

202: フライングニールキック(家)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 12:45:46.56 ID:NhYLhMsh0.net
PHVとHVの差ってなんなのさ？

236: ネックハンギングツリー(アメリカ合衆国)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 13:26:55.45 ID:EL6T1uNl0.net
>>202
エンジンを積んでいるかいないか

242: アイアンフィンガーフロムヘル(catv?)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 13:28:17.86 ID:jGRHuEmh0.net
>>236
PHVもHVもエンジン載せてるけど

283: ネックハンギングツリー(アメリカ合衆国)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 15:41:15.47 ID:EL6T1uNl0.net
>>242
ごめん電気自動車と間違えた
phvはコンセントがついているということと、エンジンそのものでは走らないということ。
いいかえればエンジンがタイヤとつながってなくて、たとえバッテリーが空になってもエンジンで発電してその電気でモーターを駆動するというプロセスが必要になる
逆にハイブリッドカーはバッテリーが空になったらガソリン車と同じようにエンジンではしれるよね

209: キドクラッチ(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 12:52:57.21 ID:0B2rU3ZH0.net
いや、プリウスどうこうよりも、一車線あたえるほど
プラグインハイブリットやＥＶが普及してる方がおどろきだ

212: チキンウィングフェースロック(芋)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 12:59:46.44 ID:1C0inF5G0.net
>>209
北陸道の追い越し車線でアウトランダーPHEVに煽られたな
それなりに流してたがマジキチレベルでトバしてたから大丈夫なんだろう
保証もたっぷり付いてるからな10年10万ｋｍと

214: ファルコンアロー(茸)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 13:00:23.96 ID:ExqdhSn10.net
日本でも個人レベルでは水から水素を作り発電しながら走る自動車の開発が始まっている
発電後に出た水をタンクに戻しまた水素を作るという究極のエコカー
蒸発などで減った分の水を時々補充するだけで永久に走る手軽さ
これが実用化されれば家庭の電力も水だけで賄えるので街から電線なども無くなる
開発者は東京五輪までに1人乗りの自動車を発売したいと述べている

217: ツームストンパイルドライバー(北海道)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 13:05:37.20 ID:mySHsQ1q0.net
>>214
水を電気分解して水素を作るくらいなら、その電気で走った方が効率が良い
だから企業はやらない

219: ファルコンアロー(茸)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 13:10:03.85 ID:ExqdhSn10.net
>>217
電気分解では無く触媒による化学反応で水素を作るらしいよ

220: 名無しさんがお送りします 2015/03/15(日) 13:15:39.37 ID:NHDv3zRAR
>>214
本格的に水素カーは増え出すと、個人精製した水素ガス充填は国が手を変え品を
変えで意地でも今のガソリン税並みに課税するのは間違いないから脱税になるｗ

224: 逆落とし(東日本)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 13:13:23.41 ID:npp84zcr0.net
はやくトヨタはガスタービン車を完成させてくれ
あとナマズみたいな顔の車に乗りたい

225: 急所攻撃(関東・甲信越)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 13:14:29.05 ID:ei708BhtO.net
実際はハイブリッドもエコカーだけど、普及し過ぎてエコカー専用車線が渋滞しちゃうからだろ。

226: エルボーバット(茸)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 13:15:18.65 ID:Mn0InjWD0.net
GSに満タンバッテリー常備して
外した空バッテリーは空ビンみたいに再利用できんかね？
再充電はGSでせず工場で一括充電、点検してから配送

228: カーフブランディング(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 13:18:16.28 ID:VhZHoPUq0.net
>>226
最終的にそういう形態が一番手っ取り早いとは思う

229: ファイナルカット(静岡県)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 13:18:53.62 ID:7t8h3v2j0.net
>>226
その方式はもう実験でやってる　採算合わなくて終了した

250: ハーフネルソンスープレックス(岐阜県)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 13:35:06.99 ID:s1fX+02U0.net
>>229
実験した頃は糞重い上に低容量、低寿命のニッケル水素電池や
鉛電池が主流だった時代だったから仕方ない、重くて嵩張るので
安価に大量にデリバリーできなかった、また再生する度に
どんどん劣化するために新旧電池が混ざると充電した容量の
半分程度しか利用できなかったし
まぁコレが普及すればそんな問題はイチコロだけどな
　http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1403/04/news032.html
水を注げば発電開始、熱さえあればいくらでも再生可能なマグネシウム電池




238: 足4の字固め(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 13:27:12.41 ID:isRarJnN0.net
国土の広いアメリカなら平地の多い場所にコンパクトな街を作って
オランダのように自転車の普及や公共交通の整備を進めた方がエコだろ

253: ファルコンアロー(茸)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 13:39:59.75 ID:ExqdhSn10.net
>>238
それなら交通事故も減るしエコだな

244: エルボーバット(茸)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 13:29:11.37 ID:Mn0InjWD0.net
>>238
自転車で雨の日の送り迎えができるか？
車は雨具であり、防寒具であり、音楽プレイヤーなのさ

246: 足4の字固め(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 13:31:04.14 ID:isRarJnN0.net
>>244
だから公共交通の整備も進めるんだろ

248: サッカーボールキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 13:31:46.32 ID:Lip6ziec0.net
EVは原発事故もあってダメだし、燃料電池車か。
まだ、しばらくガソリンエンジンとかだな。

249: ファルコンアロー(滋賀県)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 13:34:26.96 ID:OE/dY/RF0.net
>>248
カリフォルニアは早くから水素の法整備して補助金とか出してるけどステーションが殆ど増えてない
欧州でも同じ事起きてるからね

268: 膝靭帯固め(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 14:50:55.05 ID:1gPI/2Yj0.net
>>248
原発事故関係ない　EVはバッテリーが進化しない限り無理
航続距離も問題だがバッテリーの経年劣化もかなりネック

257: マスク剥ぎ(庭)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 14:03:07.93 ID:p/72Gcq70.net
それだけプリウスが普及したって事じゃ無いの？
特別扱い出来ないくらい売れたとか

別に最新だって言えなくたって良いじゃない普通車よりエコには違いない
自転車は昔からあるがエコじゃないのか？

271: ときめきメモリアル(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 15:11:19.38 ID:vlt4ViHT0.net
これで次世代エコカーが普及価格まで下がってくるし、いいと思う。必要。

274: リバースパワースラム(WiMAX)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 15:26:49.36 ID:VFxsaGAR0.net
ハイブリッドはあくまで過渡期の車だし
EVか水素やろ、これからは

278: リバースパワースラム(WiMAX)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 15:34:40.63 ID:VFxsaGAR0.net
ただ、プリウスとかプラグインハイブリッド化できそうな気もするが？

281: ときめきメモリアル(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 15:40:25.26 ID:TxQsg2wi0.net
プリウスは結構いいぞ
街中をトロトロ走ればリッター27��
爆走しても17�勸未�

292: ニールキック(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 16:01:41.16 ID:nGI822Fx0.net
なんか、かつてのF1における日本技術
締め出しに似た印象を感じるけど、まぁいいや

301: リバースネックブリーカー(アメリカ合衆国)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 17:24:20.73 ID:fZsvYzcE0.net
ハイブリッドカーがカープールレーンの対象から外れてるのって前からじゃね

239: グロリア(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 13:27:19.72 ID:A5/AbLRq0.net
ちょくちょく信号で止まる日本だとエコかもしれないけど、都心部以外だったらずっと走りっぱなしでハイブリッドの意味ねえかもな

280: トペ スイシーダ(愛知県)＠＼(^o^)／ 2015/03/15(日) 15:39:48.19 ID:+hWwsEdT0.net
プリウスはPHVへ完全移行
ミライシリーズに本腰入れていくんだろうな

でもまあ無茶なルールだな

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引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1426379425/





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