- 1:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:10:17.53 ID:0.net
-

東京都は10日、2020年東京五輪・パラリンピックに向け開発が進む臨海部と都心を結ぶ路線など地下鉄2路線の新設を、
今月下旬に開かれる交通政策審議会(国土交通相の諮問機関)に提案すると発表した。同審議会は今年度中に、将来
首都圏に整備すべき鉄道網について00年以来15年ぶりに答申をまとめる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150710-00000148-jij-pol
- 2:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:11:09.42 ID:0.net
-
どこまで深く掘るねん
- 3:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:12:05.91 ID:0.net
-
5年で開通しなかったらオリンピック関係ないだろ
- 5:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:12:24.38 ID:0.net
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今決めても5年後もう間に合わんだろ(´・ω・`)
- 7:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:13:03.24 ID:0.net
-
羽田線作れよ
- 9:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:13:38.84 ID:0.net
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そのうち深すぎて乗るのにエレベーターで20分くらいかかるようになるな(´・ω・`)
- 10:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:13:49.47 ID:0.net
-
東京の地下に地下鉄ばかり増やしちゃって大丈夫かよ
首都直下型地震が来るのもそんな先じゃないとも言われてるのに
- 11:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:14:13.56 ID:0.net
-
俺環七沿いに住んでるけど需要ないと思う
都心に行くしか用が無いもん
- 22:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:18:25.17 ID:0.net
-
増やす必要ないだろ
現状のJRと地下鉄と私鉄と都営バスで充分移動手段賄えるわ
これ以上増やしても金の無駄
- 24:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:19:46.12 ID:0.net
-
東京の地下鉄とか電車はわかりにくい
- 25:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:20:19.98 ID:0.net
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結局皇居の下は地下鉄通せないんだからこれ以上便利な路線できないぞw
- 27:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:20:33.51 ID:0.net
-
やっぱり出てきたか
五輪を絡めた不要不急の開発計画
五輪ってのは開催そのもの以外にこういう無駄なことに大量の税金使われちゃうんだよなあ
- 28:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:21:06.50 ID:0.net
-
料金が高くてPASMOがすぐ空になる
- 29:マスオ ◆3S9BvIMSuE @\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:21:29.93 ID:O.net
-
飯田橋だっけ あすこの東西線から南北線を初めてした時乗り換え解りづらかったな
- 30:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:21:55.18 ID:0.net
-
それより中央線にグリーン車が付くらしいぞ
- 44:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:30:01.57 ID:0.net
-
>>30
グリーン車自体よりも12両編成になることの方が影響大きいな
- 31:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:22:33.65 ID:0.net
-
赤坂見附・永田町は現代の迷宮
- 34:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:23:28.99 ID:0.net
-
>>31
同じ駅なのに乗り換えに何分歩かされるねんw
- 32:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:22:39.31 ID:0.net
-
地下鉄は同じ駅で乗り換えるのにホームまでの距離が遠すぎるよ
- 37:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:25:47.39 ID:0.net
-
>>32
一度外に出ることになる浅草線・大江戸線蔵前駅のことか
- 36:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:24:23.33 ID:0.net
-
出口の矢印に従って歩いてたはずなのに別路線の改札に迷いこんで出れなくなって払い戻してもらったことは何度かある
- 38:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:26:54.06 ID:0.net
-
臨海部ってお台場の方か?あそこはゆりかもめとりんかい線だけだからもう一つ交通機関あってもいいかも
- 41:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:29:08.04 ID:0.net
-
>>38
埋め立て地に地下鉄って作れるのかよw
- 46:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:30:50.97 ID:0.net
-
>>41
りんかい線も地下鉄だろw何言ってる
海中トンネルと同じ理屈でそりゃできるだろ
- 39:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:28:06.64 ID:0.net
-
面倒だから地震とかもう考えないことにしたのか
- 40:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:28:41.28 ID:0.net
-
地下鉄南北線を品川駅に伸ばすらしい
- 42:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:29:34.95 ID:0.net
-
羽田と新宿あたりが繋がればなぁって思う
- 43:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:29:52.31 ID:0.net
-
5年で地下鉄って出来るの?
- 45:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:30:34.92 ID:0.net
-
鉄道はいいから早く外環道を
- 47:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:30:49.42 ID:O.net
-
んな地下鉄より多摩都市モノレール町田まで延伸させろよ
- 48:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:30:52.00 ID:0.net
-
ちょっと延長してつなげるくらいなんじゃないの
- 50:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:31:22.70 ID:0.net
-
多摩南北は関東バスじゃゴルァ
- 54:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:33:58.68 ID:0.net
-
どうせ新路線メトロじゃなくて都営なんだろ?
都営運賃高いねん
- 55:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:34:17.36 ID:0.net
-
臨海の開発って必要なのか
ゴーストタウン化してるのに
- 57:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:35:56.61 ID:0.net
-
石原猪瀬は乗り気だった地下鉄会社統合は舛添でどうなったの
- 59:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:37:43.62 ID:0.net
-
>>57
九段下の壁を抜いただけで終わっちゃったな
- 65:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:40:08.44 ID:0.net
-
>>59
あの直後に猪瀬が失脚したという
- 58:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:36:13.39 ID:0.net
-
東京からお台場にダイレクトに行く地下鉄路線を作るらしいな
- 63:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:39:38.50 ID:0.net
-
地下鉄って走ってる部分は意外に地震に強いらしいけど
地下に閉じ込められて終わりなんだろうな
- 69:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:41:59.55 ID:0.net
-
田舎者はハロの遠征で東京来た時何に乗らないといけないか必ず下調べしとかないと目的地までたどり着けないw
- 73:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:43:02.58 ID:0.net
-
>>69
東京に住んでても迷うw
- 74:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:43:22.14 ID:0.net
-
>>69
首都圏に住んでても迷う奴は迷うらしいしなw
それだけ東京の交通網複雑
- 72:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:42:53.00 ID:0.net
-
大手町にまた地下鉄が増えたら笑う
- 75:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:43:23.02 ID:0.net
-
2路線の場所をみるに銀座から晴海通り沿いに晴海まで
白金高輪から田町〜品川の間にできる新駅まで
こんなところに作ってどうする
- 82:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:44:08.43 ID:0.net
-
何度でも言うが銀座線と丸ノ内線を押さえれば大丈V!
- 93:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:46:52.02 ID:0.net
-
確か山手線も一駅増えるんだよな
- 94:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:47:03.16 ID:0.net
-
地下鉄の駅が同じ駅でも
「どこまで歩くんだよ」ってくらい離れてるよな
- 95:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:47:22.18 ID:0.net
-
東京駅から半蔵門線の大手町行こうと思ったらめっちゃ遠い
遅刻したわwww
- 123:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:54:40.77 ID:0.net
-
>>99
10分以上掛かったね
- 129:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:56:54.83 ID:0.net
-
>>95
武道館行くのに成田からバスで八重洲まで来て乗ろうとしたら確かに有り得ないくらい歩かされたw
- 109:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:49:52.42 ID:0.net
-
この前東京駅で外人にパスモのチャージしかた教えたわ
- 111:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:50:41.10 ID:0.net
-
>>109
その外人はそもそもどうやって買ったんだw
- 125:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:55:09.33 ID:0.net
-
>>111
知らねw
- 114:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:51:28.50 ID:0.net
-
いろいろ直通運転やりまくった挙句
結局「直通運転なんてしない方がよくね?」ってなりそうな
- 120:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:53:39.36 ID:0.net
-
東京の鉄道ってすごいって言うより欠陥都市の象徴みたいに思えてくる
あれだけ車両増やしても本数増やしてもラッシュがなくならない
- 128:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:55:59.76 ID:0.net
-
増やした
↓
電車がすいた
↓
遠くに家を買って電車つかおう
↓
混む
- 144:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 23:04:17.21 ID:0.net
-
地下鉄の直通運転
メトロ日比谷線 東武伊勢崎線
メトロ半蔵門線 東京田園都市線・東武伊勢崎線
メトロ東西線 JR中央線・JR総武線
メトロ有楽町線・副都心線 東武東上線・東急東横線・西武池袋線
メトロ南北線・都営三田線 東急目黒線・埼玉高速
都営浅草線 京急本線・北総鉄道北総線・京成本線・芝山鉄道線
都営新宿線 京王新線・京王相模原線・京王高尾線
大阪地下鉄堺筋線 阪急京都線・阪急嵐山線・阪急千里線
大阪地下鉄御堂筋線 北大阪急行電鉄南北線
大阪地下鉄中央線 近鉄けいはんな線
京都地下鉄烏丸線 近鉄京都線・近鉄奈良線
神戸地下鉄西神山手線 北紙急行電鉄北神線
福岡地下鉄急行線 JR筑肥線
- 148:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 23:05:32.05 ID:0.net
-
臨海地域はゆりかもめがあるからもう地下鉄いらないだろ
品川の方は必要だと思う
あの辺は都営とJRしかなくて不便すぎる
- 150:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 23:06:07.82 ID:0.net
-
東西線の朝ラッシュはマジキチ
- 152:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 23:07:21.86 ID:0.net
-
成田空港作るのにあんだけ揉めたくせに結局捨てられた空港になりつつあるしもー無茶苦茶
- 165:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 23:13:10.72 ID:0.net
-
>>152
あんなの千葉の有力議員のいない&人口の少ない不便など田舎という
理由で作られて利便性無視した空港なんだからさ
まぁ当時は羽田を東京湾にさらに拡張する技術が無かったのもあるが
自民党内勢力の落としどころで決まった土地で使い勝手が悪いのは当たり前
羽田の拡張でいいよ
- 169:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 23:14:53.93 ID:0.net
-
大江戸線は延伸勘弁してくれよ
めちゃくちゃ小さくて狭くて短い電車なんだから中井とか東中野近辺で人がホームからあふれ出てしまうよ
- 176:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 23:17:10.69 ID:0.net
-
そういえば大江戸線のとき名前を環状線にしようとか石原が揉めてたな
実にどうでもいい事だった
- 198:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 23:23:27.38 ID:0.net
-
>>176
逆で石原が大江戸線にしろって言って決まった
投票では環状線は上位だったが大江戸線はあまり票が入ってなかった
- 204:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 23:24:41.17 ID:0.net
-
>>176
ゆめもぐら
とか愛称決めたような遠い記憶
- 225:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 23:34:01.58 ID:0.net
-
東西線が混むから対策になるような路線を考えてほしい
- 226:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 23:34:53.17 ID:0.net
-
いいこと考えた
東西線は複々線化すれば緩和されるんじゃね?
- 256:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 23:43:54.50 ID:0.net
-
銀座線をスカイツリーまで伸ばせよ
- 257:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 23:44:27.91 ID:0.net
-
銀座線だけは延伸させねえ
- 305:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 23:59:25.99 ID:0.net
-
あの大手町乗り換えの計画性の無さひどすぎる
- 338:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/11(土) 00:36:42.08 ID:0.net
-
これから少子化で人口減るのに地下鉄いらんやろ
路面電車復活してほしいわかわいいしエコだしヨーロッパみたいで
- 350:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/11(土) 01:30:16.68 ID:0.net
-
>>338
少子化って日本全体での話であって都区内だと人口が増える一方なわけでな
熊しか通らない道路や赤字ローカル路線よりも都市部に金を廻すのが効率的になるだけ
- 346:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/11(土) 01:15:09.88 ID:0.net
-
>>1
これ作って欲しい
羽田空港→赤羽→葛西臨海公園
- 352:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/11(土) 01:31:49.45 ID:0.net
-
>>346
それで採算とれるほどの乗客がいるかどうか
いまの鉄道って都心への放射状路線でのラッシュの犠牲の上に成り立っている収益だし
- 378:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/11(土) 07:48:14.86 ID:0.net
-
人口の中心は多摩なのにまた都心に投資ですか
- 379:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/11(土) 07:59:25.01 ID:0.net
-
多摩はモノレールの延伸の話もあるけど道路網だろうね
23区西部も含めて意外と道路網が貧弱
- 380:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/11(土) 08:03:34.05 ID:0.net
-
多摩モノレールを早く延ばしてくれー
- 238:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 23:38:21.85 ID:0.net
-
地下鉄は複雑すぎるわ
- 374:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/11(土) 07:26:33.84 ID:0.net
-
あーもうめちゃくちゃだよ
- 84:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/07/10(金) 22:44:34.60 ID:0.net
-
全駅一回の乗り換えでいけるようになると便利だがなぁ
【事前予約】最大4人の対戦マルチプレイ!自由自在なアクションバトルに注目

【iPhone版事前予約】スクエニ最新作!空想科学冒険活劇「ランページランドランカーズ」
元スレ : http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1436533817/

◆地上走ってる地下鉄wwwwwwwwwwwwwww
◆【画像あり】日本の地下鉄一覧wwwwwwwwwww
◆【画像あり】昔の北海道の路線図wwwwwwwwwwww
◆【画像あり】北海道の広さが一発で分かる画像が話題 なんじゃこりゃあああああああ
◆北海道でクマと追いかけっこしたったwwwwwwwwwwwwww
◆【画像】北海道大学スゴ杉 もはや学園都市じゃん
◆【画像あり】北海道は変わった地名が多いけど中でもトップは
◆【画像あり】お前らに北海道の風景をだな
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1 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 13:14 ▼このコメントに返信 「オリンピックに間に合わないだろ」と言ってる奴は記事読め。
あと南北線は8両にしろください。埼玉高速鉄道を切ってでもたのむ。
2 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 13:16 ▼このコメントに返信 掘った土ってどこに行くの?
3 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 13:22 ▼このコメントに返信 >>169
もう大泉じゃ新駅予定地まで確保してるぞ。
近辺に住んでる者としては西武池袋線と東武東上線の間がガッポリ空いてるんだからやってもらわないと不便で困る。
新座市も大江戸線を引っ張ってきたいらしいから、理想は東所沢駅までかな。
4 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 13:30 ▼このコメントに返信 こういう歪んだ開発計画、いい加減止めろや
東京ばっか便利にしやがって
マジで狂ってるわ
5 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 13:38 ▼このコメントに返信 ねえ、ネトウヨ
五輪が決まった瞬間、政府とインフラ企業の露骨な癒着が始まってどんな気持ち?
後進国ですらめったにない1000億円越えのキテレツ競技場が
成熟国家で建設されてしまうほどの政府の腐敗ってどんな気持ち?wwww
6 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 13:38 ▼このコメントに返信 ※4
都民だけどやるなら既存の路線延伸してほしいわ
土建と癒着してるから無理なんだろうなあ
7 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 13:39 ▼このコメントに返信 ※5
公務員の腐敗と土建との癒着といいギリシャのjこと笑えないよな
日本はもう駄目かもわからんね
8 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 13:40 ▼このコメントに返信 環七、環八に沿って路線作れよ
9 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 13:42 ▼このコメントに返信 とりあえず京葉線の乗り換え楽にしろ
毎日毎日歩く歩道面倒
10 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 13:43 ▼このコメントに返信 もう要らないだろ
11 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 13:44 ▼このコメントに返信 京葉線と東西線を補佐する路線は増やした方がいい
品川〜臨海線から新木場方面〜幕張方面へ行く路線があると東西線の緩和になると思う
12 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 13:44 ▼このコメントに返信 オリンピック言い訳にして金儲けしようとするのやめろマジで
13 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 13:46 ▼このコメントに返信 米6
郊外に延伸して都民に何の得があるんだ?
南北線や大江戸線、副都心線で陸の孤島が解消されたのと同様に、
都内の不便なエリアに通したほうがいいだろ。
14 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 13:48 ▼このコメントに返信 東京の人口増加って地方から人が入ってきてるだけだろ
これ以上過密にする意味あるのかな
15 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 13:51 ▼このコメントに返信 動く歩道の件はどうなったんだよ?
16 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 13:57 ▼このコメントに返信 ※4
東京都の作った計画なんだから東京が便利になるのは当たり前だろ。
文句があるならやる気のない自分のとこの知事に言え
17 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 13:59 ▼このコメントに返信 ※14
別に強制連行してきてるわけでもなく、仕事その他の都合で勝手に人が集まって来ちゃってるだけだからな。
良いとか悪いとかじゃなくて、人が増えちゃってる以上はそれを支えるインフラ整備はやらないといかんでしょ。
18 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 13:59 ▼このコメントに返信 一方、俺の住んでる田舎の鉄道廃線後のバス路線は乗客の減少で更なる減便
知り合いの高校生の子が部活出来なくなった
まあ、子供も少なくなってるからね。
19 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 14:00 ▼このコメントに返信 武蔵野線の内側に一本縦断するのはいいね
20 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 14:02 ▼このコメントに返信 関東圏以外の全部の地方を日本から切り離して独立させれば
日本の永遠の繁栄が約束されるよ
21 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 14:02 ▼このコメントに返信 利便性はともかく心理的に災害が怖い
でも千葉方面は確かにスカスカなんだよね
22 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 14:05 ▼このコメントに返信 地震自体は地下のほうが軽減されるんだけどな
23 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 14:05 ▼このコメントに返信 コメ欄で一人で会話してるバカは何がやりたいの
24 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 14:07 ▼このコメントに返信 都民には全くプラスじゃないよ。
恩恵を受けるのはダサイタマとかチバラギだろ。
25 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 14:12 ▼このコメントに返信 >>144
常盤線・メトロ千代田線・小田急線を省いたらいかんでしょ
あと福岡の地下鉄は 急行線× → 空港線○ ですばい
26 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 14:13 ▼このコメントに返信 会社行っても殆どチャットワーク、スカイプ、メール、電話で話しするし通勤する意味全くないってやつは俺だけじゃないはず
27 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 14:16 ▼このコメントに返信 新路線作るより都営と営団統合しろ
28 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 14:20 ▼このコメントに返信 ※27
それでも通勤しないといけない27は負け組
29 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 14:20 ▼このコメントに返信 ↑26だったw
30 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 14:25 ▼このコメントに返信 米26
そこまでやってるならリモートで仕事できるようにしろよw
31 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 14:39 ▼このコメントに返信 第三軌条の延伸だけはねえわ
技術的にも乗車率的にも
32 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 14:41 ▼このコメントに返信 >>144
名鉄犬山線・名古屋市営鶴舞線・名鉄豊田線
ワイも入れてクレメンス
33 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 14:44 ▼このコメントに返信 もともとは軽く液状化するような軟弱地盤だから地下鉄のおかげで強化されてる点もあるんだろうな
34 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 14:53 ▼このコメントに返信 >>352
都心方向に行かない路線も儲かっているよ。武蔵野線とか、野田線とか
横浜線は国鉄時代は数少ない黒字路線の一つだった。
編成両数が少ないというのも、あるだろうが
35 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 14:54 ▼このコメントに返信 要らないとか言ってるニートはちょっとでいいから外に出てみろ。あの基地外じみたラッシュを知ってれば混雑緩和の為の新線建設は残当。
36 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 15:26 ▼このコメントに返信 混雑緩和のためって言ってるけど例えば
副都心線できたことでラッシュの乗車率下がったってデータあるんですか?
37 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 15:34 ▼このコメントに返信 あと高速の環状化もはよせーや
38 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 15:37 ▼このコメントに返信 豊洲駅がキツキツなんで駅を広げて欲しいわ
39 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 15:38 ▼このコメントに返信 別に鉄道増やすのはいいんじゃねえの
混雑緩和できるし
40 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 15:44 ▼このコメントに返信 南北線が出来た時さえ深いよって思ったのに、
大江戸線とか副都心線とかそれを越えてきたからな
ホームまでたどり着くのに一苦労な路線これ以上増やしても…
いっそ一回全部埋めて、1から計画しなおすとかどうだ?
10年やそこらじゃできなさそうだけどw
41 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 15:45 ▼このコメントに返信 ゼネコンだけど癒着とかねーよ。
談合禁止だけど
内々で話つけてないと
後で難癖つけられると困るので
値段が上がるんだよ。
会社なんだから
多少利益ないと生きていけないでしょうが
42 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 16:12 ▼このコメントに返信 直下型地震がきたら確実に日本は再起不能になるな・・・
それが分かっていてもなにもしない日本政府w
43 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 16:31 ▼このコメントに返信 今更いらんだろ。五輪には間に合わないし、今後は人口も減っていく。
それより羽田成田直通列車だろ。これがないと観光立国なんかやっていけんぞ。
44 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 16:40 ▼このコメントに返信 たった一度のオリンピックのために地下掘るのはちょっとないわ。
その後大して使われなくなったらどうすんだよ
45 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 16:43 ▼このコメントに返信 掘られて何十年も経ち、コンクリは劣化、
大きな地震が来て、
何百万人の死者・行方不明者wwww
46 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 16:44 ▼このコメントに返信 エイトライナーは有効だろ
南北方向の人口移動が弱いんだから
47 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 16:45 ▼このコメントに返信 そんなところより、中央線を国分寺辺りまで地下鉄通して欲しい
朝夕の通勤時だけの利用でもかまわんから
48 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 16:49 ▼このコメントに返信 地下鉄の乗り換え同じ駅でも、マジでクソ歩かされるときあるよな
逆に不便に感じるわ
49 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 16:50 ▼このコメントに返信 横より縦を充実してほしいな。東側
50 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 16:52 ▼このコメントに返信 とりあえず大手町は酷い…
51 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 16:53 ▼このコメントに返信 地下鉄増やされても縦方向の移動に時間がかかって、地上線乗りかえた方が早いというね……
こういう工事のための工事って自民の十八番だけど、競技場といいまったく歯止めがきかなくなってるな。
アベノバカスのつまんないプライドで、負債をおわされるのがたまんないわ。
52 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 16:54 ▼このコメントに返信 走ったほうが早い
53 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 16:55 ▼このコメントに返信 新しいメガテンでたらラスダン、エクストラダンの構造迷わなくて済むな!
54 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 17:03 ▼このコメントに返信 正直、都心をこれ以上開発よりも、地盤の比較的安定していて、空間に大分隙のある大宮に新宿クラスのオフィス街を建設した方がよいと思う。
55 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 17:05 ▼このコメントに返信 東京って金持ってるだけのアホしかいないの?
56 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 17:06 ▼このコメントに返信 どこらへんの壁を掘ったら黄金の階段が出てきますか!?
57 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 17:20 ▼このコメントに返信 先に計画だけあって保留になってる路線の延伸計画どうにかしてくださいよ
一体いくつ投げっぱなしてあるやら
58 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 17:28 ▼このコメントに返信 環七、環八沿いに作ってくれ
練馬用賀か玉川つなげてくれ
59 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 17:36 ▼このコメントに返信 地下鉄は割と丈夫
揺れても周りの土が支えるからな
ペラい木造住宅とかよりはよっぽど安心だわ
60 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 17:37 ▼このコメントに返信 メトロセブンはやめて欲しい。
東西線の門前仲町〜西船橋間に他路線接続駅を作ってはならない。
東西線の混雑緩和どころか、混雑悪化に拍車を掛けるだけだ。
61 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 17:37 ▼このコメントに返信 >>144
まだまだあります。
名古屋市営地下鉄上飯田連絡線、名鉄小牧線
京都市営地下鉄東西線、京阪京津線
(厳密に言えば片乗り入れであるが、京阪京津線三条〜御陵間廃止の経緯を
考慮すれば相互乗り入れと考えられる。)
神戸高速東西線、阪急神戸線、阪神本線、山陽電鉄本線
神戸高速南北線、神戸電鉄有馬線、三田線、粟生線
(神戸高速は阪急、阪神、山陽電鉄の相互乗り入れ、神戸電鉄接続のための
車両の無い、それこそトンネル会社ともいえる。)
あと細かく言えばメトロ東西線は、東葉高速とも相互乗り入れ
62 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 17:44 ▼このコメントに返信 首都高みたいにオリンピック終わった後も使い続けられるならいいんじゃね
利用者は便利になる、国は利用者が落とした金から税収入がある、と
大人の事情で採算度外視の路線も世の中にはあるから何とも言えんが
63 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 17:50 ▼このコメントに返信 そのうち底ぬけて300万人くらい死にそう
64 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 17:59 ▼このコメントに返信 米4
人がおらんカスみたいな田舎を便利にしたところで、
赤字垂れ流し続ける負の遺産になるだけじゃん
65 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 18:16 ▼このコメントに返信 ※61
まだ抜けてるぞ
名古屋市営地下鉄鶴舞線 名鉄豊田新線、名鉄犬山線
66 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 18:32 ▼このコメントに返信 大規模な地震と噴火が楽しみになるな
海外に資産を移しているから、パニックをじっくり見れそうだ
67 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 18:50 ▼このコメントに返信 東京の地下鉄が分かりにくいとか嘘だろ…看板で色、場所わけられてるだろ。どんだけ田舎もんなんだ素直に看板通りいけば便利なことこの上ない、人が多くて鬱陶しいのは間違いない
68 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 19:04 ▼このコメントに返信 やっぱメトロセブン、エイトライナーのことかねぇ・・・
江戸川区民の身からすると江戸川区を南北に行き来する路線は欲しいっちゃほしいが、実質的な需要がそれくらいしかない無理な話だよな。
あとTXの東京延伸の野望はどうなったんだよ
69 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 20:28 ▼このコメントに返信 東西線をもう一個作ろう
70 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 20:59 ▼このコメントに返信 エイトライナーというのは私もずっと必要だと思ってた
もう山手線の中に引越したから関係ないけど
71 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 21:15 ▼このコメントに返信 越中島、亀戸、小岩、金町を結ぶ貨物線を営業路線にできないのかなぁ?
72 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 21:54 ▼このコメントに返信 それよりも週末だけでいいから
深夜に1時間に一本くらいでも電車走らせてくれ
73 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月11日 23:12 ▼このコメントに返信 同じ路線同時に2本とかにして欲しいな。
マナー悪いカス凡人やクズマンコ共多過ぎて、いつ殺人起きてもおかしくないと思う。
74 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月12日 01:32 ▼このコメントに返信 どうせ福島被曝と、第二次関東大震災、三原山、箱根山、富士山噴火で首都圏は終わるし。
75 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月12日 08:59 ▼このコメントに返信 TPPについてのメリット・デメリット Q&Aを必死で考えまとめてみた
公的医療制度の崩壊と医療費の大幅な高騰。生産性の低い正社員の大量リストラ・非正規雇用の増加。
採算の合わない工場の海外移転加速とそれに伴う大量失業。
公共事業の入札への外資参入による地方の経済疲弊。著作権侵害の非親告罪化により動画サイト等に影響。
エネルギー・放送・通信・鉄道・航空・貨物・武器等の基幹産業の企業を外資が買収可能になる。
郵貯・簡保・共済を外資に買収され、その資金(数百兆円)の運用権を握られるなどほぼ全ての分野に影響多数。
「サルでもわかる.TPP」「日本人分断工作」で検索
76 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月12日 12:54 ▼このコメントに返信 東京五輪直前に直下型地震で日本沈没
77 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年07月13日 14:35 ▼このコメントに返信 白金高輪〜品川の路線はオリンピックに間に合わなくても作る価値ある。
現状、三田線と南北線の2路線が白金高輪で合流して目黒に向かってるもんだから、
単純計算で2本に1本が白金高輪止まりになってしまい、これに不満を持っている人は多い。
出口も目黒と品川で2手に分かれてくれれば、何もない白金高輪で止まる電車を減らせて
スムーズに人員を輸送できるようになる。
品川から白金高輪につなげたって需要無いだろと言っている奴がいるが、全くの逆。
現状何もない白金高輪で詰まってるから、それを流す効果がある。
78 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2015年10月01日 06:02 ▼このコメントに返信 蒲田住みだが、埼京線と京浜東北線を直通にして
大崎〜大井町〜大船まで繋げて欲しいわ。
山手線遅すぎて池袋まで時間かかりすぎ。