新東名高速の最高速が120km/hになるってホント? : 暇人＼(^o^)／速報

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新東名高速の最高速が120km/hになるってホント?

1： ドラゴンスクリュー(東日本)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 20:11:53.83 ID:Id7RSlTZ0.net: 新東名の最高速を120km/hに変更するためには、「片側3車線以上」が見直しの条件の一つです…

下り暫定2車線、上り3車線の65KP付近。ちょうど下り線にオービス（LHシステム）が設置されていますが、このままなら下り100km/hで変更なし、上りは120km/hの最高速度区間になることに…。

警察の速度規制の見直しは、これまでも継続的に行なわれてきています。
とりわけ超高規格な新東名の建設が始まって以来、高速道路の最高速度の見直しは何度となく話題に上ってきました。
新東名開通以前の2008年の時点では、「直ちに引き上げられる状況にはない」と見送られたのですが…。

しかしながら、最新の速度規制の見直しでは、
新東名高速道路を始めとする高規格の高速道路については、設計速度120km/hで、かつ、
片側3車線以上の道路などに関して、最高速度100km/hを超える速度への引き上げの可否について検討してはどうか。
との具体的な提言がありました。

それを受けた警察庁では、現在の検討状況として、
道路管理者と連携しつつ、新東名高速道路をはじめとする設計速度120km/hの道路における交通事故実態、実勢速度等のデータを収集中
と公開資料（2014年11月）で述べています。

警察庁のそうした動きから、今回はどうも可能性がありそうだという機運が高まっています。
ですが、実際のところ、そう簡単にいけるかどうか…。速度規制に関する様ざまな認識や、1993年から今日にいたるまでの新東名建設の紆余曲折を踏まえると、どうも一筋縄ではなさそうです。

http://clicccar.com/2015/07/24/317588/
8： ジャーマンスープレックス(茸)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 20:16:33.38 ID:EtkfxTg40.net: 大型トラックと速度差拡がるけど大丈夫かな
12： リバースネックブリーカー(catv?)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 20:19:39.74 ID:Mt2w0gtX0.net: 高速割増分を加味して、余裕の150k巡航が出来るようになるのか
国産のクルコンもいい加減速度制限外せや
15： ジャストフェイスロック(catv?)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 20:20:56.10 ID:wQXivAqA0.net: １２０ってことは、１３５出しても捕まらないわけか

それはちょいキツいなぁ

10： バズソーキック(家)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 20:17:41.84 ID:1/QEplf70.net: 制限速度120kmにすると+20kmまでは大丈夫とか言って140kmくらいで走り出す馬鹿が出るから止めてくれよ
16： キン肉バスター(埼玉県)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 20:21:27.60 ID:zdhIP8wM0.net: >>10
そのくらいならいいだろ
35： タイガードライバー(空)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 20:31:17.32 ID:etUN9xkz0.net: >>10
自分の感覚では、そうだ
81： 腕ひしぎ十字固め(家)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 21:29:27.80 ID:ZmhpSd6R0.net: >>10
普通に140km/hくらいで流れてるし
22： レッドインク(中部地方)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 20:22:45.00 ID:bXtmE3cq0.net: アウトバーンじゃ無制限なんだろ？
余裕余裕
23： キン肉バスター(埼玉県)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 20:24:49.83 ID:zdhIP8wM0.net: どうせ現況の平均速度が130キロくらいなんだから
なんの問題もないだろ
27： ダイビングエルボードロップ(禿)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 20:26:23.39 ID:vwyvocNX0.net: 平常時は
旧東名は100キロ
新東名は120キロで料金も2割増
にすれば
トラックは旧に流れてくれるからいいんじゃね？
28： 栓抜き攻撃(東京都)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 20:26:31.96 ID:VSUf/AJu0.net: ウチのステップワゴンじゃキツいな
32： ショルダーアームブリーカー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 20:29:41.74 ID:0qRMV4zj0.net: 140にしろや
36： レッドインク(中部地方)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 20:32:02.72 ID:bXtmE3cq0.net: 片側３車線なら

追越車線
高速車線（120）
低速車線（100）

で、足の遅い車とも共存できるだろう
41： 超竜ボム(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 20:38:25.37 ID:Yeh6iyIIO.net: >>36
そんなうまくいかないよ
今日も追い越し車線を85㌔くらいのトラックが80㌔くらいの走行車線のトラックと並走して延々と走って渋滞を作ってたわ
トラックは走行車線以外走ったら違反とかしないと無理
40： バズソーキック(庭)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 20:37:34.94 ID:EMIgaiMf0.net: >>36
アウトバーンじゃ片側2車線でも無制限区間があって
80キロ制限のトラックと200キロオーバーの乗用車が平然と混走してるくらいだから
120キロなんて2車線でも全く問題無かろう
172： ダブルニードロップ(東京都)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 22:24:44.78 ID:Hvkx5l3S0.net: >>40
あれはトラックが追い越し車線に出てはいけないってルールがあったような
45： かかと落とし(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 20:43:19.78 ID:V22vpk/60.net: 渋滞や速度規制を除いて制限速度で走れりゃ周りが邪魔とか思わんな。
52： バックドロップ(茸)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 20:53:52.81 ID:IEFIYNx70.net: 渋滞時や事故発生に車線変更に合流を考えれば。
遅いトラックも混走するからこそ注意も出来るが。シケイン代わりだ。アウトバーン混走もこの点を考えて混走だろう。120キロの車だけなら大事故しかない
57： 超竜ボム(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 21:00:35.92 ID:kautPFtb0.net: なぜ日本は最高速度こんなにおっそいのか
59： バックドロップ(東京都)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 21:03:32.12 ID:J9MrovTN0.net: 勾配で遅いんだろうね
62： バックドロップ(東京都)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 21:11:19.31 ID:J9MrovTN0.net: 高速の渋滞は坂道なんだよね
先頭車から数十台の団子で走ってる
63： カーフブランディング(空)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 21:11:45.69 ID:BGnNSOcC0.net: 最高速気にしてる奴なんていないだろw
周りのスピードに合わせるのが正しい。
ロットを乱すな！
64： ドラゴンスープレックス(空)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 21:12:59.36 ID:RkwV5PDt0.net: それよりトラックの速度規制外すか、100まで引き上げてやれよ
斜線ふさいで邪魔すぎる
77： 栓抜き攻撃(茨城県)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 21:27:36.17 ID:8vL7jhzb0.net: >>64
リミッター100km案、昔考えてたけど逆効果だと思う

80kmならトラックはトラックだけ抜かすが
100kmだと遅めの一般車も抜こうとする
リミッターついた車が追越車線にいる頻度が上がる。例え100kmでも渋滞天国ですわ

リミッター外せば人が死ぬ事故が増える
取り組むべきは、高速だけでも自動運転、これ
66： 垂直落下式DDT(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 21:16:11.42 ID:HIr2TTx50.net: 新東名と言えば、来年の３月に浜松いなさ～豊田東が開通するんだよな
格段に便利になるわ

予定では豊田東～海老名までだっけ？早く全線開通して欲しい
94： 超竜ボム(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 21:36:13.61 ID:kautPFtb0.net: >>66
東名の暫定３車線も、その時期に解除されるのかな
あそこの区間はハンドル持つ肩が凝るわ　早く新東名全線開通して元に戻ってほしい
74： 河津落とし(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 21:25:50.64 ID:rRh1n7j80.net: ほかっといてもそれくらい出すんだから
取り締まり緩めるだけで良いわ
84： メンマ(宮城県)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 21:31:15.77 ID:xGW1AbcI0.net: 俺の車120も出ねーよ
登坂車線必死に上がってるよ
85： ネックハンギングツリー(庭)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 21:32:53.79 ID:nKEPi8Nh0.net: >>1
中途半端に二車線区間にしたりして、トンネルでもその区間あるだろ？どうやって直すんだか。

140kmで走れるように設計というが、十分今のママ120kmは十分だろ
99： 不知火(catv?)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 21:40:06.62 ID:nNNpHH+10.net: >>85
走ったこと無いだろ？
トンネルは最初から片側3車線分の幅で作ってあるんだよ
暫定的に左の路肩を広く規制して2車線で運用してるだけだ
104： シャイニングウィザード(富山県)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 21:43:43.74 ID:KilAPCen0.net: >>99それにしては狭い
87： 河津落とし(庭)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 21:34:12.59 ID:Yd7RreN00.net: 車の性能は変わっても人間の性能は変わらんからな
事故が増えて批判されるのは警察
そりゃあ慎重になるだろうな
88： カーフブランディング(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 21:34:15.95 ID:D8G7LQY60.net: 昔のオンボロ車基準で100km/hだろ？
今の車の感覚だと180km/hくらい？
371： ドラゴンスクリュー(静岡県)＠＼(^o^)／：2015/07/26(日) 07:15:04.10 ID:iujAPe480.net: >>88
速度は出るがブレーキが効かないだろう
92： 栓抜き攻撃(茨城県)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 21:35:05.70 ID:8vL7jhzb0.net: 全区間三車線なら120km賛成なんだがな
二車線で120kmアリにしたら地獄しかないぞ

つか、東名は横浜町田-用賀区間以外もうほとんど問題ないだろ。
三ヶ日はドライバーがアホ
それよりもさっさと圏央道なんとかしろや
108： サソリ固め(東京都)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 21:45:57.88 ID:8YllIQMy0.net: 大型はリミッターがまちまち過ぎるんだよな
大型80と大型バス100ならだいぶすっきりするはず
110： 不知火(catv?)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 21:47:05.74 ID:nNNpHH+10.net: >>108
たまにウイラー120キロが混ざりますけどいいですか？
116： エルボードロップ(新潟県)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 21:50:17.78 ID:QPoN+6nu0.net: 最低速度を100km/hにするのが先
120： パイルドライバー(静岡県)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 21:52:19.25 ID:FebRW+mx0.net: 先日の台風でも旧東名の上り（海側）が通行止めになってしまって、新東名があってよかったなとは思う。
123： サッカーボールキック(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 21:53:24.28 ID:y+3kir7m0.net: (ヽ'ω`)俺のハーレーだと120kmだしたら…酷い事になる
125： パイルドライバー(静岡県)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 21:53:54.49 ID:FebRW+mx0.net: 新東名でおきた初の死亡事故が新静岡ICのところで、
本線→料金所のRがきつくてそのまま下に飛んでってしまった、みんな気をつけてくれ
127： バズソーキック(家)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 21:55:04.08 ID:1/QEplf70.net: 仮に事故った時とかいくら流れに合わせていたと主張しても速度超過してた側が不利になるんだし守るに越したことはないっしょ
ただし右車線をチンタラ走って塞ぐのはNG
130： かかと落とし(庭)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 21:56:21.23 ID:D99Nt3q80.net: 右端レーンを無制限にしてほしい
133： ドラゴンスープレックス(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 21:57:31.16 ID:ocBI3pP10.net: >>130
無制限は流石にとは思うけど車線別に別速度はアリだと思う
143： 急所攻撃(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 22:03:36.71 ID:S6xokP0z0.net: 100キロでも120キロでも、到着時間なんて誤差程度。
しかもサービスエリア使わなければ、100キロで走った方が結果早い。
145： 不知火(catv?)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 22:05:42.35 ID:nNNpHH+10.net: >>143
5時間走ってみな
到着が1時間も変わってくるぞ
224： エルボードロップ(WiMAX)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 23:15:32.85 ID:Dzquw2SU0.net: 長距離は80キロで淡々と走るのが結果一番速いってトラックの運ちゃん言ってたぞ
ちょっと速く走ってもスピード緩めなきゃならん場面も多いしその都度再加速だし、
疲れて休憩多くなれば何の意味もないとさ
300キロ400キロ程度の移動なら休憩なしで一気だから関係ないかもな
231： 不知火(catv?)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 23:24:50.47 ID:nNNpHH+10.net: >>224
それはトラック限定の話な
大型なんかは90前後でリミッターだからというのと、一番遅い部類が75～80だから
追いつく走りより抜かれても一定で走る方が疲れないのは確か

では100で流れる乗用車は120で走るより100で淡々となんだけど
制限が120になれば140で走るより120で淡々と、になるだけ
そこを80で走ると全然早くはないんだよ
165： ヒップアタック(岐阜県)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 22:16:40.60 ID:Gz2vb6NB0.net: 結構空いている高速でも１２０超えると緊迫感がでてくる。
１２０制限にしたら追い越し車線は１４０くらいの流れになりそうだけど、
１４０ってかなり速いよ。
一般ドライバーだと怖くて維持できないと思う。
199： ファイナルカット(庭)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 22:48:12.10 ID:6F39mU1W0.net: 車の性能向上や道路の設計施工は出来てても、運転者の技量はなかなかなあ…
68： 毒霧(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 21:19:03.88 ID:emjbsOZ90.net: 新東名運転してみるとわかるけど、100キロのつもりがアクセルに足載せてるだけで130キロ出てることあるからな
209： ストマッククロー(千葉県)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 23:02:29.68 ID:RV8sQ5hd0.net: 確かに新東名って120くらいの感覚で走っていても気が付くと140～150出てる。
なんなのアレ？
217： キドクラッチ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 23:10:50.54 ID:gGVpkHRf0.net: >>209
あるある。側壁とかからの距離があるからかな？
227： タイガースープレックス(滋賀県)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 23:17:30.87 ID:IEQrph360.net: >>217
走ったことないけど
左右に余裕のある車線、変わらない景色、勾配・カーブが緩やか
このあたりの条件持ってると、実際のスピードより遅く感じるようになるよ

あとは走行音が静か、背が高い、振動が少ない
とかの居住性高い車だとなおさら遅く感じる
234： ストマッククロー(千葉県)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 23:27:52.52 ID:RV8sQ5hd0.net: >>227
確かにその条件は新東名に全て当てはまってる。
ただそれだけでは説明がつかないくらい遅く感じる。
120で走行しようと思ったら通常の高速の80くらいの感覚で走らないと即スピードオーバー。
アクセルも大して踏んでないのに140とかザラ。
特に下りの御殿場から静岡にかけて。
238： 不知火(catv?)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 23:35:17.30 ID:nNNpHH+10.net: >>234
両サイドが遠い　＝　圧迫感が無くなる
路面が滑らか　＝　車の姿勢を乱す要素が減る
視覚的変化が少ない　＝　対地速度を認識する為の材料が減る

どのような車に乗ってるのか分かりませんが、これだけで十分すぎるほどの理由になると思います
全て速度に対する恐怖や感覚を麻痺させるものばかりです
ちなみに新東名の方が東名より車線の幅が数cm狭い気はします
214： トラースキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 23:09:35.14 ID:zeMQP0660.net: たまに７０キロくらいで走ってる車いるけど
最高速あげると益々速度差でて危険だな。
255： ファイナルカット(庭)＠＼(^o^)／：2015/07/25(土) 23:55:55.39 ID:6F39mU1W0.net: トラックは荷物の到着が間に合うかどうかだけじゃなく色々縛りが有るからね
・４時間毎に30分休憩
これ超えて運転してるとデジタコの中のおばちゃんに「長時間運転です。速やかに停車して下さい」って延々言われながら走ることになる
・社速
会社によって8～90kmとまちまちだけどこれの速度から1mmでも超えると「速度オーバーです！」ってこれもおばちゃんが延々語りかけてくる
・登坂
引っ張れば速度をそれほど落とさなくても登れる坂なんだけど今度は速度じゃなく回転数が問題。ちょっとでも設定回転数を超えると「回転数オーバーです」とおばちゃん囁きかけてくる

上記の様な異常状態が１分以上継続されたりフラフラ運転、急加速、急減速、急ハンドルなど妖しい動きは全てデジタコに記録される
もちろん記録にはドラレコの車内カメラ車外カメラの映像及び車内マイクの音声付き(ﾊｰﾄ
ドラレコの成績は給料・ボーナス査定に直結♪

皆さまもお急ぎなのでしょうがこんな縛りだらけでも日々頑張ってる職業運転手達をどうか温い目で見守ってあげて下さい
272： ファイヤーバードスプラッシュ(庭)＠＼(^o^)／：2015/07/26(日) 00:10:02.63 ID:wcWXZLYc0.net: 本線の全体的な速度ペースが上がるとIC・SA・PAの合流でさらに事故増える気がする
事故渋滞・通行止め・車線規制が増えちゃうね…
289： メンマ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/07/26(日) 00:29:13.78 ID:jSIBpF080.net: 時々レンタカー屋で借りる、パワーの無いガソリンエンジンのハイエースなんかでも、
フルスロットルくれてやりゃ、東名の加速帯で100キロちょい超えるくらいは出るんだけど、
明らかに本線の流れより遅いスピードで合流しようとするヤツは何考えてるの？
295： ジャーマンスープレックス(静岡県)＠＼(^o^)／：2015/07/26(日) 00:38:03.96 ID:fbUanI7j0.net: ほとんどカープない直線だから問題ないだろ
むしろ夜のトラックのジェット・ストリーム・アタック何とかしろよ
あれで100km以下の速度に落とされてかったるいわ
297： ファイヤーバードスプラッシュ(庭)＠＼(^o^)／：2015/07/26(日) 00:40:56.00 ID:wcWXZLYc0.net: >>295
あれは踏み台にすると良いらしいですよ
342： キャプチュード(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/07/26(日) 03:13:19.84 ID:masYHduJ0.net: 第二東名は左右で速度差がありすぎて怖い。
344： マスク剥ぎ(千葉県)＠＼(^o^)／：2015/07/26(日) 03:25:31.76 ID:kt404mOV0.net: 速度差が大きくなると右車線から抜くの厳守しないと事故が増えそう
358： ラダームーンサルト(東京都)＠＼(^o^)／：2015/07/26(日) 05:43:43.98 ID:WzgLyYug0.net: 一定速度で走れないやつも結構迷惑
下り坂ではガンガン速度上げるくせに
上り坂に気づかずに速度落とすやつ多すぎ
登坂車線でも走ってろよ
361： アルゼンチンバックブリーカー(関西地方)＠＼(^o^)／：2015/07/26(日) 05:49:36.46 ID:TBgkYHFl0.net: 実際走ってる車見てると120km/hで快適に走れるのは一部の車だけだろ
373： ジャンピングカラテキック(兵庫県)＠＼(^o^)／：2015/07/26(日) 07:41:31.47 ID:pT/ApXrF0.net: 追越車線は軽、中型バイク、トラックの走行禁止にすれば、なにも問題ないよな。
なんで普通車乗ってるのに、ドン亀の低スペック車に合わせた法廷速度で走らなきゃいけないんだよ。
375： シャイニングウィザード(東海地方)＠＼(^o^)／：2015/07/26(日) 07:45:41.52 ID:46/9AB7/O.net: >>373
中型バイクでも100で必死なのと180降りきるのがあるんだけどな
395： フォーク攻撃(長屋)＠＼(^o^)／：2015/07/26(日) 10:15:50.80 ID:NSia4clr0.net: メーカーに120kmリミッター付けさせろ
414： フライングニールキック(芋)＠＼(^o^)／：2015/07/26(日) 10:59:19.15 ID:1ZTScJcN0.net: 一番左は８０キロにしてくれ
オービス設置で
408： サッカーボールキック(家)＠＼(^o^)／：2015/07/26(日) 10:49:45.04 ID:KWy/Hfiz0.net: 諸悪の根源は３車線だと中央車線部分を80㎞から90㎞で走行してる車
追い越しは煽られるし左端はＩＣから入ってくる車の対応がややこしいから
中央走ってれば無問題と意気揚々と走行

でも、左80～90、中央100、右無法地帯、と言う概ね全国的な暗黙の了解無視してるから
100㎞走行車が追い越し車線走る羽目になって爆走車苛つかせてる状態

100㎞以下で走行する場合は左車線厳守をしっかりさせれば多少良くなるよ
447： オリンピック予選スラム(庭)＠＼(^o^)／：2015/07/26(日) 17:55:48.10 ID:aOsf2dqp0.net: >>408
これはすごく解る！
すんごく解るんだけど俺は基本的に90km巡航だけど新東名は真ん中走る時が結構有るw
だってさあ新東名って三車線になって左寄ったら二車線になる時に右に入んないといけないじゃんw
こっちはオートクチュールで走ってるのにお前ら絶対すんなり右に合流させないだろw
438： 垂直落下式DDT(東京都)＠＼(^o^)／：2015/07/26(日) 16:55:53.72 ID:D1YtZWyu0.net: 作ってる時に140キロ制限になると聞いたから120じゃ物足りない

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