【画像】究極に安全な飛行機が公表される : 暇人＼(^o^)／速報

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【画像】究極に安全な飛行機が公表される

1： ジャストフェイスロック(四国地方)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:38:06.42 ID:bdt4eY310●.net: 航空エンジニアのウラジーミル・タタレンコさんが旅客機の安全性を飛躍的に高めるシステムを提案しました。
これはエンジントラブルなどの非常事態が発生した際、客室だけを切り離すことができるシステムです。
切り離された客室はその後、パラシュートを利用して地上や水面に安全に着陸することができるとのこと。
航空機墜落事故のような重大な事故でも、
この方法なら乗客全員の生存が可能だとタタレンコさんは話します。
「世界の航空エンジニアは飛行機をより安全に作ることに注力してきたが、
人為的ミスについては無力だ」
一方で、毎年何百万回も飛行しているにもかかわらず、
世界中で飛行機事故で死亡する人々の数は５００人以下だ、
コストに見合うだけの効果があるとは思えない、などと言った意見も。
しかし、チケット料金が高くついたとしても、より安全な航空機に
乗りたがる人々は多いことがアンケートにより判明しています。
http://www.funny-us.com/%E4%B8%96%E7%95%8C/52807085.html
2： ときめきメモリアル(庭)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:39:53.90 ID:fyc82UzL0.net: あまりの部分はどこの海に落とすのかな
107： ムーンサルトプレス(茸)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 18:12:42.12 ID:8zv1F8000.net: >>2
２枚目の奥で燃えてるのがそうなんじゃないの？
4： パロスペシャル(東京都)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:40:31.39 ID:Rw1ZTuhd0.net: パイロット可哀想

5： サソリ固め(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:41:31.16 ID:HrqaWdDB0.net: これ911みたいにハイジャックされた場合は無意味だよね
6： ダイビングヘッドバット(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:41:59.88 ID:yqADdubJ0.net: これで安心と乗ったら、ヒマラヤ上空や海の真ん中で誤動作で切り離される予感
7： ニールキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:42:00.21 ID:FGj5CGZ70.net: 操縦士は奥で爆死してるのな・・・
8： アイアンクロー(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:43:03.16 ID:AEaMB2txO.net: ぼくのかんがえたシリーズ
9： キチンシンク(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:43:11.78 ID:nYoG76bu0.net: 普通に飛んだあと着陸に失敗するケースの事故にはそのままだな
11： 頭突き(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:43:47.90 ID:UwZ9zJ500.net: 操縦士は椅子だけ離脱かな？
13： ニールキック(庭)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:44:42.93 ID:aJ+XHwId0.net: 名誉の死を遂げましたってか
14： マシンガンチョップ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:44:57.05 ID:B5Gork1f0.net: 思いつくのが30年遅いわ
15： タイガードライバー(中国地方)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:45:26.73 ID:EU+XpnsV0.net: 二枚目で笑う
16： ダブルニードロップ(宮城県)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:45:41.97 ID:H37CE9uG0.net: >パラシュートを利用して地上や水面に安全に着陸することができるとのこと。
落ちる方向とかを制御できるようになってないと地上の構造物を叩き潰したり突き刺さったりして二次被害が生じると思うが
17： トペスイシーダ(空)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:45:50.29 ID:y8IG+f7r0.net: なおパラシュートが開く確率は2割です。
18： エルボードロップ(家)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:46:12.38 ID:9mbd4B/k0.net: 分離後のエンジン部分が住宅街に堕ちたらどうすんだよ。機長は死ぬまで制御しろよ。
19： ヒップアタック(庭)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:46:47.57 ID:MA1YFQpL0.net: でっかい鉄の塊をパラシュートごときで支えられるわけがない
20： アンクルホールド(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:47:11.94 ID:0cbSJoge0.net: いやいやその速度のまま切り離すんか？
21： ニールキック(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:47:21.53 ID:PFhnA0rW0.net: 飛行機用のパラシュートがあるんだからそれ使ったらいいのでは？
今は小型機が中心だそうだけど大型機用のを開発したらいいことですよ
44： フォーク攻撃(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:53:11.59 ID:hRlZiXOH0.net: >>21
シーラス社の開発したシステムで実用化されており、ヒット商品だな。

実際に何人ものパイロットを助けている実績のあるシステム
58： アトミックドロップ(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:55:46.88 ID:veADDbp70.net: >>44
これ、昔からテスト機にフラットスピン対策で付けてたりするけどな
22： ダイビングヘッドバット(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:47:29.98 ID:yqADdubJ0.net: いざという時は、客室からリモコンで操縦してはどうだろう
無人機でやっとるじゃないか
23： アトミックドロップ(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:47:36.43 ID:veADDbp70.net: 巡航速度で切り離すと衝撃で客室が破壊されると推測
24： チェーン攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:48:06.18 ID:g/lMzPEM0.net: 機長「バルス！」
26： 栓抜き攻撃(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:48:22.79 ID:CK2CAubt0.net: いちおうフロートが付いてるんだな。
27： カーフブランディング(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:48:24.59 ID:uwKxIDkG0.net: >>1

遠くで爆発してるのがなんか受ける
28： 毒霧(東京都)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:48:27.73 ID:MtsH7bI00.net: こんなのでゆっくりそっと落ちれるのか
29： ミドルキック(京都府)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:48:30.36 ID:xNA/WtZx0.net: 客がクラスごとに射出されれば
31： 稲妻レッグラリアット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:49:25.22 ID:N93DcEAs0.net: これが機能するくらいならそのまま飛べる状態保ってるだろ
油圧とかダメになってたらこの機能も作動できないはず
33： 超竜ボム(茨城県)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:49:33.92 ID:4GczE9j+0.net: 詳細な強度評価してるのかな？
構造的に強度が不足する感じがする
74： TEKKAMAKI(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 18:01:17.30 ID:iKSnPPrJ0.net: >>33
アイデアは良いかも知れんが機体の強度問題で
おそらくFDAの認証が下りない
ただFDA認証無しで中国とかロシア国内線を飛ばすには良いかも
これを製造する金があれば、だが
34： 毒霧(東京都)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:50:00.67 ID:MtsH7bI00.net: 底が抜けてパラシュートつけた客をバラバラ落っことした方がいいんじゃない
36： 逆落とし(東京都)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:50:42.48 ID:cINmJqiO0.net: 何か爆発したぞ
39： バーニングハンマー(宮城県)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:51:20.73 ID:fYij4TUw0.net: 戦闘機みたく期待の脇からシートごとに射出できるようにしたらどうだ
40： トラースキック(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:51:52.92 ID:b07z/DgE0.net: 空飛ぶ魚の切り身
41： 超竜ボム(東京都)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:51:58.42 ID:YekArlBA0.net: これじゃだめだ、翼が機体の上に付いてるから大型機だと強度が足りない
80： キングコングラリアット(青森県)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 18:02:23.79 ID:z8IYaIlI0.net: >>41
翼が機体の上に付いてる大型機は軍用機であるぞ!
127： 超竜ボム(東京都)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 18:27:57.44 ID:YekArlBA0.net: >>80
おう、できるがその分乗り心地は最悪になるぞ
43： マスク剥ぎ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:52:47.14 ID:/A+QIsD90.net: ファストクラスだけパラシュート配布して脱出出来るようにして欲しい。
貧乏人は知らん。
53： ラケブラーダ(庭)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:54:53.63 ID:2VsV5V1I0.net: >>43
せめてビジネスクラスにも…
50： 中年'sリフト(茸)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:54:19.39 ID:pCV4xblk0.net: コナンのギガントについてたな
51： ハーフネルソンスープレックス(catv?)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:54:29.50 ID:c5eVQnO20.net: これで客席が三枚おろしになるんだろ
52： アイアンクロー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:54:30.48 ID:/MjL9Tg+0.net: サンダーバード2号だな
54： キチンシンク(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:54:53.77 ID:fs1QAQ9B0.net: パラシュートの大きさ
パラシュートが開くか
パラシュートがバランスよく開くか
機体からしっかり分離できるか

リスクありすぎだな
さらに通常飛行で分離するリスクもある
78： ミドルキック(関東地方)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 18:02:01.15 ID:LJ6nyJtLO.net: >>54
随分考え方が後ろ向きだな。一体型より対策の選択肢は増える。生存の確率は上がるだろ。
59： キングコングラリアット(香港)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:56:01.95 ID:uRUNxzT+0.net: これ考えた人ほんとに航空エンジニアなの？
61： ストレッチプラム(三重県)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:56:07.70 ID:Ua6jbhTU0.net: >>1
これ子供の頃に誰もが一度は思いつくよなw
62： マスク剥ぎ(沖縄県)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:56:34.71 ID:tH2ShsYV0.net: 100万時間あたりの乗り物別死亡率

スカイダイビング 128.7　←
バイクの運転 8.8
スキューバダイビング 2.0
スノーモービル 0.9
車の運転 0.5
水上スキー 0.3
サイクリング 0.3
航空機 0.2　　　　　　　　←
73： ダイビングヘッドバット(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 18:00:40.54 ID:yqADdubJ0.net: >>62
頻度や運行条件を加味した計算にしないと意味がない
110： ドラゴンスリーパー(関東地方)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 18:14:48.18 ID:DikqU1UsO.net: >>73
事故頻度だとかよりいったん事故ると一件当たりの死亡確率が高過ぎるのが嫌なんだよね
日航機事故だとか最近のロシア機爆破墜落とか全滅だもんね
124： ダイビングヘッドバット(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 18:25:00.94 ID:yqADdubJ0.net: >>110
確かに被害数は並のテロの比じゃないもんな
84： ボマイェ(東京都)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 18:03:53.60 ID:gT8pcwK/0.net: >>62
格安長距離バスはどうなん？
88： トラースキック(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 18:04:35.96 ID:AtvA228g0.net: >>62
やはりバイクは危険だな
104： ドラゴンスリーパー(関東地方)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 18:10:40.47 ID:DikqU1UsO.net: >>62
スキューバは乗り物じゃねーだろタワケ
65： バーニングハンマー(北海道)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:57:20.07 ID:FliQoqWJ0.net: ファースト・・・ベルベットのパラシュート
ビジネス・・・ふつうのパラシュート
エコノミー・・・あなあきパラシュート
66： アトミックドロップ(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:57:51.21 ID:ydFgahIL0.net: 機長「君は残ってくれるよな？」
副操縦士「・・・・」
89： 頭突き(東京都)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 18:05:21.33 ID:rLyD63320.net: >>66
機関士 (さてトイレにでも)
76： トペスイシーダ(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 18:01:52.82 ID:N/+hIkn/0.net: そして脱出装置が故障すると…
79： セントーン(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 18:02:15.45 ID:yQtvZwq+0.net: XPの壁紙かよ
126： バックドロップホールド(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 18:27:50.06 ID:DxAfsH690.net: >>79
くっそｗｗｗ
81： 頭突き(東京都)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 18:02:47.42 ID:rLyD63320.net: 慣性の法則で詰みそうだけどそうでもないの？
86： 不知火(茸)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 18:03:59.64 ID:JMVY7nn90.net: 「下が雪だから安全だろう」とパラシュート無しで切り離す場合もあるんですね？
95： アトミックドロップ(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 18:08:36.06 ID:veADDbp70.net: >>86
おそロシア・・・
98： アンクルホールド(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 18:09:20.19 ID:pwCdaVhE0.net: >>86
それで全滅とか死にきれねえ
87： ダイビングヘッドバット(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 18:04:12.72 ID:yqADdubJ0.net: 乗客全員分のパラシュート積んでおいた方が早いかもな
91： ランサルセ(青森県)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 18:05:41.36 ID:wU5G3l/X0.net: ロシア的な発想w
戦闘機でもモジュール射出するからな。
93： ローリングソバット(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 18:07:03.20 ID:TacU454F0.net
99： 逆落とし(茸)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 18:09:43.52 ID:m45hf2Bg0.net: てか上部とれるんだなこれ
100： ネックハンギングツリー(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 18:09:53.42 ID:RKriTe8C0.net: 飛行機って離発着時が一番危ないんじゃなかった？
138： 頭突き(東京都)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 18:38:47.55 ID:85ygtco60.net: >>100
そうだよ
だから夜間飛行時は避難時に目が慣れるように
照明も暗くするし
94： ファルコンアロー(東京都)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 18:07:28.00 ID:cTuYSRkt0.net: こういう極端な馬鹿アイデア嫌いじゃないわ
96： ツームストンパイルドライバー(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 18:08:52.23 ID:ZStWkQUS0.net: 第二次大戦期の空挺戦車並みの荒々しい発想力を感じる
139： 膝十字固め(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 18:39:44.66 ID:oeOUqOef0.net: 切り離した客室に布張りの簡易的な主翼と垂直・水平尾翼が出るようにしたら
操縦できて安全な場所に降りれる確率が上がるよな
あと客の足元にペダルがあって漕ぐと回るプロペラもつけよう
141： アトミックドロップ(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 18:41:28.45 ID:veADDbp70.net: >>139
なにその鳥人間コンテスト人力部門



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