- 1:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:27:55.41 ID:f5lBx/N40.net
-
(あかん)
スキーツアーバス転落:事故直前の映像公開(国土交通省提供)
長野県軽井沢町のスキーツアーバス事故で、国土交通省は20日、事故現場から約250メートル手前の定点カメラの映像を公開した。
バスが道路のセンターラインを越えながら蛇行するように走る様子が映っている。長野県警軽井沢署捜査本部は映像を分析し、事故までの走行状況を調べる。
http://mainichi.jp/movie/?id=917124822002
- 2:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:28:45.93 ID:bTlOGICk0.net
-
峠攻めで草
- 3:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:29:10.11 ID:jD/ZVSDg0.net
-
これ何キロくらいや?
- 4:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:29:18.03 ID:vTQ9TT6L0.net
-
速すぎィ!
- 639:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 15:09:46.69 ID:jegEDNZ30.net
-
http://livedoor.4.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/f/9f8e11b6.gif
- 649:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 15:10:24.48 ID:D0t6lETt0.net
-
>>639
これみる限り運転上手いやん
- 654:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 15:10:37.81 ID:QiaR9Rwg0.net
-
>>639
運転が苦手(嘘)
- 663:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 15:11:01.17 ID:7TbqxBsx0.net
-
>>639
理想的なラインどりやね
- 699:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 15:12:47.79 ID:L+BulmBi0.net
-
>>639
これ人間が死を意識した瞬間に
謎の集中力を発揮するパターンやろ
- 753:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 15:15:52.34 ID:Z5glr+O10.net
-
>>639
たった1キロ手前では普通に走ってたのに
どうしてこうなった?
- 803:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 15:18:14.06 ID:PDEQU8Tcx.net
-
>>753
あの普通に走ってた辺りでちょうど下り坂始まっとったらしいしブレーキいかれたんやろなあ
このコーナーは曲がり切れていたという事実
- 6:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:29:53.03 ID:rtAKHjg50.net
-
おいおいチョロQか
- 28:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:33:19.06 ID:QZWlPlJGa.net
-
>>6
チャイナ峠かな
- 37:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:34:17.98 ID:rtAKHjg50.net
-
>>28
アップダウン峠やぞ
- 7:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:30:14.76 ID:6d67zBZ00.net
-
こりゃー事故りますわ
- 9:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:30:37.37 ID:g9HAskE00.net
-
バスが山道走ったらセンターラインぐらい超えるんだよなぉ
- 10:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:30:35.22 ID:6cGS1VHo0.net
-
掟破りの地元走りやりたかったんやろ
- 11:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:30:41.50 ID:2/Vyn7C7d.net
-
いかんでしょ
- 12:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:30:52.88 ID:LowCbbL1F.net
-
運転手がカーブで落としたものは何ンゴ?
- 13:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:31:00.11 ID:XwjZGhRj0.net
-
ユーロビートと合わせたい動画
- 16:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:31:34.26 ID:vTQ9TT6L0.net
-
頭文字Dかな?
- 18:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:31:43.02 ID:98hTy9gv0.net
-
碓氷最速でも目指してたんか・・・
- 19:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:31:49.10 ID:Rgc2fky8d.net
-
攻めすぎで草
- 20:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:32:09.95 ID:/26iMzB60.net
-
すげえスピード
- 29:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:33:20.95 ID:zDMM+xAL0.net
-
これブレーキ壊れてたンじゃね
- 30:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:33:37.50 ID:EenQ+7m+0.net
-
昔の血が騒いだんやろうなあ
- 32:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:33:57.46 ID:YEYkJuBh0.net
-
ブレーキランプ点きっぱなしでこのスピードってことは
完全にブレーキがフェードしてしまっとるな
素人以下のミスやぞこれ
- 726:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 15:14:28.53 ID:bmepTtXgd.net
-
>>32
普通の車でもなるんか?
- 793:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 15:17:45.55 ID:YEYkJuBh0.net
-
>>726
余裕でなるで
特に下りでフットブレーキ多用するオバハンが運転するAT車に多いわ
箱根ターンパイクとか六甲の下りに砂利を敷いた登り道の退避道があるやろ
あれはフェード起こした車が突っ込むように用意されてるやで
- 41:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:34:31.90 ID:Mn+qb6ER0.net
-
車体傾いてるやん
もう運転手体調おかしかったんじゃないか?
- 42:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:34:33.52 ID:LWH/jza90.net
-
蛇行してるかどうかはわからないけどスピードはかなり出てるね
- 56:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:35:26.72 ID:NmvF11CiM.net
-
リッジレーサーみたいな挙動や
- 69:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:37:09.36 ID:ycwNle+J0.net
-
高速バスってそういう意味か
- 97:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:39:27.94 ID:HdmAlcZIa.net
-
スピードかな
- 100:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:39:40.73 ID:aGH5dTp60.net
-
バスのスピード落とすと爆発する爆弾でも付けられてたんちゃうか
- 103:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:39:58.78 ID:U1QLMsHq0.net
-
予想以上に速くて草
これは事故りますわ
フットブレーキが効かなくなってたんかな?
- 115:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:40:37.37 ID:7TbqxBsx0.net
-
たぶんブレーキ壊れてますわ
- 120:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:41:00.70 ID:CCpwlkjg0.net
-
ハイウェイスターに狙われたんやろ
- 124:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:41:21.94 ID:zYv4emez0.net
-
バスで走り屋やってたのか?どこかの豆腐屋のせがれがちびるな
- 132:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:42:00.00 ID:sQI4R+Xv0.net
-
こんなとこでブレーキきかなくなるとかヤバイな
ゴリゴリしてスピード抑えるのも出来ないやん
- 138:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:42:25.14 ID:etdVHSgea.net
-
攻めすぎィ!
こんなん客も乗ってておかしいと思いそうなもんやけど
- 147:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:43:05.03 ID:7TbqxBsx0.net
-
ブレーキランプの光跡が綺麗やな
しかしこれブレーキ故障説が濃厚なんちゃう?
排気ブレーキが故障してフェードしたとか
- 223:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:47:30.99 ID:sEIQ42jS0.net
-
>>147
排気ブレーキ知らんでフットの方使いすぎたんじゃね
- 150:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:43:20.01 ID:GAQMkSaz0.net
-


- 170:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:44:38.92 ID:dRcJRGzI0.net
-
俺大型トラック乗ってるからわかる
ブレーキ故障でもなんでもない
エアーがなくなったんだろこれ
エアーブレーキてブレーキばっか踏むとエアーなくなるんだよ
でも最低限効くように5キロ以下にはエアーは減らない
でもな5キロしかないとブレーキペダルすげえ重くなるんだよ
この運転手大型乗りなれてなかったんだろ
完全にエアー不足のブレーキの走り方だよこれ
- 184:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:45:20.07 ID:TnxXHVRJ0.net
-
>>170
有能捜査官
- 188:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:45:37.70 ID:A0LOzdpV0.net
-
>>170
人災やないか…
- 207:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:46:48.17 ID:6zLw52XL0.net
-
>>170
あのトラックとかバスとかでプシューってなってるのがエアブレーキ?
- 253:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:49:09.07 ID:GAQMkSaz0.net
-
>>170
エアブレーキ装着車では「バタ踏み」は危険です
国土交通省では、エアブレーキを装備したトラックが、走行途中にブレーキが効かなくなり前方にいる数台の車両と衝突するという事故が、昨年度に2件発生していることから、エアブレーキ車に対して、ブレーキの「バタ踏み」をしないように、注意を呼びかけています。
ご存じだとは思いますが、乗用車には油圧ブレーキが装着されていますが、大型・中型トラックには、積載時でもトラックを確実に止めるために強力な制動力を発揮させるために、圧縮空気の力を利用するエアブレーキが装備されています。
エアブレーキは、ブレーキを操作するごとにエアタンクに貯めた空気を消費しますので、走行中や停止中にブレーキペダルを踏み込んだり、緩めたりする行為を短時間に繰り返す、いわゆる「バタ踏み」をすると、エア圧が低下してブレーキの効きが悪くなることがあります。
エアタンク内の空気圧が低下しますと、エアメーターの針がレッドゾーンまで落ちるとともに警報ブザーが鳴りますので、極力フットブレーキを使用しないようにして、エンジン回転数をあげてエアが回復するのを待ってください。
エアブレーキは、乗用車の油圧ブレーキと違い、踏み込む力ではなく踏み込んだ量でブレーキ力が決まるので、必要以上の量を踏み込まないようにすることが大事です。
http://www.think-sp.com/2013/07/02/tw-air-brake/?mobile=1
- 256:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:49:17.47 ID:mxhLRETWp.net
-
>>170
有能
- 263:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:49:43.46 ID:7TbqxBsx0.net
-
>>170
これは有能
- 185:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:45:28.63 ID:7hOVCBf+a.net
-
フットブレーキばかり使い過ぎて熱でスッポ抜けたっぽい感じだな
排ブレもエンブレもろくにかけてないんじゃないか?マイクロ専門だったから。
- 235:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:48:17.95 ID:vvrOeLkD0.net
-
>>185
排気ブレーキという頭が無かったんやろなぁ
- 226:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:47:37.92 ID:WNpNGffh0.net
-
なんだこりゃ
普通に傾いてるじゃねーか
- 228:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:47:38.36 ID:cS1I+/RG0.net
-
ハリーポッターのバスみたいな動きしてて草
- 278:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:50:34.95 ID:JMzO53qT0.net
-
乗客は恐怖だったろうなぁ
- 353:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:54:25.83 ID:6lHVH8/p0.net
-
この運転手はギアを落とすとかいうことは頭になかったのかな
- 375:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:55:33.58 ID:D0t6lETt0.net
-
>>353
面接時に運転が苦手と言った人に何を要求してるのか?
- 409:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:57:11.33 ID:ugcP4S/t0.net
-
>>375
何でそんな奴採用したんや
- 420:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:57:43.06 ID:LN5MUB8c0.net
-
>>409
人手不足やろ
- 394:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:56:49.27 ID:ZIjYdu2aH.net
-
運転手の爺さんは普段は小型バス乗ってて普段は大型バスには乗らんってあったな
- 428:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:58:06.33 ID:6zLw52XL0.net
-
これ乗ってる側も絶対横振りやばかったやろな
- 456:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:59:38.73 ID:FT6CPCmna.net
-
https://youtu.be/MzJqT8--dhQ
これと同じなんかな?
- 489:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 15:01:56.43 ID:JMzO53qT0.net
-
>>456
ヒエッ…
- 187:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:45:29.85 ID:JThumxYpr.net
-
カクカク動画かと思ったら想像以上にスピード感あったわ
- 448:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 14:59:21.22 ID:kFDQMtNSd.net
-
事故の直前何か左右に揺れとる…って証言はこの蛇行のことやっとんやな
- 495:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/01/20(水) 15:02:08.28 ID:Z4tKztLua.net
-
事故発生当時から片方のタイヤが浮いてたって言ってたけど
なるほどなあ
恐ろしいなあ


【事前予約】シンプルだけど何度でも遊べる!リアルタイムターン制バトルRPG
【事前予約】簡単操作と戦略的な配置でバトルを有利に進めていく、本格王道RPG。
元スレ : http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1453267675/

◆【長野バス転落事故】旅行会社、法定運賃未満で下請け要求
◆【長野バス転落事故】事故ったルートをGooglemapで見た結果
◆ 【長野バス転落事故】バス運行会社社長ら、涙の土下座謝罪
◆【長野バス転落事故】運転手(65)は前職場で小型の冠婚葬祭送迎バスしか運転してなかったことが判明
◆ 【長野バス転落14人死亡事故】キースツアー「安心してください。本日も予定通りツアーを実施しますよ」
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1 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 15:54 ▼このコメントに返信 まさに政府&会社&運転手によるトリプルジャップによる人災だったか
もう最悪すぎて泣けてくるな
2 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 15:56 ▼このコメントに返信 インド人を右に!
3 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 15:57 ▼このコメントに返信 頭文字D並の峠攻めで草生える
4 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 15:57 ▼このコメントに返信 グルだったのか?
オラオラDQN大学生を殺して同時に自分も死ぬつもりだけど、最後にスリル欲しさにアクセル踏んだんじゃない?
5 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 15:58 ▼このコメントに返信 バスでこの走行ができるとやばいな
6 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 15:59 ▼このコメントに返信 頭おかしいコメントがありますね
7 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:00 ▼このコメントに返信 バスで峠攻めとか笑えるわ
8 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:00 ▼このコメントに返信 ため息しか出ない
9 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:00 ▼このコメントに返信 土下座したら死んだ人が戻るんですかね???
10 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:01 ▼このコメントに返信 俺も大型でエアー不足になったことあるけど、知らなかったから意味不明でパニクったなぁ
超重要事項なんだから教えろっつーの。
11 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:04 ▼このコメントに返信 シフトダウンして排気とリターダーが普通だけど、運転手素人だもんなぁ・・・
12 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:06 ▼このコメントに返信 攻めすぎィ!
わからないなりに割と直前まで頑張ってたっぽくて今更ながら悲しくなってきた
13 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:07 ▼このコメントに返信 金田のバイクかよ
14 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:07 ▼このコメントに返信 運転が苦手な人がドライバー募集に応募するのか?
15 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:07 ▼このコメントに返信 直前まで上り坂なのにすぐフェード現象おこすんか?
16 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:11 ▼このコメントに返信 素人や初心者は事故の元だからハンドル握るな
初心者マーク貼ってるヤツも街に出ず自分の駐車場の範囲で車乗れ
17 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:12 ▼このコメントに返信 エンブレぐらい知ってるやろ。
18 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:12 ▼このコメントに返信 これはキリストがエスパー能力を使ったせいだな・・・
19 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:16 ▼このコメントに返信 ブレーキランプが点灯しっぱなしなのは、補助ブレーキを使ってるからでしょ
ずっと上りだったのが下り始めてすぐだし、熱が溜まってはいないんじゃね
夜に上り坂でエアが抜けるほどフッドブレーキ踏むこともないと思う
この動画だけだと「スピード出してるね」しか分からん
20 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:16 ▼このコメントに返信 >>170、有能
21 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:18 ▼このコメントに返信 人手不足だの安く使うだの繰り返してるとこういうことになるんだろうな
22 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:21 ▼このコメントに返信 まあダウンヒルは怖いわな。
箱根ターンパイクに緊急避難所があるのがよく分かる。
23 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:21 ▼このコメントに返信 インド人を右に〜
24 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:21 ▼このコメントに返信 米15
直前ったって1km手前なら余裕
下りに入ってからフットペダルしか使ってなかったんだろうな
25 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:21 ▼このコメントに返信 ケツを滑らせる喜びに目覚めてしまったんだろうなぁ
26 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:24 ▼このコメントに返信 米4
お前は本当に救いようのない馬鹿だな…
27 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:26 ▼このコメントに返信 これで調子に乗ってた大学生らが亡くなったんやろ。ええ気分やな。
28 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:27 ▼このコメントに返信 予想以上にスピード出ててビックリ
こんなバス乗りたくないわ
29 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:29 ▼このコメントに返信 米15
上り坂が続いて緩やかな下り坂が始まる場所で、この場所を走り慣れてないと下り坂にいることに気づかずスポード出してしまうようなところらしい。
30 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:30 ▼このコメントに返信 とにかく政府を絡めたい頭おかしいやつはいったい
31 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:33 ▼このコメントに返信 米16
頭おかしいんですねわかります
32 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:34 ▼このコメントに返信 リッジレーサーのリムジンでもこんな曲がらんわ
ブレーキ故障おろそC
33 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:34 ▼このコメントに返信 170の説明がわかりやすすぎる
フェードは知ってたけど、エアブレーキでエア切れるとこんなことになるとか初めて知った
多分運転手は怖いから慎重に運転してて、それが逆に悪かったんだろうなあ
34 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:36 ▼このコメントに返信 ※30
ここの常駐中年ニート、チョン以下w
35 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:39 ▼このコメントに返信 相手を攻撃する言葉って自分が言われたくない言葉なんだってよ
人のボキャブラリーは自分の鏡だからな
36 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:39 ▼このコメントに返信 バスってマニュアルじゃないの?、排気ブレーキ壊れてもエンブレでかなり速度を落とせるはずなんだが。
37 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:39 ▼このコメントに返信 大型はさっぱりわからないんだが、これこうなったらシフト落としてエンジンブレーキとか、サイドブレーキとかは効果ないんだろうか
38 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:40 ▼このコメントに返信 よくわかんないんだけど、大型免許持ってるのにエアブレーキってのを理解してなかったのか?
MT免許持ってるけど一度もMT運転せずにATばかり乗ってて
MTの社用車にいきなり乗せられたみたいなもんか?
39 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:41 ▼このコメントに返信 何で出発する前に整備しとかんかったんや?
此ブレーキパット全く効いとらんやろ
40 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:44 ▼このコメントに返信 フットブレーキが逝ったらエンブレとサイドを使って端に寄せて停めるんじゃないのかよ…
41 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:46 ▼このコメントに返信 ※37
どちらも有効、ただし、サイドはずっとは使えない(焼ける)。
だからMTなら段々ギアを落としてエンブレ→最後にサイドで止める手があるんだけど、これ、やはり原因は居眠りだと思うんだけどな。はっと気づいたらオーバースピード→慌てて制動中とかじゃないの?
42 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:52 ▼このコメントに返信 なんJカスは頭おかしい奴しかいないキモオタだよ
43 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:53 ▼このコメントに返信 バスも飛行機もそうだけどさ
1人の人間の運転や操縦に、数十人とか数百人の命を任せるって
システムとして狂ってるよね
44 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:54 ▼このコメントに返信 コメ欄しょっぱなからチョンモメン湧いてるのかよ
45 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:57 ▼このコメントに返信 ※43
飛行機はよほどの小型機じゃないと複数パイロットだろう
46 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:59 ▼このコメントに返信 普通のブレーキの感覚でフットブレーキこまめにバタ踏みしてたら、エアー切れで大暴走って事でいいの?
隣にもう一人ベテランマイクロバス運転士が乗ってたのに寝てたんだろうか
47 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 16:59 ▼このコメントに返信 レースゲーかな?
48 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 17:02 ▼このコメントに返信 ※41
ずっとほぼ同じ景色同じ速度の高速道路ならともかく、慣れない大型車であんな曲がりくねった峠を越えて行くのに居眠りする余裕はさすがにないんじゃね
49 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 17:05 ▼このコメントに返信 そんなにブレーキ踏んでてもエアー切れになんてならないもんだけどな
基本消費量より回復量が上だし
エアー漏れでもしてたんかな
50 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 17:06 ▼このコメントに返信 流石に飛行機とバスを一緒にするのは無知と言わざるをえない
51 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 17:08 ▼このコメントに返信 下り坂+すごく重い車体で、エンジンブレーキって効くものなの?
AT限定だからまったく想像がつかないわ。
最近の車はサイドブレーキ無かったりするけど(でもエンジン切ると勝手にかかる)ブレーキ効かなくなったらどうするのかな
52 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 17:10 ▼このコメントに返信 エアブレーキの事って大型教習で習うモンじゃないの?
普通免許すら持ってないので知らないけど。
53 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 17:10 ▼このコメントに返信 ふえぇ。こんなん乗ってたらちびるわ。
乗用車使いでフットブレーキばっかり使いまくってたけど気を付けるわ。
54 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 17:12 ▼このコメントに返信 夜の危険な山道を走るスピードじゃなくてわろた、いや全く笑えないけど怖え
少なくともあのスピードで上手く曲がれてたってことは運転技術はちゃんとあるから直進のみの下り以外かブレーキ逝かなければ生還してたな
55 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 17:17 ▼このコメントに返信 整備不良か部品の不具合で制御不能かもしれんのに
バカコメ多すぎて草生えるわ。
56 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 17:17 ▼このコメントに返信 なんで飛行機とバス比べてるんだ……
57 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 17:19 ▼このコメントに返信 クッソ速いな
運転手パニクってたんやろか
58 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 17:19 ▼このコメントに返信 大きいトラックほど排気ブレーキはよく効く
2t、4tで空荷とフル積載で乗ってるけど、4tはほとんどの操作が軽い
排気だけで相当速度が落とせる、ブレーキもちょん踏みで効く
かわって2tは本気で踏むブレーキと、音だけの排気ブレーキでこわい
2速で排気ブレーキでもエンジンが回されてしまうとかよくある
普通に流していて、体感速度が正常(睡眠不足とか体調不良でない)なら
速度も気をつけてメーター読みするし、こんな異常な走りにはならん
59 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 17:22 ▼このコメントに返信 上り坂が終わった途端に眠気が来たんかね
60 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 17:23 ▼このコメントに返信 夜の上りでブレーキ頻繁に使うとも思えないし
下り入ってすぐこれじゃ整備不良の方を疑う
61 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 17:26 ▼このコメントに返信 2000年以降に製造された大型車はブレーキのエアーがなくなると自動的に駐車ブレーキがかかる。
自動的にといっても電子制御のような誤動作を起こす恐れのあるものではなく、
駐車ブレーキをバネの力で常にかかろうとする構造に作って、
走行時だけバネの力に逆らう空気圧をかけて解除している。
エアー漏れなどでブレーキ空気圧が下がると駐車ブレーキを解除し続ける動力がなくなり
自動的に停止する。
だからブレーキが効かなくなっていたとしても、原因はエアー不足でなくフェードだと思う。
62 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 17:29 ▼このコメントに返信 完全に運転手さんのせいにされて会社は残りそうだな
可哀想に・・・
63 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 17:32 ▼このコメントに返信 爺ちゃんの経験不足でFAか…
高速乗ってれば完全に防げたな
64 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 17:33 ▼このコメントに返信 車どころか運転手の頭の中のブレーキも壊れとるやろこれ。
65 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 17:37 ▼このコメントに返信 ドリフトすごくて草
66 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 17:42 ▼このコメントに返信 前職ではマイクロバスしか運転していなかったといっても
若いころはダンプに乗っていたはず。
過積載当たり前の時代に排気ブレーキを知らずにダンプに乗っていて死なずに済むはずがない。
でも、排気ブレーキが壊れたままのバスを運転しろとと言われても、
「ダンプじゃないんだから排気ブレーキなんて壊れていても問題ない」と会社と先輩が口を揃えたら
新米運転手としては何も言えないだろうな。
67 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 17:51 ▼このコメントに返信 デロリアンやんけ。
68 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 18:00 ▼このコメントに返信 スレタイがいちばんアカンやろ
69 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 18:00 ▼このコメントに返信 こいつ普段カスタムRX7乗ってたな
70 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 18:01 ▼このコメントに返信 箱根の路線バスも結構な速度で下るが(想像以上に速い)、これはそれ以上。
71 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 18:03 ▼このコメントに返信 慣れてない車両でテンパって、エンジンブレーキの存在が頭からスッポ抜けてしまっまたのかね。
まあ何にせよ人災だな。
72 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 18:05 ▼このコメントに返信 よく夜行バス利用するけど、もう乗れんな
30分遅れて来たのに、到着が1時間早いって
どんな運転してんだよ?って感じなのが多いし
外が見えん分、かなり不安になるわ
73 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 18:06 ▼このコメントに返信 ブレーキ逝ってしまってるっぽいな、ずっーーと踏んでるしな
故障か未熟か・・どっちにしても運転手は一番恐怖を長時間体験したんだろうな
74 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 18:07 ▼このコメントに返信 会社が燃費を過剰に気にして、たとえ排気ブレーキを効かせるためでも
低速ギアでの走行が許されない空気があったかもしれない。
排気ブレーキはエンジンブレーキを強力に効かせるための仕組みだから、6速や7速ではあまり効かない。
実際には排気ブレーキの作動中は燃料噴射がカットされるから低速ギアでも燃料消費はゼロなんだが、
それを言うなら高速ギア+フットブレーキでもアクセル全閉だから燃料消費ゼロだ。
下り坂のあとの平坦路でシフトアップが遅れることを考えれば低速ギア+排気ブレーキのほうがわずかに燃費は悪くなる理屈だ。
会社がそのわずかな燃費悪化を嫌って、あるいは噴射カットのことを知らずに、
「とにかく高ギア走行の厳守!」と押し付けていてフェードを招いたとしたら運転手と乗客が可哀想だな。
75 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 18:08 ▼このコメントに返信 なんJは稀に有能な自信ニキ出てくるから馬鹿にできんな
76 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 18:13 ▼このコメントに返信 ※73
大型は排気ブレーキをかけてもブレーキランプが光るんだよ。居眠りだわこれは。
77 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 18:34 ▼このコメントに返信 ※76
居眠りならあんなうまいコーナリングはできんだろ
78 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 18:39 ▼このコメントに返信 ADDとかのテンパらしたらあかん種類の人だったのかもよ
79 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 18:42 ▼このコメントに返信 そもそもほんの2kmぐらい手前まで登ってたんだろ?
それでそんなにブレーキ使うか?
80 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 18:42 ▼このコメントに返信 運転手は大型バスは苦手と言ったらしいけど元々ダンプを運転してたんだからブレーキに関してそこまで知らないわけじゃないと思う
バス自体に何か問題があったんじゃないか
81 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 18:44 ▼このコメントに返信 走り屋ってどこ情報何だ?
まさか映像から勝手に決めつけてデマ拡散してるわけじゃないよね?
説明求む
82 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 18:47 ▼このコメントに返信 サイドブレーキはダメなのかなぁ?
外国ではサイドブレーキでは無く、エマージェンシーブレーキと呼ばれている位だから効きそうなもんだけど
83 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 18:51 ▼このコメントに返信 車検出してなかったんじゃ
84 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 18:55 ▼このコメントに返信 コンプレッサーのエア切れだな
85 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 18:56 ▼このコメントに返信 道が蛇行してるんだからバスも蛇行してなきゃおかしいだろ。
86 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 18:58 ▼このコメントに返信 死んだ被害者を責めたくはないけどシートベルトしてなかった大学生側にも非がなかったわけではないんだよね
本当に最悪な状況が重ねに重なった結果だと思う
87 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 18:59 ▼このコメントに返信 こえーーよ
寝てる人ら起こして防御体制とらせたら
生還者増えたんだろうか
88 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 19:06 ▼このコメントに返信 ブレーキングランプついてるのに減速してないな
89 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 19:09 ▼このコメントに返信 有能とか上から目線で語ってるアホ
90 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 19:09 ▼このコメントに返信 エアーブレーキ聞いたことあるけど乗らないから知らんかった
>>170有能やな
91 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 19:21 ▼このコメントに返信 対向車なし!派手にいこうよ!真子!
92 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 19:25 ▼このコメントに返信 故障説が有力かもな
93 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 19:27 ▼このコメントに返信 上りがエグいコーナーの連続で
下りに入って事故だもんな
94 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 19:32 ▼このコメントに返信 ※77
この直前で目覚め、慌てて操作してこの状態になった可能性もあるよ。だから居眠りも否定できない。
95 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 19:37 ▼このコメントに返信 途中のトレーラー死亡事故動画のガードレールのなくなり具合にうわぁ・・・って声でた
96 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 19:54 ▼このコメントに返信 経験はマイクロバスってあったからなぁ
マイクロなんてバスより普通の自動車のほうに近いだろ
97 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 19:54 ▼このコメントに返信 フットブレーキが効かないならサイドブレーキで停めろとはよく言うが、
それが有効なのはブレーキペダルの下に缶コーヒーが挟まったりブレーキホースが破れたりして
運転手のブレーキ操作をブレーキ本体に伝える経路に支障が出たとき。
そういうときは別系統にブレーキ操作を伝えるサイドブレーキが有効。
ブレーキそのものがフェードしたときはサイドブレーキも同時に効かなくなる。
昔の大型車の駐車ブレーキはエア式でなく機械式で、フットブレーキとはブレーキ装置自体が別個だったから、
フェードしたときの予備があるかという点に限っては昔の大型車のほうか安全だったといえなくもない。
その代わり利きそのものが悪かったけど。
98 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 19:57 ▼このコメントに返信 くおーぶつかる!
99 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 19:58 ▼このコメントに返信 米94
250m手前から明らかにブレーキ踏んでるのに減速できずに転落している時点でありえない。
運転手さんの死に至るまでの恐怖を思うと言葉もないな・・・
100 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 20:01 ▼このコメントに返信 リターダー積んでなかったのかな
アレエンブレよりかなり利くけど
101 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 20:05 ▼このコメントに返信 狭い蛇行する道で居眠り居眠りって運転したことあんのかよ
102 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 20:08 ▼このコメントに返信 車の運転って大変なんだね
みんなが何を言ってるかわからないよ
103 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 20:15 ▼このコメントに返信 ※99カーブしてるからなあ
コケるからそんな踏めないんや
大型の運転てそんな感じだ
あとエアの4t以上に乗り換えた時
すっごい効く気がするけどそれでも普通の比べたら全然止まらんし
104 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 20:21 ▼このコメントに返信 居眠りじゃない証明も無いやん、あるなら説明しろよ。
105 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 20:22 ▼このコメントに返信 ※103
ブレーキさえ問題なければ250Mあれば止まれるわ
106 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 20:24 ▼このコメントに返信 ※104
この映像がまさにそうだと思うが?
居眠りならほかのカーブでとっくに突っ込んでるし、カーブの多い峠で
居眠りしてる暇なんかないぞ?
107 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 20:35 ▼このコメントに返信 整備不良かブレーキ使いすぎてフェードしたか?
それにしてもエンブレや排気ブレーキやリターダー使ってる様子も無いし
マイクロバスで短距離の街走行ばっかりしてたから忘れてたとか?
108 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 20:42 ▼このコメントに返信 トラックで下り坂はエンブレと排気、リターダーが基本だけど
バスだと騒音や乗り心地優先で切ってる事も多いからね
ブレーキランプ点いてるのにブレーキ効いてないし完全にブレーキいかれてるわ
人間急にブレーキ効かなくなるとテンパるから何も出来ずにそのまま・・・・
109 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 20:52 ▼このコメントに返信 大型の運転席の目線って高いからなぁ・・・こんなことなったら怖いやろうな。
110 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 20:53 ▼このコメントに返信 このバス曲がりなりにもスキーバスだよね?なら下り坂でフットブレーキ多用は..だと思うんだ。今回は雪が無かったけど。雪がある日に下り坂でフットブレーキは....死ぬよ?てゆうかもう一人の運転手(ウガンダ)はなにしてた?バスがあり得ん挙動してたのに寝てた?
111 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 21:16 ▼このコメントに返信 ダンプ乗りだったのか?
だったら大型車両のブレーキの特性と使い方を知らなかったとは思えないし、雇われた時に簡易な講習を受けてどこに何があるかは把握してたはず。
警察がブレーキの故障も含めて調査してるみたいだし勝手な憶測は控えるべきかな。
112 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 21:19 ▼このコメントに返信 ブレーキランプとタイヤ周辺の光
これだけみると箱根の転落トラックみたいなブレーキの故障か?
113 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 21:27 ▼このコメントに返信 思っている以上に峠攻めてて草。
114 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 22:16 ▼このコメントに返信 一応エアーが無くなるとサイドブレーキが掛かるようにはなってるけどね大型車、トラック運転手だったんなら排気ブレーキとか分かりそうだけども
115 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 22:36 ▼このコメントに返信 こんなにクズなスレタイ初めてみた
書いた奴はバチ当たるレベル
運転手が引き金とはいえ、本人も怖かっただろうのによ
116 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 22:51 ▼このコメントに返信 メディアでもなんでもとにかく運転手ぎ悪い風潮にしてて本当怖い
117 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 23:16 ▼このコメントに返信 慣性ドリフトだと…。
サイドブレーキを勧めてる人がいるが、
長い直線などで、重心が安定してない限り、ケツが出て、かえって危険だぞ。
こうなったらエンジンお釈迦覚悟でエンブレ使うしかないが、
あの会社だろ、
バスを壊したら、運転手に弁償がいく。
どの選択をとっても、運転手の運命は暗いんだで。
(床下にいた相方も、すでにエラいことになってそうだなあ)
118 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 23:17 ▼このコメントに返信 確実にフット踏みすぎで効かんくなったんやろうな
ほんと怖かっただろうに
119 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月20日 23:21 ▼このコメントに返信 エアーが2キロぐらいのレッドゾーンに入ってるような状態でも割りと普通にブレーキは効くぞ
確かに何回も踏むとエアーは減るけど1秒に3回とかホントにアホみたいな連打しないと減らん
心臓発作とかてんかんとかそういうのじゃないの
120 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月21日 00:20 ▼このコメントに返信 多分これは巻き添え自殺にちがいない 人が仕事してる時に遊び行くから天誅がくださったんだ
このじいさんいい仕事したな
121 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月21日 00:49 ▼このコメントに返信 こんなクソ寒い時期の軽井沢でフェード現象起きるわけねーだろ
どんな限界走行だよ
122 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月21日 01:17 ▼このコメントに返信 AT普通車で峠の下り走る時でさえ2速ホールドでブレーキはあまり使わないようにしてるわ
123 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月21日 01:20 ▼このコメントに返信 米27
こういう米みてるとおまえらって割と救いようがないんじゃないかと考えてしまう。
124 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月21日 10:14 ▼このコメントに返信 誰も言ってないようなのでアクセルペダルの可能性に一票
125 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月21日 16:53 ▼このコメントに返信 大型バスってエンブレ使えないんか?
126 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月23日 13:59 ▼このコメントに返信 三菱の12m車は未経験で、一応運転手やってる者だけど、
エンジンのアイドル回転数が高いと排気ブレーキ効かなくなるんよ。
そうなると、メータパネルの排気ONの表示灯とブレーキランプ(←「補助ブレーキ
作動中もブレーキランプが点灯します」というのがコレ)は点いてるのに
肝心のブレーキが作動してないという状態になる。
少なくとも今担当してる、日野KC-HU2MMCAというバスはそう。
もしかしたらこの土屋氏も、知らずに排気が効かないとパニクったかもしれない。
以前代車としてあてがわれたボロいすゞで、調整コックをメインスイッチと間違えて
いじってしまい整備から小言食らって覚えたんよ。
127 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月23日 14:17 ▼このコメントに返信 元々マイクロバス乗りで数ヶ月前に採用されて大型は四回目って記事にあったな。
結構な高齢だしそれでこの程度の経験じゃ大型乗りの常識すら知らんかったのかね。
最悪だな。
128 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月23日 18:46 ▼このコメントに返信 相手は、インパクトブルーの二人だな。
129 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月23日 18:50 ▼このコメントに返信 ※121
おまえ、免許持ってねーだろ。w
130 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年01月23日 22:03 ▼このコメントに返信 米14
接客が苦手なのに接客業に応募する奴がいるだろ?
それはそいつらが仕事を選べるような立場じゃないから
この運転手もかなりの高齢、だけど大型免許っていう資格はある
選んでるような余裕ないだろ