1: ラ ケブラーダ(空)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:02:11.40 ID:xaxn01im0.net BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典
スズキは27日、インド子会社「マルチ・スズキ」が同国の小型商用車市場に新規参入したと発表した。
全長3・8メートル、最大積載量740キロの新型小型トラック「スーパーキャリイ」(自社製2気筒800CCディーゼルターボエンジン搭載)の生産、販売を開始した。
燃費性能と広い荷台、運転のしやすさ、長距離運転を想定した快適な室内などが特徴。
スズキは販売目標を明らかにしていないが、当面は同国北部の都市ルディアナ、アーメダーバード、コルカタ周辺などの農業需要をターゲットに販売を進め、徐々に拡大を図る。
価格は1台約40万ルピー(約63万円)。
同社によると、トラックやバス、ダンプカーなど2015年度の同国商用車市場は前年度比約12%増の約70万台で、さらなる成長が見込まれる。
同社は主力の乗用車、多目的車のラインアップに商用車を加え、需要の取り込みを狙う。
http://www.at-s.com/sp/news/article/economy/shizuoka/264895.html

全長3・8メートル、最大積載量740キロの新型小型トラック「スーパーキャリイ」(自社製2気筒800CCディーゼルターボエンジン搭載)の生産、販売を開始した。
燃費性能と広い荷台、運転のしやすさ、長距離運転を想定した快適な室内などが特徴。
スズキは販売目標を明らかにしていないが、当面は同国北部の都市ルディアナ、アーメダーバード、コルカタ周辺などの農業需要をターゲットに販売を進め、徐々に拡大を図る。
価格は1台約40万ルピー(約63万円)。
同社によると、トラックやバス、ダンプカーなど2015年度の同国商用車市場は前年度比約12%増の約70万台で、さらなる成長が見込まれる。
同社は主力の乗用車、多目的車のラインアップに商用車を加え、需要の取り込みを狙う。
http://www.at-s.com/sp/news/article/economy/shizuoka/264895.html

9: サソリ固め(dion軍)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:07:48.88 ID:h1ZbN50s0.net
安い
3: ラダームーンサルト(庭)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:05:01.52 ID:qLLT+qwI0.net
日本で売ってくれないかな。
マルチ800とかも。
マルチ800とかも。
5: ハイキック(滋賀県)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:05:53.89 ID:HkIrm7eP0.net
日本でも売ってくれ
予約してでも欲しい
予約してでも欲しい

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2: フェイスロック(愛知県)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:03:57.47 ID:lCOEfmCj0.net
貧乏人専用メーカー
44: ニーリフト(catv?)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:26:12.75 ID:MoqhHIn+0.net
>>2
はいそうです
バイクも自動車もそうです
はいそうです
バイクも自動車もそうです
78: アイアンクロー(空)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:42:00.31 ID:Dg8W9ioH0.net
>>2
それでいい
日本車は高くなりすぎた
それでいい
日本車は高くなりすぎた
7: 超竜ボム(茸)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:07:10.86 ID:1nJqjeGm0.net
四駆無いのか
8: キングコングニードロップ(dion軍)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:07:23.80 ID:iKfhIU5h0.net
滅茶苦茶欲しいぞ!!これ!荷台を改良して
キャンピンウカーにするわ。ディーゼルGJ!!じゃねえか!
キャンピンウカーにするわ。ディーゼルGJ!!じゃねえか!
10: フェイスクラッシャー(東京都)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:09:15.30 ID:p+pTCAV80.net
>>8
800ccって、普通車扱いで税金高いだろ。
800ccって、普通車扱いで税金高いだろ。
12: ラダームーンサルト(庭)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:10:06.21 ID:qLLT+qwI0.net
>>10
でも3万きるじゃん。
でも3万きるじゃん。
15: ハイキック(滋賀県)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:11:14.02 ID:HkIrm7eP0.net
>>10
商用車だと4ナンバーになってもそう変わらない
車検が毎年になるのが面倒なくらいで
商用車だと4ナンバーになってもそう変わらない
車検が毎年になるのが面倒なくらいで
19: 逆落とし(空)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:13:06.26 ID:oIPsstkI0.net
>>10
インドだとこの枠が日本の軽自動車扱いなんだよな
途上国に抜かれてるケースの1つ
インドだとこの枠が日本の軽自動車扱いなんだよな
途上国に抜かれてるケースの1つ
23: キングコングニードロップ(dion軍)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:14:16.30 ID:iKfhIU5h0.net
>>10 貨物登録(ヨンナン)で2万しない。
車検は毎年だけど、たぶん5万前後で余裕。
な、エコだろww?
車検は毎年だけど、たぶん5万前後で余裕。
な、エコだろww?
33: ミドルキック(愛知県)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:20:23.75 ID:mKUkq/TM0.net
>>23
細かいこというと、初回の車検は2年目な。
細かいこというと、初回の車検は2年目な。
85: アイアンクロー(空)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:43:45.97 ID:Dg8W9ioH0.net
>>10
軽規格のせいで日本のマイクロカーが世界と戦えないんだよな。
軽規格なければこのクラスで世界を席巻できたろうに
軽規格のせいで日本のマイクロカーが世界と戦えないんだよな。
軽規格なければこのクラスで世界を席巻できたろうに
93: パイルドライバー(滋賀県)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:47:13.05 ID:QpAf9By20.net
>>85
550から660ccになった時に、
本来なら最終的には800cc上限になる筈だった
何処がゴネたかは想像容易い
550から660ccになった時に、
本来なら最終的には800cc上限になる筈だった
何処がゴネたかは想像容易い
100: マスク剥ぎ(catv?)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:53:15.89 ID:0E6Plplx0.net
>>93
そのどこかが政治も動かす強力な力があるなら子会社に800作らせて規格独占してたんじゃね
そのどこかが政治も動かす強力な力があるなら子会社に800作らせて規格独占してたんじゃね
98: 32文ロケット砲(空)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:51:43.63 ID:NjIxeR5N0.net
>>85
軽規格をAセグメントサイズ、1000cc未満にすりゃ国内メーカーももっと世界で戦えるのに
軽規格をAセグメントサイズ、1000cc未満にすりゃ国内メーカーももっと世界で戦えるのに
11: キングコングニードロップ(dion軍)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:09:55.05 ID:iKfhIU5h0.net
参考記事
エンジン機構の一部の材質に、鉄よりも軽いアルミニウムを採用。燃料供給システムやターボチャージャー(過給機)を小型に設計した。軽量化などにより燃費性能を向上させ、ディーゼル車のセレリオはインドでトップの軽油1リットル当たり27・62キロを実現した。
俺予測:エンジンはたぶんダイハツ製だな。
エンジン機構の一部の材質に、鉄よりも軽いアルミニウムを採用。燃料供給システムやターボチャージャー(過給機)を小型に設計した。軽量化などにより燃費性能を向上させ、ディーゼル車のセレリオはインドでトップの軽油1リットル当たり27・62キロを実現した。
俺予測:エンジンはたぶんダイハツ製だな。
18: ハイキック(滋賀県)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:12:09.83 ID:HkIrm7eP0.net
>>11
違うよ
スズキが独自に開発したディーゼルエンジン
違うよ
スズキが独自に開発したディーゼルエンジン
27: キングコングニードロップ(dion軍)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:17:37.34 ID:iKfhIU5h0.net
>>18 wwすまんw自社製って書いてるなw。
はっきり断言しようじゃないか!!!
軽トラじゃなく!
「ジムニー・ディーゼル」として世に誕生させろ!!
はっきり断言しようじゃないか!!!
軽トラじゃなく!
「ジムニー・ディーゼル」として世に誕生させろ!!
112: マシンガンチョップ(愛知県)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 13:05:07.24 ID:9hbFKOkD0.net
>>27
その前にスズキとダイハツって部品提携やOEMあるのか?
その前にスズキとダイハツって部品提携やOEMあるのか?
113: キングコングニードロップ(dion軍)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 13:10:22.64 ID:iKfhIU5h0.net
>>112 wそこも軽率だった、すまん。ヨタが許さないわなw
119: フェイスクラッシャー(茸)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 13:28:07.71 ID:tMtCou2f0.net
>>11
ダイハツの2気筒ディーゼルは開発頓挫した
スズキもEURO4相当のインドだからこそ投入できている
ダイハツの2気筒ディーゼルは開発頓挫した
スズキもEURO4相当のインドだからこそ投入できている
125: キングコングニードロップ(dion軍)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 13:34:54.91 ID:iKfhIU5h0.net
>>119 頓挫してたんだ。往年のシャレードディーゼルの
実績から察して、簡単に作れる技術があるのかと思たよ。
排気量は違うけど、確か初期プラドの1KZもダイハツ製だったから。
実績から察して、簡単に作れる技術があるのかと思たよ。
排気量は違うけど、確か初期プラドの1KZもダイハツ製だったから。
13: ジャンピングDDT(東京都)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:10:13.56 ID:9pfGJQGT0.net
排ガスとか弄らないときつそうだなぁ
16: ミラノ作 どどんスズスロウン(長屋)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:11:14.45 ID:MTBdOSR40.net
そのエンジンを載せたバイクを発売してくれ
17: アンクルホールド(埼玉県)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:11:18.98 ID:r12TqhgK0.net
かっけえええええええええええええええええええええええwwwwwwwwwwww
20: ランサルセ(福島県)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:13:09.98 ID:cwMbkfO20.net
うおおおおおおおおおおおおほしいいいいいいいいい
24: 中年'sリフト(空)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:14:28.72 ID:8PSB6K+/0.net
ロータリーエンジンのバイク発売してくれないかな
66: 稲妻レッグラリアット(愛知県)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:33:53.01 ID:YLGa1zyT0.net
>>24
RE-5で我慢しろ。中古なら手に入らんこともない。
RE-5で我慢しろ。中古なら手に入らんこともない。
28: ダブルニードロップ(滋賀県)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:17:40.65 ID:Y6OxWdzM0.net
日本も軽を800ccぐらいまで拡大しようぜ
29: マスク剥ぎ(catv?)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:18:14.32 ID:0E6Plplx0.net
何で日本には1000ccトラックがないんだ
37: ハイキック(滋賀県)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:23:08.47 ID:HkIrm7eP0.net
>>29
軽トラがあるから
軽トラがあるから
120: 超竜ボム(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 13:28:13.25 ID:EgyqfJGI0.net
>>29
原付きバイクと似た様なしがらみやろ
1300ccの車が売れなくなるしな
最低規格を世界標準の排気量100cc以下としてくれと
4メーカーが嘆願書書いても
ケーサツが原付きバイクの違反切符で
点数確保出来なくなるからと認めない
45km走行でも容易に切符切れるからな
原付きバイクと似た様なしがらみやろ
1300ccの車が売れなくなるしな
最低規格を世界標準の排気量100cc以下としてくれと
4メーカーが嘆願書書いても
ケーサツが原付きバイクの違反切符で
点数確保出来なくなるからと認めない
45km走行でも容易に切符切れるからな
126: 逆落とし(茸)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 13:35:15.35 ID:aY9lLfjm0.net
>>120
逆に1300ccクラスが要らないわ。
リッターやテンゴより魅力感じない。
今やリッターに比べて余裕を感じる程でもないし、余裕が欲しければテンゴ買うよな。
リッターヴイッツに乗ってるけど、街乗りなら軽よりマシで必要十分を感じるわ。
逆に1300ccクラスが要らないわ。
リッターやテンゴより魅力感じない。
今やリッターに比べて余裕を感じる程でもないし、余裕が欲しければテンゴ買うよな。
リッターヴイッツに乗ってるけど、街乗りなら軽よりマシで必要十分を感じるわ。
30: トペ コンヒーロ(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:18:28.32 ID:GG49hlNB0.net
40万ルピーとかそんな大きな財布リンクは持ってないぞ
31: 雪崩式ブレーンバスター(福岡県)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:18:38.45 ID:OJuF17570.net
ある程度オフロード性能もありそうだな
34: セントーン(庭)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:20:56.58 ID:CfMLAB3c0.net
2気筒のディーゼルってなんかすげーな
35: トペ コンヒーロ(茸)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:21:25.84 ID:AZy1N1fT0.net
800ccターボで60万台はすばらしい
38: フォーク攻撃(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:23:52.56 ID:xGyqNWY/0.net
小排気量のヂーゼルって久しぶりな気が
39: フルネルソンスープレックス(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:23:55.67 ID:2H1WZN2w0.net
軽トラこの値段で作れるなら
軽自動車も百万切ること可能だろうが
軽自動車も百万切ること可能だろうが
42: ハイキック(滋賀県)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:25:55.56 ID:HkIrm7eP0.net
>>39
日本の軽トラも、エアコン・パワステ付いてなければ65万くらいですよ
日本の軽トラも、エアコン・パワステ付いてなければ65万くらいですよ
62: 男色ドライバー(禿)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:31:40.43 ID:RBk9+SIe0.net
>>39
切ってる軽を貴方が知らないだけ
切ってる軽を貴方が知らないだけ
40: テキサスクローバーホールド(東京都)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:24:38.66 ID:mHddcWYq0.net
インド人的には「スズキかっときゃ間違いねぇ」って感じかな
41: 膝十字固め(千葉県)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:25:10.21 ID:F3BxS7H80.net
これの荷台に10人位インド人が載るんだろうなぁ
43: かかと落とし(庭)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:26:03.38 ID:SDCdJEOj0.net
>>41
その3倍は乗る
その3倍は乗る
49: キングコングニードロップ(dion軍)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:28:12.81 ID:iKfhIU5h0.net
>>43マジかよww 超硬なリーフリジットでなきゃいかんなw
48: ローリングソバット(東京都)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:28:09.10 ID:pGzov1Qc0.net
>>41
そんな少人数の訳がない
そんな少人数の訳がない
70: エルボードロップ(北海道)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:36:11.63 ID:4TgUj19c0.net
>>41
インド人ならフレームの間にも乗れそう
インド人ならフレームの間にも乗れそう
45: フライングニールキック(dion軍)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:27:00.84 ID:kZJLGomU0.net
ミッドシップ2人乗り
46: シューティングスタープレス(大阪府)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:27:08.00 ID:zhleJp1b0.net
キャリイ660ターボ出せよ
59: 男色ドライバー(禿)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:31:08.27 ID:RBk9+SIe0.net
>>46
中古で探せ
中古で探せ
50: ストレッチプラム(東京都)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:28:17.82 ID:GVcD+lg30.net
今さら2気筒のディーゼルエンジン自社開発するスズキ。
51: トペ スイシーダ(catv?)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:28:20.65 ID:qtRGIob/0.net
2気筒のディーゼルって凄い音が鳴りそう
52: TEKKAMAKI(岡山県)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:28:38.46 ID:D57hnwD80.net
軽トラも制度見直しの時期だね
61: 32文ロケット砲(空)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:31:40.18 ID:NjIxeR5N0.net
>>52
というか軽自動車規格そのものが古い
途上国の軽相当の税制優遇規格より劣ってる
というか軽自動車規格そのものが古い
途上国の軽相当の税制優遇規格より劣ってる
53: スターダストプレス(茸)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:28:49.87 ID:qpKtg8C40.net
65: ラダームーンサルト(禿)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:33:46.46 ID:05sMyNmG0.net
>>53
ピックアップトラックってもう生産されないんかね?
ピックアップトラックってもう生産されないんかね?
74: ハイキック(滋賀県)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:38:03.43 ID:HkIrm7eP0.net
>>65
日本で売れないだけで、海外では主力車種
日本で売れないだけで、海外では主力車種
56: キングコングニードロップ(dion軍)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:29:52.90 ID:iKfhIU5h0.net
だ〜か〜ら〜
このエンジンは「ジムニー」にこそ至宝なんだよ。(キリッ
このエンジンは「ジムニー」にこそ至宝なんだよ。(キリッ
57: ミッドナイトエクスプレス(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:30:16.17 ID:4Je0QHR/0.net
最大積載量デカ
58: ラ ケブラーダ(茸)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:30:22.67 ID:LJP1W7fU0.net
四人のりにしてほしいな
60: 膝十字固め(茸)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:31:18.89 ID:BBgJjgz30.net
子供の頃の夢
ローバーミニ
BMWのバイク
現実
中古の死にかけアルト
中古のaddress125
ローバーミニ
BMWのバイク
現実
中古の死にかけアルト
中古のaddress125
105: 栓抜き攻撃(茸)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:57:05.06 ID:2AuOnDjo0.net
>>60
半分くらいは夢かなっとるね
半分くらいは夢かなっとるね
63: クロイツラス(catv?)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:32:32.62 ID:BMU5epqP0.net
2気筒ディーゼルってトルク重視な感じがいいな
4駆があったらリフトアップさせたい
4駆があったらリフトアップさせたい
64: ナガタロックII(中部地方)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:32:55.92 ID:FXEZDbWA0.net
インドとは言え、
低コストでのものづくりはスズキの得意技だしなあ
低コストでのものづくりはスズキの得意技だしなあ
68: ハーフネルソンスープレックス(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:35:08.96 ID:P/878UVF0.net
日本も軽自動車枠なんてやめようぜ
71: トペ スイシーダ(catv?)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:36:43.38 ID:qtRGIob/0.net
現行ジムニーの最後の派生型としてこのエンジン積んだのを出して欲しいな
72: 毒霧(空)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:37:23.79 ID:Uq3CPnoq0.net
このエンジン、JA11に載せたい!!
79: クロイツラス(catv?)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:42:31.10 ID:BMU5epqP0.net
88: 逆落とし(茸)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:45:11.17 ID:aY9lLfjm0.net
>>79
おお!これもいいな!
おお!これもいいな!
87: 男色ドライバー(愛知県)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:45:04.27 ID:MIS8i6j+0.net
日本の軽規格はほんとガラパゴスだよな
800CCまで拡大すりゃ世界戦略車になるのにもったいない
普通車売れなくなるから自動車メーカー大反対するだろうけど
ほんとこういうアホらしい縄張り争いって損してますわ
このトラックなんて日本に持ってきたらメチャクチャ売れるだろうにね
800CCまで拡大すりゃ世界戦略車になるのにもったいない
普通車売れなくなるから自動車メーカー大反対するだろうけど
ほんとこういうアホらしい縄張り争いって損してますわ
このトラックなんて日本に持ってきたらメチャクチャ売れるだろうにね
90: マスク剥ぎ(catv?)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:46:11.22 ID:0E6Plplx0.net
>>87
単純に値段も上がるからじゃね
でも従来の660と新規格800の二本立てでいいよな
単純に値段も上がるからじゃね
でも従来の660と新規格800の二本立てでいいよな
91: フライングニールキック(茸)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:46:53.57 ID:USQX52e10.net
ドリフト出来そう
92: ビッグブーツ(空)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:47:03.42 ID:0t2YTAow0.net
まず排ガス規制にとおらんだろう
94: 急所攻撃(福岡県)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:48:11.91 ID:+Bv9d20/0.net
安いと思ったらインド向けか・
95: キングコングニードロップ(dion軍)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:49:46.49 ID:iKfhIU5h0.net
逆輸入で買うかな。可能だよな?
97: マスク剥ぎ(catv?)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:51:14.73 ID:0E6Plplx0.net
>>95
認可取るための排ガスとか色んな試験を個人で負担するのは厳しそう
認可取るための排ガスとか色んな試験を個人で負担するのは厳しそう
99: チェーン攻撃(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:52:32.84 ID:5dj8rev90.net
箱バン欲しいな〜
102: トペ コンヒーロ(チベット自治区)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:55:20.80 ID:TyuHCKQC0.net
マルチんで商売上手いな
スズキ以上にスズキらしい
スズキ以上にスズキらしい
103: マスク剥ぎ(catv?)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:55:42.29 ID:0E6Plplx0.net
スト2ターボなら昔あったよ
106: 32文ロケット砲(茸)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:57:54.02 ID:DPyUsV+M0.net
インド向けか、日本の排ガス規制は通らなさそう。
107: ダイビングエルボードロップ(大阪府)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:58:35.45 ID:a9zRCucD0.net
800のディーゼルターボって荷物積んで坂道大丈夫なのか?
昔会社にあった2000か2500か忘れたがトラックでさえ最大積めばヒィヒィ言ってたぞ
昔会社にあった2000か2500か忘れたがトラックでさえ最大積めばヒィヒィ言ってたぞ
109: ナガタロックII(中部地方)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 13:03:34.96 ID:FXEZDbWA0.net
>>107
ヒィヒィは言うけど坂越えられないとか流石に止まりはしないだろ?w
ヒィヒィは言うけど坂越えられないとか流石に止まりはしないだろ?w
108: キングコングラリアット(庭)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 13:01:39.89 ID:HB5VEnAa0.net
そこはおしりに鞭打って進ませるのですよ
110: アイアンフィンガーフロムヘル(庭)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 13:04:23.68 ID:TVa6g5vH0.net
インドネシアでも結構走ってたなコレ
114: ニールキック(西日本)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 13:10:32.07 ID:Qt1/RO0n0.net
インドなら100人乗るな
117: フォーク攻撃(東京都)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 13:18:56.32 ID:oCTpF7Fp0.net
ディーゼル係数で軽の枠に入れろよ
118: 稲妻レッグラリアット(catv?)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 13:21:11.05 ID:frCo2/U20.net
タウンエースみたいなのか
121: メンマ(長野県)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 13:28:44.25 ID:f67KcIEy0.net
タイヤちっさ
122: キングコングニードロップ(dion軍)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 13:30:36.96 ID:iKfhIU5h0.net
シリーズで、四駆&ワンボックスなら
すげえ欲しいし、買うわ。
ただ、さすがに荷台は現状無理。家族を荷台に載せられんしな。
すげえ欲しいし、買うわ。
ただ、さすがに荷台は現状無理。家族を荷台に載せられんしな。
123: 中年'sリフト(福島県)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 13:31:06.69 ID:5eBwVO3R0.net
インドは排ガス規制が1世代前だからなぁ
124: フランケンシュタイナー(庭)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 13:34:33.32 ID:cefKwJ6N0.net
ダンプなら完璧だった
127: ハイキック(滋賀県)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 13:36:23.47 ID:HkIrm7eP0.net
>>124
改造すればいい
改造すればいい
128: ジャンピングパワーボム(庭)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 13:37:18.22 ID:sqJp18a10.net
129: キングコングニードロップ(dion軍)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 13:39:23.70 ID:iKfhIU5h0.net
>>128 ディパーチャー、アプローチともに
超完璧じゃないか!!よくもまあ作ったもんだww。
超完璧じゃないか!!よくもまあ作ったもんだww。
130: ビッグブーツ(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 13:41:05.47 ID:ErDSsXv90.net
このエンジン欧州や日本じゃ規制通らないからアジア、新興国向けなんだよな
132: キングコングニードロップ(チベット自治区)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 13:42:52.97 ID:HN33g6SW0.net
日本なら非力な軽キャンのユーザーには受けるだろうけど
厳しい日本の排ガス規制は通らないよ
厳しい日本の排ガス規制は通らないよ
133: ときめきメモリアル(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 13:44:30.48 ID:16hW9f8y0.net
4200cc直六ディーゼルでもガソリンに比べて振動も多いしやっぱり乗用には適さないのに、
800ccディーゼルとかどうなっちまうんだろう
興味はある
800ccディーゼルとかどうなっちまうんだろう
興味はある
134: 河津落とし(東京都)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 13:45:07.94 ID:fh22T8oY0.net
高い。63万なら他の国産メーカーを買うわ
82: ファイナルカット(奈良県)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:42:49.87 ID:rFhrI9PU0.net
ミッドシップで800ccのターボ
4WDで2シーターなのに荷物もたくさん乗る
最高の車だな
4WDで2シーターなのに荷物もたくさん乗る
最高の車だな
76: ハーフネルソンスープレックス(庭)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:40:21.32 ID:HenH+M4V0.net
このエンジン搭載して新型車作ろう
マイティボーイをマイトガイに変えて
マイティボーイをマイトガイに変えて
81: 逆落とし(茸)@\(^o^)/ 2016/07/28(木) 12:42:48.85 ID:aY9lLfjm0.net
悪くない。
これのバンボディ欲しい。
これのバンボディ欲しい。

完全再現したコードギアスの世界観をお楽しみください!
引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1469674931/

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1 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 16:14 ▼このコメントに返信 そんなに安くできるもんなのか
2 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 16:16 ▼このコメントに返信 1000〜1400クラスは、これからダウンサイジングターボが出始めるから面白くなるよ。冬発売の新型スイフトが1000ターボになる。スイスポは1400ターボで150馬力だとか。
3 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 16:16 ▼このコメントに返信 スズキの社長は貧乏人のために頑張って車を作ってれてるんだなぁ…
4 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 16:18 ▼このコメントに返信 マツダのボンゴクリーンディーゼルでたら、軽トラ買い替えるなぁ
5 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 16:20 ▼このコメントに返信 コレは欲しい。
ある意味でスポーツカー
6 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 16:23 ▼このコメントに返信 ダウンサイジングターボが流行ると自動車税に過給器の係数が導入されるんじゃないか
それに併せて軽自動車を1リッター未満に引き上げればいいのに
7 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 16:26 ▼このコメントに返信 ほんと軽規格はナンセンス
ガラパゴスなのは自信のなさの表れ
8 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 16:33 ▼このコメントに返信 日本じゃ、排ガス規制がきつくて発売できないじゃん
途上国で安く発売できるのは
安全性と排ガスの規制がゆるいからだよ
簡素化できるから安いだけ
日本で販売できるように作れば、当然高くなる
9 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 16:34 ▼このコメントに返信 ※6
さすがにそれはやらないと思うよ。
何故なら外車勢が既に採用しているから。ゴルフとかあの車体で今は1400cc以下だよ。
10 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 16:49 ▼このコメントに返信 日本の常識は世界の非常識。
車に限らず労働や野球、はては敬語の使い方すらガラパゴスだからなぁ。
11 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 16:49 ▼このコメントに返信 ディーゼルで2気筒ってとてつもない振動だろうな。
スズキがディーゼル内製できるようになってたということにも驚き。
バイクに富士重工製単気筒ディーゼル載せたバイク作っちゃうメーカーが有るくらいだし問題ないのか。
12 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 16:52 ▼このコメントに返信 すげえ欲しい
13 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 16:56 ▼このコメントに返信 軽トラって乗っててほんと楽しい車なんだよな
14 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 16:59 ▼このコメントに返信 日本だと騒音とか排ガスでアウトな気がする
15 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 17:09 ▼このコメントに返信 日本が軽規格を1000ccにしないのは利権問題じゃなくて貿易摩擦対策だよ。
欧米諸国では日本の現在の軽規格に相当するのは乗用車枠じゃなくてゴルフカートや作業用カートなどのカート枠になる。
しかも欧米諸国のカートはパワステやエアコンどころかドアすらないのが普通で、特殊車両扱いで日本のパワステ・エアコン装備の軽トラや軽ワゴンと同じくらいの価格で売られている。
もしも日本が軽規格を1000ccに引き上げると軽トラや軽ワゴンは欧米諸国の乗用車枠とカート枠に跨る存在となって欧米諸国のカートメーカーを駆逐してしまう可能性が高い。
だから日本の自動車メーカーも貿易摩擦の悪化を恐れて80年代90年代に欧米諸国から軽トラ軽ワゴンの販売要請が来ても断り続けていたというわけだ。
16 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 17:17 ▼このコメントに返信 エアコンの仕様やキャビンの設計によってはかなり欲しいかも
17 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 17:18 ▼このコメントに返信 軽メーカー各社「せめて800ccに」
ト○タ「ダメ、ウチのリッタークラスが売れなくなるから」
こういう一面もあるよ。
18 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 17:19 ▼このコメントに返信 これ軽じゃないけど、
軽トラって実は、世界中ですっごい需要あると思うんだ。
「その程度の道」しかないところ、いっぱいあるだろ。
19 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 17:20 ▼このコメントに返信 日本に来ると値段が10倍になります
20 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 17:22 ▼このコメントに返信 >長距離運転を想定した快適な室内
ワイはココに目を惹かれるンゴねえ…
21 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 17:23 ▼このコメントに返信 日本に800ccなんぞいらん
ガソリンの999ccで屋根のあるバンだせ
22 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 17:32 ▼このコメントに返信 これ積載量740キロってことは1トンは余裕でいけるな
もし国内で農繁仕様が出たらバカ売れするんじゃね?
23 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 17:37 ▼このコメントに返信 米13
どの辺が楽しいの?シートクソ倒せないし乗り心地悪い。別に走破性も高いわけじゃない。
利便性全振りで、楽しい要素あるか…?
24 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 17:50 ▼このコメントに返信 ま、多少はね・・・
25 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 18:01 ▼このコメントに返信 まぁ日本が既得権益ガッチガチなのは今に始まった事ではない。
欲しいやつは頑張って買え。
26 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 18:01 ▼このコメントに返信 こういうシンプルで安価であることが美点な車を国内で売ると
余計な装備満載の厚化粧&高価で魅力ゼロ状態にしてしまう日本の車メーカー
27 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 18:16 ▼このコメントに返信 そもそも日本は自動車にかかるいろんな税金が高すぎるんだよね。日本の軽で払う税金額でアメリカだと大型車買ったときの税金額と同じなのがねぇ・・・
28 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 18:36 ▼このコメントに返信 その660ccのままにさせられている軽自動車でさえ増税対象になったがな
29 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 18:36 ▼このコメントに返信 めっちゃ欲しい
ガワだけ見れば現行のキャリーの方が好きだけど
30 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 18:43 ▼このコメントに返信 むしろ軽はデカくなり過ぎている。
旧規格のままで良かった。
31 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 18:46 ▼このコメントに返信 ディーゼルの880ccなら高さ 全長 幅が軽の規格なら軽自動車区分になったはずだけど。
ディーゼルの排気量は関係なかったくね?
32 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 18:56 ▼このコメントに返信 スズキは昔、軽用ディーゼルエンジンを試作したのに採用されず残念だった
※18
実際に外国で重宝されてるよ、中々面白い改造されて欲しくなるほどだ
33 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 19:35 ▼このコメントに返信 つかこれの660ccうれよカス
34 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 19:35 ▼このコメントに返信 日本の規制対応、四駆で乗り出し150万以下でおなしゃす
35 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 19:36 ▼このコメントに返信 どう快適になってるのか画像もなしに
36 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 19:50 ▼このコメントに返信 インドならこれの荷台に20人くらい乗って走るんだろ?
37 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 20:26 ▼このコメントに返信 ガラパゴスなのはクルマじゃなくて道路なんだよなあ
38 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 20:33 ▼このコメントに返信 いつだったかのモーターショーで出た
ラパントラック
売れば良いのに、なんてずっと思ってたが。
遂に来たか!
商談蹴って、金貯めとくわw
39 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 20:53 ▼このコメントに返信 軽自動車の税金上げた時に見返りに800ccまで上げるべきだった
40 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 21:35 ▼このコメントに返信 そりゃ途上国だと安くて当たり前だろ
バカじゃね?
41 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 21:38 ▼このコメントに返信 もうちょいかっこ良くしてくれよ
仕事で軽トラみたいなのほしいんだがダサくてむりー
42 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 23:10 ▼このコメントに返信 マジで1000〜1500ccの箱バンあったら買うなぁ
今使ってるスバル製サンバーも20万km超えたから買い替えたいんだよ
ハイエースじゃデカすぎるし
43 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月28日 23:36 ▼このコメントに返信 もともとこれくらいの価格だった
バブルに全く使わない無駄な豪華品を無理矢理付けて値上げ
バブル後に全く機能してない安全装備付けて値上げ
この十年全く燃費が上がらないエコカーになり値上げ
経済は衰退してるのにひたすら値上げ
そら売れなくなるよ
44 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月29日 00:55 ▼このコメントに返信 ゴミ 2発とか耕運機か
45 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月29日 05:11 ▼このコメントに返信 でも60万切ってる軽自動車もあるけど実際は売れ筋とは言えないんだよなぁ
多分このトラックをそのまま日本に持ってきても売れないと思う、軽枠じゃないなら尚更。
46 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月29日 09:22 ▼このコメントに返信 小さい4ナンバーって、自動車税が13000円くらいだっけ。
古い軽乗用車並みか以下なんだよなあ。
1000ccワンボックス商用車があったら、軽から乗り換えたいわ。
47 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月29日 09:32 ▼このコメントに返信 現地メーカーが寸法、排気量ともにほとんど日本の軽規格の軽トラ出てるのに
mahindra jeetoとか
ただし水冷ディーゼル単気筒のRRだけど
見た目が軽トラなんだけど出自が3輪トラックだからリアのエンジンや足回りがそのままのつくりで、前を1輪から2輪にしただけってかんじなんだけどね
48 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月29日 18:11 ▼このコメントに返信 53見ればわかるけどタイヤがしょぼすぎる
49 名前 : 暇つぶしの名無しさん投稿日:2016年07月29日 23:24 ▼このコメントに返信 しょうもないヨーロピアンの大衆車を厚化粧して高値で売るブランド商法より生産性のあるこんなんの方がよっぽどかっこええわ。まぁでもメンテはせなあかんやろな。エンジンマウントがどんなんか見たい。